Forum - Tema tehnologiei militare

Cred că în Libia au mers cu bombe cu dispersie împotriva bărcilor de patrulare mai mici, dar undeva folosesc și bombe laser împotriva navelor în mișcare.

Cu un afișaj HUD + CCIP, puteți bombarda navele destul de precis și nu trebuie să vă lipiți atât de mult de o abordare pe linie dreaptă. Harrier ar fi putut să știe asta, dar Buccaneers și Phantoms nu știau asta. Nici Skyhawks, nici Daggers nu au putut face același lucru, fără a fi suficient de greu pentru a lovi ceva cu bombe stupide.

Are cineva o sursă pentru modul în care bombardierele de vânătoare timpurii au vizat bombele? Unul dintre piloți a scris despre vulcani că metoda era exact aceeași ca și cu Lanchasterii din II. În Vh, doar radarul era mai bun.

Acest atac a fost poate cel mai abrupt pentru flota Britt.
Navigau apoi la 60 de mile nord-vest de insule, așteptând atacul din colțul din stânga jos al hărții.
Argik practic (folosind localizatorul lor instalat în Stanley) a obținut flota lateral de la NW.
Dacă s-ar afla la doar 10 mile distanță (săgeata albastră), Hermes ar fi fost ținta cea mai stângă pentru Exocetek.

"Dacă britanicii ar fi avut un secol de bucanieri, ce ar fi pus-o asupra lor? Ar fi devenit o prostie cu bombe împotriva navelor Argi?"
Este atât de mult „dacă” care nu mai poate fi răspuns.

"F-4-urile britanice au avut antrenamente de bombardare și arme mai serioase sau ar fi putut opera doar cu bombe stupide în plus față de misiunile de apărare aeriană?"
Nu am o lovitură. Wiki scrie doar bombe stupide. Nu știu despre laser, nu ar fi fost oportun.

Shrikera, de exemplu, scrie acest lucru pe wiki. Știu că este anti-radar și nu F-4, dar cu atât de multă putere ar fi putut să pună tot ce are.

Deși racheta Shrike nu a intrat în serviciu regulat cu Regatul Unit, ea a fost furnizată în secret de către SUA către RAF pentru a fi folosită în războiul din Falkland din 1982. RAF Shrikes au fost montate bombardierelor Vulcan modificate pentru a ataca instalațiile radar argentiniene în timpul Operațiunea Black Buck. Ținta principală a fost un radar 3D cu rază lungă de acțiune Westinghouse AN/TPS-43 pe care Forța Aeriană Argentiniană l-a desfășurat în luna aprilie pentru a proteja spațiul aerian al Falklandelor. Operatorii argentinieni erau conștienți de rachetele anti-radiații și pur și simplu le vor opri în timpul abordărilor Vulcanului. Acest radar a rămas intact pe parcursul întregului conflict. Cu toate acestea, apărarea antiaeriană a rămas operațională în timpul atacurilor și Shrikes a lovit două dintre radarele secundare de control al focului mai puțin valoroase și înlocuite rapid. După ce un vulcan a aterizat de urgență la Rio de Janeiro, autoritățile braziliene au confiscat un shrike care nu a fost returnat. [7]

Racheta AM-39 Exocet folosește un altimetru radio pentru a zbura cu 10 m înălțime, cu navigație inerțială la o viteză de 1150 km/h și numai înainte de coordonata țintă primită înainte de lansare 6

Porniți localizatorul la o distanță de 8 mile, care, zburând ± 16 ° de la stânga la dreapta, vă caută ținta la mai puțin de 4 mile de coordonata țintei inițiale, către care vizați.
Dacă urmărirea obiectivelor este întreruptă, veți căuta din nou noul dvs. obiectiv zburând de la stânga la dreapta.

Desenul atacului prezentat la o reuniune a cabinetului britanic.

Atât D89 HMS Exeter, cât și F172 HMS Ambuscade au detectat semnalul de la cele două localizatoare Super Etendard Agave, așa că „Frâna de mână!” A fost auzită la radio. semnal de alarmă.
- Frână de mână! toate navele de război britanice mai mici au tras nori care reflectă radar (Chaff-C), astfel încât piloții argentinieni nu au putut identifica dimensiunea navelor în funcție de dimensiunea reflecțiilor radar, vizând astfel cei doi transportatori valoroși în funcție de mărimea lor.
A funcționat, pentru cei doi piloți argentinieni, ținta fregatei F172 HMS Ambuscade părea cea mai mare, așa că și-au lansat rachetele în timp ce atât transportatorii britanici, cât și considerabilul Atlantic Conveyor, erau în vizorul localizatorului lor.

Când a apărut un semnal de două rachete care se apropiau de ele direct pe localizatorul Ambuscade, a fost comandată o alertă de luptă în întreaga flotă britanică pentru a pregăti toate unitățile pentru atacul Exocet.

Fregata F172 HMS Ambuscade a tras un nor îndepărtat care reflectă radarul (Chaff-D) în dreapta Exocetului care se îndrepta spre el, astfel încât localizatorul de la stânga la dreapta al rachetelor să-l detecteze mai întâi și să-l devieze de pe fregată.
Fregata și-a întors pupa spre rachete (direcția de deplasare 210 °) și a vizat viteza mare (15 noduri) în afara câmpului vizual al Exocetek ± 16 °.
Transportorul R12 HMS Hermes și-a întors nasul spre AM-39 Exocets (direcția de deplasare 315 °) pentru a arăta cea mai mică secțiune radar posibilă.
Transportorul SS Atlantic s-a rotit transversal (direcția de deplasare 40 °) pentru a arăta cea mai mare secțiune a radarului posibil (partea stângă) spre Exocetek și a ascuns suportul HMS Hermes din spatele acestuia.
R05 HMS Transportator invincibil cu complex de apărare antiaeriană Sea Dart cu foc continuu, mult în scopuri în zona sa efectivă de distrugere, folosind un total de 6 rachete fără succes.
F90 HMS a vizat Brilliant către rachetele care se apropiau și tocmai a așteptat ca acestea să intre în zona efectivă de lansare a complexului antiaerian cu rază scurtă de acțiune Seawolf pentru a deschide focul.

Ambele AM-39 Exocets au fost deturnate de norul reflectorizant radar de la Ambuscade (Chaff-D) și apoi au alergat prin ele, vizând transportorul SS Atlantic, acum în partea stângă a câmpului lor vizual.

El a fost, de asemenea, lovit de doi AM-39 Exocets și apoi complet ars de SS Atlantic Conveyor. Unul dintre cele trei elicoptere de transport Chinook arse a pierdut, împreună cu șase Wessex și un Lynx.