Ei caută o captură în Demszky, dar nu există nici o răspundere

Actualizat: 14/06/2016 15:01 ->

Interogarea administrației orașului anterior a adus un rezultat slab. O treime din cazuri au fost închise fără acuzație, iar restul sunt cercetate.

Marcell Tokody, un reprezentant al capitalei, Marcell Tokody, se aștepta ca primarul István Tarlós să răspundă la întrebări despre responsabilitatea administrației orașului anterior, pe care a promis-o de mai multe ori. El a susținut pentru prima dată la o adunare generală din decembrie 2014 că, deși responsabilitatea a fost cel puțin formală la nivel de guvern, nu s-au întâmplat atât de multe în capitală. Primarul a răspuns că acest lucru nu este adevărat și deputatul va primi o listă de facturare. Apoi, nimic nu s-a întâmplat timp de jumătate de an.

Tokody a încercat din nou în iunie anul trecut și apoi, după ce nu a obținut prea multe, a cerut un răspuns scris în aprilie anul acesta, defalcat pe persoane și în bani: exact câte plângeri au fost depuse împotriva administrației orașului anterior din 2010? Ce cazuri au acoperit? Câți oameni au fost găsiți responsabili până acum? Câți forinți risipiți bani publici au fost reușiți să fie recuperați de administrația orașului Fidesz?

LISTA CITITORILOR

István Tarlós spune că nu a existat niciodată o listă de așezări în capitală
Miklós Szabó/Népszabadság

Cu răspunsul lui Stubble, nu a intrat prea mult înăuntru. Primarul a menționat că nu a existat niciodată o „listă de compensare” în capitală. În schimb, de la alegerea sa au fost depuse 36 de plângeri. El nu a putut răspunde câte persoane au fost urmărite penal ca urmare, dar a spus că administrația orașului „a recuperat cu siguranță, în mod măsurabil și demonstrabil, o sumă semnificativă de bani”.

El a menționat ca exemple 20 de miliarde HUF economisiți prin reprivatizarea Vízművek Zrt., Zecile de miliarde economisite pe investiția de metrou M4 și cele douăzeci de miliarde de balene. Dar acești bani nu au fost plătiți niciodată. Cifrele sunt sume calculate de capital pe baza comisioanelor incluse în contractele pe care le încetează. Acuratețea cifrelor viitoare presupuse este puternic pusă la îndoială de schimbările legislative și de piață care au avut loc de atunci, precum și de miliarde de procese care au fost pendinte de atunci.

Tokody Marcell crede că a primit răspunsuri aspre de la administrația orașului
Imre Földi/Népszabadság

„Mă așteptam la un discurs clar, dar în zadar”, a spus Marcell Tokody, care consideră că lista publicată este foarte incompletă.

- În ultimii ani, am adresat zeci de întrebări administrației orașului Tarlós și companiilor din capitală, dar am primit în mare parte răspunsuri aspre. Răspunsurile la răspundere nu au dezvăluit dacă au ajuns din urmă pe cei care anterior au fost susținuți cu fermitate că au luat decizii conștiente care erau în detrimentul orașului. La fel cum nu există un răspuns la ce hotărâri au fost pronunțate ca urmare a soluționării și la cât de mulți bani publici au fost recuperați de la cei care s-au îmbogățit fără un temei legal.

Din tabelul atașat scrisorii primarului, apare o imagine a unei lupte destul de sterpe. Documentul menționează un total de 36 de proceduri, dintre care mai puțin de unu și jumătate până la paisprezece cazuri au fost inițiate efectiv în urma unui raport al primarului, al unui deputat, al biroului, al notarului șef sau al Centrului de Transport din Budapesta. În celelalte, biroul de audit de stat, eventual membri ai parlamentului (Gábor Staudt de la Jobbik sau Szilárd Németh de la Fidesz) au depus o plângere, iar poliția s-a apropiat de capitală din cauza unei anchete în curs.

Primarul a depus o plângere în legătură cu tratamentul necinstit în urma, printre altele, a contractului Alstom de furnizare a vagoanelor de metrou către liniile M2 și M4 și a privatizării instalațiilor de apă. După cum se știe, Alstom a dat în judecată capitala de atunci, în timp ce Fővárosi Vízművek Zrt nu și-a mai revenit de la răscumpărare. Pierderea cauzată de lupta aeriană și de Legea privind utilitățile de apă este forțată să fie transportată doar de municipalitate. Compania, care a închis anul 2012 cu active de 73,8 miliarde HUF și un profit al bilanțului de 1,1 miliarde HUF, s-a închis în 2013 cu doar 7,7 miliarde HUF de active și 111 milioane HUF de profit și a deschis 2014 cu o creștere rapidă a capitalului de 1 HUF fără asta, licența lor de funcționare ar fi putut fi revocată. BRFK și Biroul Național de Investigații investighează rapoartele de atunci. Până în prezent, nu s-au obținut rezultate în cazul reclamațiilor privind vânzarea midibusului, licitației de mobilier stradal sau imobilului BKV.

Cu toate acestea, în aproape o treime din cazurile de pe listă, ancheta a fost închisă fără acuzație. Astfel s-au încheiat procedurile inițiate pentru suspiciunea de luare de mită și tratarea necinstită din cauza renovării Podului Margareta și a proiectării stației centrale de epurare a apelor uzate.