Dr. Péter Drávucz în întreaga lume

Pagina principală
Despre mine
Africa
- Egipt
- Maroc
- Tunisia
America
- Statele Unite ale Americii
- Argentina
- Belize
- Brazilia
- Chile
- El Salvador
- Guatemala
- Honduras
- Canada
- Mexic
- Paraguay
- Uruguay
Australia și Oceania
- Australia
Asia
- India
- Indonezia
- Israel
- Japonia
- Iordania
- Cambodgia
- Qatar
- Kazahstan
- Laos
- Liban
- Malaezia
- MIanmar
- Palestina
- Singapore
- Siria
- Tailanda
- Vietnam
Europa
- Albania
- Anglia
- Austria
- Azerbaidjan
- Belgia
- Bosnia si Hertegovina
- Bulgaria
- Cipru
- Republica Cehă
- Danemarca
- Cipru de Nord
- Irlanda de Nord
- Estonia
- Finlanda
- Franţa
- Gibraltar
- Grecia
- Georgia
- Croaţia
- Olanda
- Irlanda
- Polonia
- Letonia
- Lituania
- Macedonia
- Ungaria
- Malta
- Muntenegru
- Germania
- Norvegia
- Rusia
- Italia
- Armenia
- Portugalia
- România
- Spania
- Suedia
- Serbia
- Slovacia
- Curcan
- Ucraina

Contor de articole

Vreme

Vizitatori

Facebook

Japonia: în jungla umană din Tokyo

Din motive maghiare, este dificil de înțeles marea ondulată a oamenilor din capitala japoneză (treizeci de milioane de oameni împreună cu aglomerarea), congestia uimitoare din cartierele Shibuya, Harajuku, Ginza. În afară de Tokyo, o astfel de densitate a populației este caracteristică multor alte orașe și regiuni mari, așa că dincolo de motive istorice și sociologice, societatea japoneză nu este atât de disciplinată și politicoasă din întâmplare, toate acestea sunt esențiale în viața de zi cu zi.

Tokyo și multe dintre marile orașe japoneze au densități de populație brutale, capitala țării în care soarele răsare a marcat 6.263 de oameni pe kilometru pătrat. Este dublu față de Budapesta, deși cred că și capitala Ungariei este supraaglomerată.

Fotografiez mulțimea plină de viață a intersecției unice Shibuya de cel puțin o jumătate de oră.

Am ajuns în capitala Japoniei acum câteva ore, am plătit 116 mii de forinți pentru biletul de avion Budapesta-Tokyo-Budapesta, care cred că este un preț brutal bun pentru o astfel de distanță, plus cu compania aeriană de cinci stele Qatar Airways.

Așa că m-am bucurat să fac check-in la hotel și, așa cum am menționat, m-am grăbit aici la intersecția Shibuya, care este cea mai aglomerată din lume din această categorie.

Dar evaluarea densității populației, a populației, a datelor demografice poate fi foarte diferită, iar lucrurile nu sunt atât de simple pe cât am putea crede.

În Japonia, problema lor nu este legată de densitatea populației, ci de faptul că populația celor 125 de milioane de țări scade semnificativ în fiecare an. Aproximativ patru sute de mii de oameni mor în fiecare an decât se nasc. Este mult, pentru că până în 2050, vor exista doar o sută de milioane de japonezi, ceea ce ar putea cauza probleme economice grave.

Desigur, la intersecția Shibuya, acest lucru este greu de înțeles, am zâmbit când am fotografiat cu sârguință.

Motivul declinului populației este în mod evident declinul dorinței de a avea copii. Acest lucru se datorează faptului că japonezii au o viață remarcabil de lungă în lume, speranța de viață este de 78,8 ani pentru bărbați și 85,6 ani pentru femei, ceea ce este uimitor. În Ungaria, această cifră este de 72,9 pentru bărbați și 78,9 pentru femei.

În Japonia, treizeci de mii sau 30.000 de oameni ajung la vârsta de 100 de ani în fiecare an.

Nu aș vrea să intru în mai multe detalii, nu sunt un specialist, dar pe de o parte nutriție, dietă, pește (mult pește), soia, orez, legume, pe de altă parte sănătate excelentă, pe de altă parte, pensionarii fac campanie și fac sport în fiecare zi.

Apropo, indicatorii nu mai sunt atât de buni în rândul grupelor de vârstă mai tinere, ceea ce se datorează din nou hranei și lipsei de mișcare (cred), tinerii din Japonia sunt deja fericiți să cumpere alimente gata consumate și să meargă la restaurante fast-food.

Concluzie: în ciuda vârstei înaintate, japonezii scad. Prin urmare, guvernul japonez face aproximativ același lucru ca și guvernul maghiar, încercând să crească dorința de a avea copii cu o varietate de măsuri.

Se pare că la intersecția Shibuya puteți vedea doar că aceasta nu este întâmplător cea mai aglomerată trecere de pietoni din lume. Sute de oameni așteaptă semnalul verde și „trupele” sunt pe punctul de a comanda „lupta de masă”.

Adevărul este că mai multe linii de metrou circulă aici, la fel cum există o gară mare la câteva sute de metri distanță.

În același timp, această mulțime poate fi tolerată doar cu disciplină, deși nu este nimic în neregulă cu asta, pentru că nu am întâlnit încă una mai disciplinată decât societatea japoneză (poate aș putea menționa Singapore lângă ei, mai multe despre asta într-un Raport Singapore). De exemplu, pe scări rulante, toată lumea este disciplinată spre stânga. Pe lângă miile de exemple, am văzut unul sau două contraexemple, dar erau turiști occidentali fără excepție.

Există motive istorice, sociologice, educaționale ale disciplinei, de exemplu, nu am văzut copii isterici la Tokyo. A apărut după câteva zile.

Mi-am luat rămas bun de la intersecția Shibuya și, din moment ce nu aveam încă o aglomerație din partea mulțimii, am continuat să mă plimb prin Tokyo, intenționat în cele mai aglomerate locuri. Scriu așa pentru că chiar și în parcuri sunt mulți oameni.

Ne putem imagina străzile. Adică nu trebuie, pentru că iată fotografiile mele.

După aceea, m-am dus în cartierul Harajuku. Este centrul de modă din Tokyo, cu cea mai scumpă și cea mai ieftină ofertă, așa că este de înțeles că mulțimea fluctuează și aici.

Apoi m-am dus la Ginza, poate cel mai renumit cartier de afaceri și divertisment din Tokyo, cu magazine universale, magazine, restaurante, cafenele, arcade. Ceea ce a fost neschimbat: jungla umană.

Seara târziu, însă, tocmai m-am plictisit de mulțime și m-am îndreptat înapoi la hotel.

Metrou, deși era deja pe la miezul nopții, era aglomerat de oameni. Abia așteptam să fiu singur între cei patru pereți.