Tot ce contează este cât de mult pedepsești - aventurile unui însoțitor de parcare din Budapesta

Luni dimineața este ora opt. În uniformă de inspector de parcare, mă grăbesc nervos pe Andrássy út. L-am înjunghiat. Astăzi grupul nostru începe într-un cartier nou și am luat un autobuz greșit, nu voi găsi o mașină care să poată fi taxată suplimentar până la nouă și jumătate. Liderul echipei mele va spune de cel puțin trei ori că „nu este suficientă putere, tinere”. Dacă se ia în considerare, este o deducere de șase sute de forinți din plata ocazională a cărții de 4.600 HUF pentru treisprezece ore de muncă pe stradă. Îl prind pe Andrássy út. Mă grăbesc pe drumul de serviciu cu o lumină roșie, un Opel sfâșiat scârțâind în fața nasului, îmi pare rău, fac un gest, iar muncitorul aplecat în vopsea țipă:?

„Aceasta este meseria care necesită inteligență și multă învățare”, spune domnul Piroska, unul dintre fondatorii „companiei” la conferința de angajare. - Dacă listez doar câte tipuri de permise emite de municipalitate, câte tipuri de informații trebuie verificate pe biletele de parcare, fără a menționa parcarea mobilă care trebuie verificată pe un computer portabil, ei pot vedea că nu toată lumea este potrivită pentru acest lucru loc de munca. Dar aveți nevoie și de rezistență fizică, deoarece mersul pe jos douăsprezece ore seara va fi la picioarele inspectorului parcării sau la douăzeci și cinci de kilometri.

Este puțin dezamăgitor că pot lucra doar cu o carte ocazională cincisprezece zile pe lună. Dar dacă reușiți să petreceți nouăzeci de zile lucrătoare ca inspector de parcare, compania vă poate oferi un contract. În testul de intrare, inteligența este măsurată, suntem supuși unui examen grafologic și ne testăm abilitățile cu probleme logice. Trei din zece candidați vor lovi bara. Un curs de o săptămână, condiția medicală și examenul ne așteaptă în continuare.

Totul în curs pare simplu. Tot ce trebuie să faceți este să verificați multe mașini, să lucrați din greu. Conform curriculumului, este clar dacă o mașină este parcată corect. Sunt naiv, am crezut că totul pe stradă va fi așa cum a fost învățat.

Totul este suspect

Prima problemă este că m-am înscris, nu părăsesc străzile desemnate în acea zi, nu pot intra într-un magazin pentru a cumpăra cornuri. Dacă intru, este bine să-l cunosc pe șeful echipei și voi păstra blocul în buzunar, pentru că șeful sau unul dintre comandanții civili ai companiei urmărește. Mi s-a spus că, dacă aș avea un singur măr în mână, aș putea conta deja pe suspiciunea de corupție.

Dar pot deveni suspect și în timp ce inspectez mașinile. Un exemplu: văd o mașină parcată cu un bilet invalid. Am citit plăcuța de înmatriculare cu mașina, verific dacă are un permis rezidențial, de afaceri sau de sănătate în raionul dat și dacă a început parcarea mobilă. Dacă sistemul răspunde nu, introduc locația, însemnele mașinii, tipul, motivul suprataxei - și apoi ajunge proprietarul. Procesul trebuie întrerupt deoarece nu pot fotografia persoana cu mașina parcată ilegal. Dacă, pe de altă parte, întrerup procesul, trebuie să-l justific.

Cea mai evidentă dintre opțiuni: vehiculul a dispărut. În prima zi, îmi primesc programul pentru asta: „Nu poți lovi acest motiv pentru că nimeni nu te spală pentru că ai dat drumul mașinii pentru bani!” De-a lungul timpului, un coleg cu experiență va iniția ce vor face profesioniștii. Îi spun șoferului: nu mai este posibil să ștergeți datele de pe mașină și vor fi trimise să cumpere un bilet cu programare în termen de cinci minute, puteți totuși anula penalizarea la serviciul clienți. Atâta timp cât șoferul merge la automat, inspectorul va termina în mod convenabil fotografierea. Dacă taxa suplimentară este colectată ulterior sau nu nu este interesant. Dar șeful se uită la spectacol în seara asta și asta contează.

Apoi, serviciul clienți îl va șterge.

Cel mai rău lucru este dacă încurc ceva. Există permisul de invaliditate original, pe care bărbatul îl iartă pentru că, să zicem, mașina este parcată în întuneric și mă grăbesc. Întreruperea procesului este suspectă. Ar trebui să fotografiez licența observată târziu pentru a mă clarifica, dar apoi sunt inspectorul șchiop. Un cec înregistrat nu poate fi returnat fără consecințe. Sfatul conducătorului echipei: „Lăsați pachetul ilegal de Moș Crăciun pe parbriz!” Atunci serviciul pentru clienți se va anula dacă vă plângeți proprietarului ...

Învăț încet profesia. Îmi dau seama că sunt unul dintre cei mai norocoși, deoarece noii lucrători ocazionali de carte nu mai sunt angajați pentru 4.600 de forinți pe zi, ci doar pentru 3.500. După nouăzeci de zile, poate voi primi un contract. Vestea proastă este că, de acum încolo, sunt plătit în funcție de performanța grupului. În timpul cursului, ei au spus dacă salariul în mișcare depinde, de asemenea, de aspectul normal în uniformă, dacă vorbim politicos cu șoferii.

Cu toate acestea, numerele de lângă clasamentul grupelor nu arată acest lucru. Am fost martor la ureche când unul dintre vechii inspectori ai liderului grupului s-a plâns că suprataxa lunară a grupului a fost degradată de „noi șchiopi”. De asemenea, pe coridor s-a putut auzi că, după o suprataxă mai mică decât se aștepta, inspectorii din mai multe grupuri au restricționat și numărul de suprataxe, pentru că de ce să conduc atât de mult ...

În rezumatul spectacolului de seară, văd că, deși stau toată ziua, nu pot plăti la fel de mult ca alții. Nu știu destul despre asta. Din dezavantajele șefului, pot deduce câteva tehnici eficiente. Merită menționat, de exemplu, mașinile care au fost odată „suprataxate” care nu par să se miște prea des. Odată ce a trecut limita de timp, merită să vă întoarceți, deoarece puteți să o „atingeți” din nou. Dar este, de asemenea, o idee bună să țineți cont de expirarea câtorva bilete pe termen mai scurt și să reveniți pentru a vedea dacă au plecat cu mașina. Dacă, după perioada de grație de cincisprezece minute, mașina este încă acolo, avem un caz câștigat.

Cu cât plătești mai mult

Ne plac mașinile cu înmatriculare străine, o mulțime de fraieri, fără bilete, fără parcare mobilă. Nu contează dacă taxa suplimentară poate fi colectată. Nu am știut niciodată dacă o singură mașină premium a plătit penalitatea. Pentru noi, un lucru contează: cu cât plătim mai mult și cu atât sunt mai bune fotografiile.

O familie franceză se oprește cu două autoutilitare pe o stradă laterală de pe bulevardul Krisztina. Le spun să plătească. Întreb cum, arăt mașina. Văd banii de hârtie în mâinile lor, săpând în buzunar după un timp, găsesc o sută, arăt, cu asemenea, metal. Într-o oră o să văd, au cumpărat un bilet, pentru o sută. Expirat cu mult timp în urmă, trebuie să suplimentez ambele mașini. Dacă ar fi scris și informații despre limbi străine pe distribuitorul automat, ar fi putut ști ce să facă ...

Tabán, strada Gellérthegy, parcare mare pe deal, mulți oameni nu cred că este o parte plătitoare. Am răsplătit deja câteva mașini atunci când se pare că automatul de lângă casa scărilor este prost. Voi vorbi cu dispeceratul și voi trimite următoarea mașină la celălalt distribuitor automat pentru un bilet. După zece minute de urcare, se întoarce că este și rău. Mă duc jos, o să verific, într-adevăr. O raportez și dispecerilor și apoi mă duc pe altă stradă. La ora zece automatul nu funcționează încă, la trei după-amiaza este la fel de rău. Îmi sun liderul de echipă, care mă instruiește să încep să plătesc în plus. La urma urmei, puteți parca cu un telefon mobil.

După-amiază, patru jumătăți din mecanic se prăbușesc, spune că a fost transferat din Buda de Sud, există un coleg nou în această zonă care nu știe nimic ... Înlocuiește bateria descărcată, scoate banii blocați din celălalt dispozitiv. Puteți plăti din nou. Naphegy Street, parcări cu heringbone. Te uiți doar la un bilet care a expirat acum o oră pe un SUV BMW, un bărbat în halat iese de pe balcon: plec doar să cumpăr un bilet. Mă duc mai departe, răsplătesc o altă mașină și apoi mă uit înapoi la BMW. Nici proprietar, nici bilet. Fotografiez deja, așa că nu arătați ca o pasăre de pradă ...

Transportatorul de curierat care se plânge cel mai mult de perioada de grație de cinci minute fără bilet. De acolo, aflați că există hârtie A4 tipărită în spatele parbrizului în locul unui bilet de parcare, livrare de alimente, max. 5 minute cu legenda. Trebuie să parcați acolo ore în șir. Bineînțeles că și el este o slujbă ocupată, veniturile sale n-ar depinde prea mult de taxa de parcare, la fel cum un vânzător care conduce o mașină mică din mediul rural nu ar putea finanța parcarea pre-magazin în timpul programului său din salariul său. Conform decretului, ar trebui să vă schimbați discul de parcare, astfel încât să puteți sta acolo timp de douăzeci de minute gratuit.

Numere de cameră

Unii oameni își scot pur și simplu plăcuțele de înmatriculare pentru parcare. Văd o plăcuță de înmatriculare care arată ca o plăcuță de înmatriculare diplomatică, începând cu DT, injectată undeva din plastic. Apoi, există plăcuțele de înmatriculare americane. Nu știu dacă cineva își verifică autenticitatea? Strada Nagymező, SUV bej cu plăcuța de înmatriculare a culorii Florida ...

Zona limitată în timp, voi plăti suplimentar pentru a treia oară în acea zi. Negustorul iese din magazin, spune el, fac dovleci inutil. - Numărul jocului, știi. Nici o problemă, zic, nu contează pentru mine câte cecuri dau, nici pachetul nu este o problemă pentru el ...