Șină magnetică cu rachetă, asta e ceea ce?

Faptul că accelerația mașinilor este finită se poate datora parțial puterii motorului și parțial fricțiunii. Contactul cu solul inhibă semnificativ performanța. Desigur, rezistența aerului încetinește, de asemenea, ritmul, dar mumusul real este tot fricțiunea roților.

Dar dacă nu există roată, doar rezistență la aer, dar există propulsie cu rachete? Din aceasta s-ar putea să bănuim că este un vehicul zburător, dar nu este: trenul MAGLEV (levitație magnetică) călătorește aproape de pământ, dar nu îl afectează, doar pluteste peste el. Forțele aeriene americane testează calea ferată magnetică la baza aeriană Holloman din New Mexico.

În testul final, au atins o viteză de 633 mile pe oră, care a accelerat la peste o mie de kilometri pe oră - exact exact la 1.818 kilometri pe oră pe pista de testare de 640 de metri. Aceasta este cea mai mare viteză pe care au realizat-o vreodată cu un tren magnetic.

Dispozitivele cu rachetă, altele decât cele bazate pe principiul levitației magnetice, au atins deja viteze mai mari, deci este îndoielnic ce ar putea avea nevoie Forța Aeriană de un dispozitiv atât de rapid. Poate că a fost necesar doar pentru cercetări științifice, dar nu se poate exclude faptul că fundamentele unui nou sistem de arme - cum ar fi rachetele hipersonice - vor fi testate.