Blogul KEMK

EA Am colectat părțile din TRAFFIC care reglementează modul de mers cu bicicleta. Puteți citi mai întâi materia primă, apoi o scurtă interpretare cu aldine, deoarece, așa cum am menționat în ultima mea intrare în legislația forestieră, există o regulă (fără ambiguități), există o interpretare a poliției și a instanței (practică) și, în cele din urmă, există o concepție greșită fără cunoștințe juridice și practice, care este preferată în online și conversații offline atunci când lucrul (de exemplu, din cauza unui accident, a unei pedepse) se întâmplă în practică, se pare că omul cel mare din grupul XY Facebook a dat în continuare informații false și cel care a fost foarte păcălit a avut dreptate. Vreau ca aceste greșeli să fie evitate de cititorii mei. Am omis părțile clare pe care lumina roșie le-a interzis.

(b) este capabil să conducă vehiculul în siguranță și

(c) nu se află sub influența unei substanțe care are un efect negativ asupra capacității sale de a conduce și nu are alcool în corpul său.

(4) 5 Dacă se îndeplinește condiția prevăzută la alineatul (1) litera (b), ciclistul nu va fi supus restricției prevăzute la alineatul (1) litera (c) privind prezența alcoolului din consumul de alcool în corpul șoferului.

Înțeles: ciclistul poate bea alcool, dar numai în măsura în care rămâne în stare să conducă în siguranță.

(3) 20 În cazul în care lămpile dispozitivului de semnalizare luminoasă menționate la alineatul (1) prezintă, de asemenea, o bicicletă pe lângă un pieton în picioare sau în deplasare, dispozițiile alineatului (2) se aplică mutatis mutandis unui ciclist care traversează drumul.

Înțeles: Când mergi pe pista de biciclete, dar ajungi la secțiunea zebră, semafor, dacă există o pictogramă de bicicletă, se aplică și pentru tine. Aș adăuga aici că, de obicei, există un semafor separat pentru bicicliști în astfel de locuri (mai degrabă în orașele mari) și, de asemenea, că, deși zebra rulează paralel cu pista de biciclete, nu există nicio pictogramă, dar semnul se aplică și ciclistului .

Dacă există un indicator care indică ciclismul pe indicatorul suplimentar (Fig. 10/a), atunci se va acorda prioritate părții ciclistului care trece prin partea desemnată a drumului pentru ciclism.

Înțeles: Dacă vedeți un astfel de semn, ciclistul are prioritate dacă mergeți pe partea dreaptă. Deci, un semn obligatoriu de stabilire a priorităților nu acordă încă prioritate ciclistului. Este adevărat că nu vedeți acest semn pe pista de biciclete, așa că sperăm că acest indicator a fost afișat în toate locurile în care ciclistul nu este indicat că ar trebui să se oprească.

e) 49 „Piste de biciclete” (Figura 26); semnul indică drumul desemnat pentru bicicletele cu două roți; un scaun cu rotile cu un motor auxiliar, un scaun cu rotile motorizat și un motoret cu două roți pot folosi pista de biciclete în afara unei zone construite, cu excepția cazului în care acest lucru este interzis printr-un semn. Niciun alt vehicul nu este permis pe pista de biciclete;

Important: motocicletele auxiliare pot fi utilizate și pe o pistă de biciclete în afara unei zone populate, dar max. La 30 km/h. Următoarele sunt considerate mopede:

o capacitate cilindrică care nu depășește 50 cm3 în cazul motoarelor cu ardere internă sau
putere nominală continuă maximă care nu depășește 4 kW pentru motoarele electrice

(i) 53 „Trasee pietonale și ciclabile” (Figura 26/d); un drum destinat pietonilor, scaunelor cu rotile și celor cu două roți. Dacă circulația pietonală și a bicicletelor este separată printr-un semn de pavaj (Fig. 26/e), pietonii și bicicliștii pot circula numai pe partea desemnată a drumului;

Înțeles: Dacă vedem semnul din stânga, nu vă mirați că pietonii merg înainte și înapoi pe el, pot să o facă. Dacă, pe de altă parte, se îndreaptă spre partea dreaptă și pe banda noastră, nu ezitați să le sunați.

g/1. 55 „Zona pietonală (zonă)” (Fig. 26/h); semnul indică începutul unei zone ale cărei drumuri sunt utilizate pentru circulația pietonilor; circulația vehiculelor este interzisă în zona pietonală. Dacă există un semn suplimentar sub indicator, în afara perioadei indicate, vehiculele rezidenților sau vehiculele autorizate de operatorul rutier, precum și bicicliștii, pot circula cu o viteză de până la 10 km/h fără a pune în pericol pietonii. Așteptarea în zonă este interzisă în perioada indicată pe semnul suplimentar. Un vehicul care transportă o persoană cu mobilitate redusă poate călători și aștepta în zonă, cu condiția îndeplinirii condițiilor.

Semnificație: Puteți merge și cu bicicleta în zona pietonală, dar max. 10 km/h.

i/1. 57 „Zona pietonală și de ciclism (zona)” (Fig. 26/j); indicatorul indică începutul unei zone în care drumurile sunt destinate pietonilor și bicicliștilor, nu sunt permise alte vehicule în zonă. Bicicliștii trebuie să circule pe porțiunea de drum separată printr-un semn de pavaj sau marcată cu un pavaj de culoare diferită la o viteză maximă de 20 km/h. Pe alte părți ale drumului, bicicliștii pot circula cu viteze de până la 10 km/h fără a pune în pericol pietonii. Pietonii nu au voie pe drumul destinat bicicliștilor. Dacă există un semn suplimentar sub indicator, în afara perioadei indicate, vehiculele rezidenților și vehiculele din permisul de operator rutier pot circula în zonă cu o viteză maximă de 10 km/h. Așteptarea în zonă este interzisă în perioada indicată pe semnul suplimentar. Un vehicul care transportă o persoană cu mobilitate redusă poate călători și aștepta în zonă, cu condiția îndeplinirii condițiilor.

Înțeles: Văzând un astfel de semn, există o zonă desemnată pentru ciclism în zonă, în acest caz există un maxim. Putem conduce cu 20 km/h.

v) 73 „Este interzis să circuli cu bicicleta” (Fig. 49);

Înțeles: Nu colecta. Ajjaj:)

(a) pe banda de biciclete desemnată de pe drum, în caz contrar trebuie să fie partea dreaptă a drumului,

Înțeles: Ciclism până la marginea dreaptă a drumului. Chiar înainte ca cineva să scrie că este o linie smulsă, îi voi da adevărul, dar, în general, asta înseamnă și este și baza practică. Obișnuia să aibă și cuvântul aproape, a ieșit, dar asta nu înseamnă că putem împinge în mijlocul drumului. Când merită să rezervați o bandă, desigur, întotdeauna la timp, cu precauție și fără a ține pasul cu traficul: când facem dreapta, ne îndepărtăm de cea care se întoarce chiar lângă noi, deoarece este posibil să avem nevoie de mai mult spațiu la virare . La sensurile giratorii, știu că există experiențe negative oricum, dar este totuși mai sigur decât la marginea sensului giratoriu. În general, relația rutieră este cea care decide modul în care ne întoarcem. Pe un drum îngust și aglomerat, pe un drum mai larg, pe un drum mai slab, de calitate mai bună sau pe trafic ușor și așa mai departe. s-ar putea să doriți întotdeauna o altă soluție. Principalul punct ar trebui să fie să nu ținem pasul cu traficul, dar să nu ne punem în pericol propria integritate fizică, de ex. pe asfaltul mototolit. Nu există o rețetă reală, așa că trebuie să mergeți întotdeauna în mijlocul drumului până când fredonează sau chiar la margine, astfel de vederi extreme nu sunt corecte în practică. Cei care au tendința de a veni cu acest lucru au de obicei puțină bicicletă în trafic sau spun altcuiva tutitul bazat doar pe câteva secțiuni.

h/1. 147 „Stâlp pentru bicicliști înainte pentru bicicliștii care virează la stânga” (Fig. 153/a); la un nod rutier controlat de un semafor, biciclete cu două roți pe partea dreaptă a drumului (Fig. 158/k) sau pe o pistă de biciclete și virând la stânga cu un marcaj rutier galben între liniile care indică oprirea ( Fig. 158/i) numai pe drumul marcat, în conformitate cu prevederile secțiunii 36 (12) și regulilor generale de clasificare, se va permite pregătirea pentru deplasarea ulterioară în conformitate cu prevederile secțiunii 36 (12) și regulile generale de clasificare;

Înțeles: În acest caz, dacă faceți stânga, puteți merge mai departe. Sunt obișnuit să fac stânga dacă prima mașină face stânga, dar cred că este foarte util și în alte cazuri.

p/1. 151 piste de biciclete care traversează drumul (Fig. 158/g).

Semnificație: Este considerată o pistă de biciclete, deci nu trebuie să coborâm de pe bicicletă într-un astfel de caz, dar nu este deloc sigur că avem prioritate față de ea, urmărim semnul și pictura din fața sa afla.

d) 193 tricicluri cu motor concepute pentru transportul de mărfuri, autovehicule care tractează un vehicul avariat, motorete, biciclete			40 km/h,
(da) cu bicicleta în afara a 194 de zone construite, dacă ciclistul care poartă o bicicletă poartă cască și nu transportă pasager			50 km/h,
db) cu bicicleta în afara a 195 de zone rezidențiale, dacă ciclistul nu poartă cască de bicicletă			40 km/h,

d/2. 197 cu un vehicul care circula pe o pistă de biciclete			30 km/h,
d/3. 198 pe un vehicul pietonal și cu bicicleta			20 km/h,

Semnificație: ceea ce aș sublinia este că, dacă trotuarul este împărțit într-o pistă de biciclete și un trotuar marcat cu o bandă galbenă (deci nu este o pistă pietonală și ciclabilă), este totuși posibil să circulați pe el cu 30 km h. Este adevărat, cel mai adesea acest lucru nu este practic.

(12) 227 Dacă vehiculele trebuie să se oprească la o intersecție, aglomerație, trecere la nivel sau alt motiv de trafic, pentru preclasificare, cu o motocicletă cu două roți sau cu un motoretor cu două roți lângă sau între vehiculele staționare, un vehicul cu două roți bicicletă pe vânt, cu vehiculul staționat, este permis să procedați la dreapta dacă

(a) există suficient spațiu pentru progres și

(b) vehiculele care indică intenția de a schimba direcția nu sunt obstrucționate.

Înțeles: puteți preceda rândul în picioare, dar nu puteți slaloma între rânduri doar pe partea dreaptă și în cazul unui traseu cu mai multe benzi într-un singur sens.

Biciclete și motorete

§ 54. (1) 343 Cu bicicleta pe pista de biciclete, pe banda pentru biciclete sau în cazul unui indicator care indică acest lucru (Fig. 117/c) pe banda de circulație a autobuzului, unde nu există, pe banda de oprire sau pe trotuar adecvat pentru ciclism, acest lucru este posibil - pe un drum în afara unei zone construite, pe drumul marcat ca drum principal, trăgând spre marginea dreaptă a drumului.

(2) 344 Pe un drum dintr-o zonă rezidențială în care calea nu este potrivită pentru ciclism și unde este interzisă în conformitate cu alineatul (7) litera (a), ciclismul poate fi transportat pe trotuar fără a perturba traficul pietonal și la o viteză de până la 10 km/h.

(3) 345 Bicicletele pot fi utilizate numai la rând pe trotuar, suprafața drumului și trotuar.

(a) să vireze la stânga sau să oprească drumul principal în afara unei zone construite și

(b) virați la stânga de pe pista ciclabilă pe un drum paralel cu aceasta

Biciclistul trebuie să coboare de pe bicicletă și să o împingă peste drum în conformitate cu regulile pentru circulația pietonilor. Niro: Pe această linie, ofițerii de poliție îi pedepsesc pe bicicliștii zebră, iar pe această linie, nici măcar nimeni cu o opinie diferită nu și-a plătit pedeapsa pentru sfaturile excelente ale altcuiva. Trăim într-o lume grea?:)

(5) 347 O persoană cu vârsta peste 16 ani pe o bicicletă cu două roți poate transporta un pasager de cel puțin 10 ani care nu conduce bicicleta pe scaunul suplimentar al acesteia. O persoană cu vârsta peste 17 ani poate transporta un pasager care nu este bicicletă pe o bicicletă cu mai mult de două roți.

(6) 348 Bicicleta poate fi utilizată noaptea și în condiții cu deficiențe de vedere dacă bicicleta sau ciclistul

(a) o lampă albă, o lampă roșie și o lampă cu reflectorizare și un reflector, plasate în față și în roșu și

b) vestă reflectorizantă (îmbrăcăminte) pentru ciclism în afara unei zone rezidențiale

(a) mersul cu bicicleta pe drumul principal către o persoană cu vârsta sub 12 ani;

(b) ciclism cu ghidonul eliberat;

(c) cuplarea la 349 de biciclete cu un sidecar și, cu excepția unei remorci pentru biciclete, cu alte vehicule de remorcare;

d) tractarea unei biciclete cu un alt vehicul sau animal;

(e) să transporte pe bicicletă un obiect care se extinde lateral, să iasă mai mult de un metru înainte sau înapoi, împiedică șoferul în timp ce conduce sau pune în pericol în alt mod siguranța persoanelor și a bunurilor;

f) călărind un animal cu bicicleta.

(8) 350 Dispozițiile alineatelor (1) și (3), paragraful 4 (b) și alineatul (7) literele (b) - (f) pentru transportul mopedelor, altele decât quad-urile și mopedele, ar trebui, de asemenea, aplicate prin precizarea că

a) să circule cu o motocicletă auxiliară pe o pistă de biciclete într-o zonă populată,

(b) să transporte un pasager pe un motoret cu două roți,

c) conectați o remorcă la o bicicletă auxiliară

(9) 351 O persoană pe un motoret cu trei sau patru roți poate fi transportată dacă șoferul a împlinit vârsta de 17 ani.

(10) 352 Pe o cale pietonală și pentru biciclete, un biciclist nu trebuie să obstrucționeze sau să pună în pericol traficul pietonal.

(11) 353 În cazul în care o pistă de ciclism sau o pistă și o pistă de ciclism au fost desemnate de-a lungul drumului în urma conturului său, bicicletele cu două roți trebuie să circule pe pista de ciclism sau pe pieton și pe pista de ciclism. Dacă, pe lângă un drum care nu este marcat ca drum principal, în zona rezidențială a fost desemnată o pistă pentru biciclete sau o pistă pentru pietoni și ciclism și pe traseu a fost desemnată o pistă pentru biciclete (Fig. 158/k), cu excepția cazului în care este altfel indicat prin indicatoare rutiere, biciclete cu două roți pe care le pot călători.

Înțeles: Ceea ce trebuie spus despre acest lucru este punctul 11. Cu siguranță înțelege de ce:)

Lmai mâncați câteva intrări din acest lucru, deoarece unele lucruri importante au fost ratate sau merită o masă specială între timp, digerați acest lucru. Înainte ca cineva să se implice în interpretarea mea, o interpretez așa cum poliția pedepsește și instanța aprobă. Dacă cineva acționează diferit sau dă alte sfaturi, sufletul său, cred că va putea plăti pedeapsa și va putea învia morții. Nu suntem o „prioritate numai pentru zebră dacă trecem peste ea”?:) Tot ce au de spus este, măcar să te oprești de zebră și să te uiți în jur în fața ei, obișnuiam. Cred că e o tâmpenie cineva moare pentru că duma se înfășoară în jurul lui, pentru că de fapt mor așa cum îl învelesc de nicăieri fără grijă. Nu le place oamenilor să se uite în jur la o zebră pe jos? Le trimit acest număr, mi-a plăcut în copilărie:)