Avioane americane: 45 de ani de prietenie-7 (partea 2)
Sonda spațială americană, numită Friendship-7, a pornit într-o călătorie înnorată în nori. Dacă ar avea succes, SUA ar putea deveni o putere „reală”.
John Glenn și-a botezat nava Friendship-7. Conform termenului oficial, Mercury-Atlas 6 ar putea fi numit de un coafor, așa cum se practica în toate programele Mercury. Glenn a căutat un nume care nu avea nuanțe militare sau ideologice și l-a găsit în expresia „Prietenie”. Iar numărul „7” a fost purtat de fiecare Mercur, referindu-se la Săptămânile originale, primul grup de astronauți americani, care deținea.
Prietenia-7 și-a făcut treaba bine, ridicându-se constant spre cer. La fel ca Glenn Gagarin, în curând a avut o inspirație surprinzătoare din spectacol, când s-a uitat pe fereastră după ce a fost lansat capacul, iar emoția sa, cu pulsul crescând la 110, a arătat emoție. Nava spațială a lovit platforma, viteza a fost de doar 2 m/sec. Conform unui calcul rapid, parametrii pistei păreau a fi adecvați pentru cel puțin 7 runde de zbor, iar apoi calculele detaliate l-au extins la 100 de runde. Cu toate acestea, Glenn și conducerea nu au așteptat cu nerăbdare acest lucru. „Fiabilitatea” tehnicii a determinat conducerea să elibereze Friendship-7 pentru maximum 3 runde, iar acest lucru a trebuit, de asemenea, revizuit la sfârșitul fiecărei runde și autorizat să continue să zboare.
Prima rundă a fost despre observarea echipamentului și „studierea” Pământului: Glenn era un turist drăguț care putea privi peisajul dintr-o perspectivă unică, în timp ce își urmărea nava spațială pentru a evita probleme. Peste Oceanul Atlantic, nori albi de nori au format o foaie încâlcită, iar în Africa a trecut o furtună de nisip, iar apoi noaptea orbitală a venit peste Oceanul Indian. Când se apropia de granița zilei și a nopții, Glenn a asistat la apusul soarelui cu un nou fel de lumină, o strălucire neagră strălucitoare în lumina roșie dintre cerul negru și globul negru. Apropiindu-se de Australia, se putea experimenta amprenta mâinii unui om pe suprafața planetei, care se schimbase în negru catifelat: australienii adunaseră toate sursele de lumină de pe coasta de est pentru a le vedea la întoarcere. Glenn îi văzu.
Răsăritul a fost deasupra insulelor Pacific Canton. Pentru astronaut, noaptea a durat doar 45 de minute. Răsăritul a avut o surpriză în magazin. Glenn a văzut tot felul de scântei zburătoare de la fereastră. Nu a existat nicio explicație convingătoare pentru ce fel de călugări din lume ar putea fi mici obiecte care zboară în roiuri învârtite, descrise de astronauți. Pe măsură ce linia răsăritului a părăsit din ce în ce mai mult nava spațială, la fel au făcut și „licuricii” (probabil produse de sistemele navei spațiale și lăsând cristalul de gheață luminat de Soare).
Controlul a început să mediteze la cel mai rău scenariu. Între timp, Glennt avea probleme. A devenit din ce în ce mai cald în îmbrăcăminte, sistemul de răcire a îmbrăcămintei s-a dovedit a fi imperfect și, potrivit instrumentelor, 12% din aportul din sistemul de oxigen de rezervă s-a evaporat oarecum. Și în timpul celui de-al doilea zbor australian, a devenit clar că s-a consumat mai mult combustibil decât s-a planificat pentru a menține nava spațială pe drumul cel bun. Atunci a fost luată decizia de a permite navei spațiale să se deplaseze pentru restul zborului, să nu interfereze cu poziția sa spațială pentru a nu rămâne fără combustibil mai valoros. Dar, din fericire, necazurile au dispărut. La vremea respectivă, nu mai existau probleme cu coloana vertebrală, probabil că acest lucru a permis și conducerii să elibereze Mercury pentru a treia rundă.
În a treia rundă, nu mai era sarcina astronautului, ci doar aterizarea. Situația era tensionată, problema pachetului de aterizare nu a fost rezolvată. În îndrumare, am constatat că Glenn nu ar fi aruncat în aer pălăriile când s-a întors, deoarece știfturile sale ar putea ține scutul termic în loc pentru o perioadă de timp. Rezolvând tensiunea, Glenn i-a cerut lui CapCom în ultimul moment să raporteze la pușcașii marini că a realizat cel puțin 4 ore de zbor în luna respectivă.
După o colecție principală, centrul solului pistei era la 70 km distanță, viteza orbitală a navei spațiale a scăzut și a scufundat în atmosferă, care a început să se ridice din aer în timp ce aerul zbura. Glenn a raportat zgomote ciudate, zgomotoase și apoi o minge de foc în creștere în jurul său. Și capetele scării principale s-au schimbat și a venit momentul când s-a dezvăluit soarta pachetului de aterizare. După câteva secunde de îngheț, toată lumea a recunoscut că a existat o simplă eroare de senzor.
Glenn a plonjat în Oceanul Atlantic nu după mult timp, la 60 de kilometri de unde am aterizat. Zborul a avut probleme minore, dar a avut un succes complet. Iar Statele Unite au devenit o putere „reală”. (Imagini: NASA)