Ce trebuie să căutați atunci când folosiți o mașină de tuns iarba în doi timpi

Respectarea raportului de amestecare a combustibilului este foarte importantă pentru mașinile de tuns iarba în doi timpi. Pentru marea majoritate a mașinilor, raportul de amestecare este 1:40, dar ar trebui să citiți instrucțiunile de utilizare a mașinii.

Aceasta înseamnă că 4 d de combustibil necesită 1 dl de aditiv. Un pic mai mult aditiv poate merge, dar nu ar trebui să fie mai puțin seara. Motoarele de mare viteză pe care (Makita, Hitachi) le folosesc pot funcționa și pe uleiuri aditive complet sintetice. Uleiul de tulpină sau semisintetic poate provoca depuneri și apoi deteriora motorul. Utilizați întotdeauna benzină fără plumb 95 și depozitați-o în recipientul recomandat. De asemenea, trebuie remarcat faptul că uleiurile din fabrică Makita, Hitachi se degradează în timp, după utilizare, acestea putând fi utilizate doar timp de două săptămâni. La sfârșitul acestei perioade, combustibilul trebuie remixat.

Pentru capetele de linie, se poate determina diametrul liniei. Acest diametru este pentru o linie rotundă. Atunci când utilizați o linie pătrată, este recomandabil să cumpărați o linie cu un diametru mai mic decât cel specificat pentru a nu rămâne blocat în cap. Damilul poate fi folosit pentru a ucide plantele erbacee. Utilizarea unei linii de pescuit nu este recomandată pentru plantele lemnoase. Înainte de a cumpăra un cap de linie, trebuie să vă uitați la modul în care aparatul se conectează la capul de linie. Un șurub iese de obicei din mașină și există o piuliță în capul liniei de pescuit. Dimensiunea este M10x1.25 rămasă pe majoritatea mașinilor.

Poate fi utilizat pe mașini de peste 30 cm 3. Pentru mașinile mai mici, nu este recomandabil să îl montați, deoarece motorul și acționarea nu sunt proiectate pentru cantitatea de solicitare necesară unui cuțit de impact. Ar trebui să citiți manualul. Cu un cuțit, plantele lemnoase pot fi eradicate, dar nu este potrivit pentru eradicarea ierburilor cu iarbă moale. Există mai multe tipuri de rachete: cu trei brațe, cu patru brațe, zimțate. Cuțitul cu 3 brațe poate fi utilizat numai pe mașini mari, în mare parte peste 40 cm 3. Are cea mai mare suprafață de tăiere. Cuțitul de impact cu 4 lame are o suprafață de tăiere mai mică, motorul trebuie să reziste la o sarcină mai mică. Discul din dinte de fierăstră amintește cel mai mult de o ferăstrău circular. Acest lucru permite copacilor mai mici să fie tăiați cu atenție tufișuri. Aveți grijă la acest lucru, deoarece este periculos, pune multă tensiune pe motor dacă nu este manipulat ușor. Cositoarea poate tăia ferăstrău doar la viteze mari. Capacul din plastic nu trebuie utilizat pe ferăstrăul circular. În acest caz, acest element trebuie înlocuit cu metal.

Întreținerea regulată de rutină a unui motor în 2 timpi în timpul sezonului de lucru:

Filtru de aer regulat, curățare bujie conform instrucțiunilor de utilizare.

Curățarea regulată a mașinii, nu lăsați murdărie murdară pe lama de tăiere, care se poate usca și poate cauza încărcări inegale atunci când este refolosită. Chiar dacă oprirea este mai mare de 2-3 zile, goliți rezervorul de combustibil și porniți motorul până când acesta se oprește.

Filtru de aer: Filtrul de aer trebuie inspectat cel puțin o dată pe an și înlocuit, dacă este necesar. Acesta este câteva sute de articole forint pe care utilizatorii le uită adesea și scurtează foarte mult durata de viață a motorului. Filtrul de aer murdar reduce puterea motorului, crește consumul de combustibil și îngreunează pornirea.

Ungerea capului: Pentru cositoarele cu tije drepte, tija de antrenare și capul de linie sunt înclinate. Acest unghi este asamblat de un mecanism de unghi unghiular. Acesta este similar cu capul mașinii pentru polizoarele unghiulare. Are, de asemenea, o placă și un angrenaj conic care este uns. Această grăsime dispare din cap în timp, din cauza căldurii mari. Aceasta trebuie înlocuită în mod regulat. Acest lucru trebuie făcut cel puțin o dată pe an. Pentru aceasta, există un șurub pe partea laterală a capului, care poate fi deșurubat sau înlocuit cu un mamelon de grăsime pentru a livra grăsimea de transmisie în cap.

Depozitare pentru iarnă: Combustibilul trebuie golit din mașină și amestecul rămas trebuie golit. Acest lucru este important, deoarece dacă combustibilul rămâne în carburator, uleiul va rămâne acolo după evaporarea benzinei și poate înfunda părți mici ale diafragmei. Curățați temeinic motorul, filtrul, carcasa, tăietorul/capul liniei, t curățați bujia, reglați jocul la 0,6-0,7 mm. Injectați câteva picături de ulei în camera cilindrului prin orificiul bujiei. Strângeți cablul de tragere de câteva ori pentru a răspândi uleiul în spațiul cilindrului. Înlocuiți lumânarea. Păstrați instrumentul într-un loc uscat.