J utak

László Arany: Începe o altă competiție spațială? - 4.

La 14 ianuarie 2004, președintele american George W. Bush a anunțat ultimele planuri spațioase ambițioase ale Americii. Rușii au urmărit evenimentele în tăcere și, la începutul anului 2009, și-au prezentat ideile. Din ce în ce mai multe națiuni își dezvăluie intențiile pentru cucerirea umană a tovarășului nostru ceresc. Se știe puțin despre ideile Chinei, Indiei, Japoniei, dar și alte țări cu istorie mică sau deloc de explorare spațială și zboruri spațiale s-au alăturat, de asemenea, pe câmpul de luptă. Sunt aceste anunțuri reale, poate în scopuri pur politice, pentru a sublinia puterea unei națiuni, poate pentru a arăta? Nu sunt sigur, acest lucru va fi decis de viitor. În orice caz, sumele stabilite pentru ținte spațiale mai îndepărtate, fie că cuceresc Luna sau Marte, sunt nerealiste de mari și deloc reale. Fie o călătorie lunară, fie o vizită pe Marte se poate realiza într-o fracțiune de o sută de miliarde de dolari. Părăsirea Pământului nu este deci o problemă economică, ci una politică. În prezentul studiu, prezentăm planurile spațiale ale Rusiei și Chinei. Desigur, situația se poate schimba rapid, chiar și în câteva zile.

China - nava spațială Shenzhou

Figura 23. Primul astronaut chinez din lume lansează nava spațială Shenzhou-5 în vârful vehiculului de lansare Long March 2F.

Planurile finale au fost adoptate pe 22 septembrie 1992 în cadrul Proiectului 921, moment în care a prins contur și programul spațial uman al Chinei. Realizarea planurilor a necesitat modernizarea bazei tehnologice și a infrastructurii Chinei, de fapt acesta a fost cel mai important obiectiv - o tehnologie complet nouă, o clădire de asamblare verticală, un vehicul de lansare, construcția site-ului de lansare, rețea de urmărire și control (cu nave, aeronave, stații terestre).), centru de control al traficului aerian etc.

Figura 24. Comparația navelor spațiale Shenzhou și Soyuz.

THE Shenzhu Asistența rusă semnificativă a fost folosită și pentru construirea navei spațiale. Construcția a început pe patru exemplare de testare la sol în 1995, două pentru testarea materialelor structurale și una pentru sarcina de căldură și teste electronice. Au existat o mulțime de dificultăți, așa că în loc să adopte tehnologia rusă, care ar fi costat sume uriașe, au dezvoltat propria versiune.

THE Soyuz decizia de a avea o dimensiune mai mare decât nava spațială a necesitat, de asemenea, o serie de teste suplimentare datorate abaterilor aerodinamice. Probleme semnificative au apărut, de asemenea, în timpul implementării unității de returnare. Testarea sistemului de salvare a eșuat în august 1995, iar primul succes a putut fi înregistrat doar în aprilie 1997. Cu toate acestea, versiunea de succes cântărea cu 900 de lire sterline mai mult, deci a trebuit să fie implementat un program de slăbire. În mai 1998, CZ-2F vehicul de lansare și Sencsu un model de navă spațială lansat din hangarul de asamblare din cauza testelor de service. Primul test de succes cu versiunea de masă dorită a sistemului de salvare a fost efectuat la 19 octombrie 1998.

Anunțul a fost făcut în iunie 1999, A Shenzhu lansarea fără pilot a navei spațiale este de așteptat înainte de sfârșitul anului. O lună mai târziu, am aflat că a patra navă de adepți s-a alăturat și celor trei tovarăși ai săi. În august, au existat știri despre o anumită explozie a motorului, deși acest lucru a fost respins, au apărut incertitudini la data lansării, a existat o singură modalitate de a depăși problema, iar prima navă spațială a fost lansată cu o unitate tehnică și o unitate de returnare, dar Unitatea orbitală a fost de fapt doar o machetă.

În loc de plecarea anunțată inițial pe 1 octombrie, prima navă spațială chineză a decolat cu o întârziere de 49 de zile. În denumire, președintelui chinez însuși i s-a dat rolul de naș, Shenzhu „Nava divină”, „Nava zeilor”, „Mașina divină” pot fi traduse în limba maghiară. A fost lansat un film despre filmare, care a fost văzut pentru prima dată de publicul larg sub forma conversiei oamenilor. CZ-2F (Long March) lansarea vehiculului, sala de asamblare verticală și configurația exactă a navei spațiale.

Următorul zbor fără pilot a trebuit să aștepte până în ianuarie 2001. În cea de-a doua călătorie, o maimuță și un iepuraș au fost trimiși să testeze sistemele de susținere a vieții navei spațiale. THE Sencsu-2 a pornit și a oprit motorul de mai multe ori în spațiul cosmic, efectuând trei manevre orbitale în timpul călătoriei sale. După șapte zile de zbor, Unitatea de aterizare și Unitatea tehnică au fost separate de Unitatea Orbitală. În urma frânării, Unitatea Tehnică a fost de asemenea desprinsă și nava spațială a aterizat în Mongolia Interioară. Văzând fotografiile apărute după aterizare, circulau noi zvonuri că misiunea eșuase. Între timp, Unitatea Orbitală și-a continuat zborul ghidat în jurul Pământului, timp în care au fost efectuate diferite experimente la bord.

Figura 25. Comparația navelor spațiale Shenzhou și Soyuz.

THE Sencsu-2 a fost cu o sută de kg mai ușoară decât predecesorul său, reducerea greutății a fost rezolvată prin recablarea cablurilor. Între timp, candidații la astronauți chinezi și-au continuat pregătirile. Starea de imponderabilitate a fost practicată într-un tunel de vânt înălțat vertical de 15 m diametru, 21 m înălțime, unde candidații erau planați de un vânt de 150 km/h. THE Sencsu-3 A început în martie 2002 și implementarea programului s-a accelerat. Sistemul de ambulanță a fost utilizat pentru prima dată. Lansarea a trebuit amânată timp de aproape trei luni, deoarece a fost găsită o unitate de cuplare defectă pe vehiculul de lansare după ce a fost lansată din sala de adunări în ianuarie 2002. Lansatorul a fost demontat și toți conectorii suspecți au fost înlocuiți. În timpul lucrărilor de reparații, au fost observate încă zece defecțiuni, de această dată în capsula spațială, unde un astronaut a fost găzduit și în timpul zborului, iar funcționarea sistemelor de susținere a vieții a fost observată pe acesta. Unitatea de debarcare s-a întors în Mongolia Interioară pe 1 aprilie. Unitatea Orbitală a rămas în spațiu, cu alte experimente efectuate până la 12 noiembrie 2002. A adus 44 de dispozitive științifice, inclusiv o cameră de cartografiere cu rezoluție medie, dezvoltată de Academia Chineză de Științe.

THE Sencsu-4-a fost împușcat la 29 decembrie 2002. Acesta a fost testul final înainte de a începe zborurile pilot. Chiar și astronauții din prima călătorie au intrat în cabină și au efectuat toți pașii de pregătire a zborului până la un anumit punct din numărătoarea inversă. Apoi au părăsit cabina de pilotaj și procesul de tragere a continuat fără ele. Nava spațială a desfășurat 52 de dispozitive experimentale legate de patru zone importante de cercetare. Capsula spațială a aterizat cu succes pe 5 ianuarie 2003. La fel ca la zborurile anterioare, Unitatea Orbitală și-a continuat misiunea. Între timp, astronauții chinezi și-au continuat pregătirile cu fermitate și, având în vedere succesul misiunii, și-au stabilit scopul de a realiza prima navă spațială pilot pentru a doua jumătate a anului 2003.

15 octombrie 2003 Primul zbor spațial pilot din China. THE Sencsu-5 efectuate la bordul lui Jang Li-vej. Dimineața l-a lovit cu CZ-2F lansator în cerul albastru. Totul a decurs perfect conform planului. După decolare, astronautul s-a întors pe orbita de 200 x 343 km. Deja în acel moment a fost emis ordinul de întoarcere a unităților navale aliniate pentru o posibilă salvare în port.

Conform planului de zbor Jang Li-vej Sencsu a stat în capsula de întoarcere a navei spațiale pe întreaga durată de 21 de ore a zborului. El nu a intrat în modulul orbital. I s-au oferit două oportunități de odihnă, fiecare cu durata de trei ore, și a fost programat să-și încerce masa o dată sau de două ori, gustând mâncăruri chinezești excelente. Conexiunea continuă în bandă largă, inclusiv televizorul color din spațiu, a fost asigurată de navele de urmărire chineze - pe lângă stațiile terestre.

La ora 21 în zbor, Unitatea Orbitală a fost desprinsă. El a rămas pe pista de 343 de kilometri, conform planurilor preliminare, timp de cel puțin șase luni, efectuând o misiune militară de recunoaștere foto. Motoarele de frânare, la comanda uneia dintre navele adepte, au fost pornite în largul coastei de vest a Africii. THE Sencsu-5 el a aterizat la doar 4,8 km de locul în care unitățile de servicii de căutare și salvare așteptau în Mongolia Interioară. Durata totală a zborului a fost de 21 ore 23 minute.

Următoarele Sencsu nava spațială, a șasea la rând, lansată la 12 octombrie 2005, de data aceasta cu doi astronauți la bord, Cap Chun-lung și Nu. Păr-seng management. Au petrecut cinci zile în spațiul cosmic și, de asemenea, s-au transferat pentru prima dată în modulul orbital. În plus față de experimentele biomedicale, natura activității lor de cercetare nu a fost detaliată și au fost publicate doar câteva înregistrări din interiorul Unității Orbitale. Cel mai probabil, au fost efectuate experimente militare. La sfârșitul misiunii lor, au aterizat cu succes, în zori, 16 octombrie, ora locală.

A treia navă spațială cu echipaj Shenzhou a fost lansată pe 25 septembrie 2008, cu trei taakonauți la bord, gagică Cse-kang, Ching Păr-peng și Liu Po-ming. Scopul principal a fost realizarea primului spațiu chinezesc. Au luat cu ei două costume spațiale rusești și una chineză. Unitatea orbitală a servit ca o cameră de canalizare. gagică și Liu a ieșit în spațiu timp de aproximativ 20 de minute, primul în costumul spațial chinezesc Fejtian, în timp ce însoțitorul său purta un costum spațial rus. gagică El a colectat probe din exteriorul navei spațiale și a plasat un satelit pe orbită.

Figura 26. Primul pasaj spațial chinez a fost, de asemenea, efectuat la bordul Shenzhou-7.

Stație spațială chineză

THE Shenzhu-După cele 7 reveniri ale sale, agențiile de știri chineze au anunțat că intenționează să continue istoria pilotului zborurilor spațiale din țară, lucrând la o stație spațială. Dezvoltările erau deja în curs la momentul respectiv, cu câteva soluții ieșite la iveală, iar data a fost în cele din urmă clarificată, potrivit căreia în primăvara anului 2011 China dorește să lanseze prima sa stație spațială independentă de 8,5 tone, Tiangong-1 (Palatul Ceresc). Modelul său a fost dezvăluit și pe 25 ianuarie 2009, ca parte a unei sărbători pentru începutul Anului Nou Lunar Chinezesc. THE Shenzhu-8 nave spațiale ar sta la stația spațială în modul automat în același an, fără piloți, ceea ce nu este în esență altceva decât un ușor reproiectat Shenzhu nava spațială, va consta din unitatea sa orbitală și unitatea tehnică extinsă. Este proiectat să dureze doi ani. Dacă încercările fără pilot au succes, alte două nave spațiale vor fi conectate la stația spațială una după alta, Shenzhu-9 și a Shenzhu-10. Navele spațiale decolează deja cu un echipaj de 2-3, poate prima femeie astronaut chineză care se află printre ele. Durata maximă a zborurilor poate fi de câteva săptămâni.

Figura 27. Următorul pas al programului spațial pilot din China va fi stația spațială tiangong-1 care va fi lansată în primăvara anului 2011.

Este planificată lansarea unei alte stații spațiale înainte de 2015, a Tiangong-2. În acest scop, este planificată conectarea de nave spațiale suplimentare, evident că vor dori să crească lungimea fiecărui zbor și să testeze echipamentul de la bord și să efectueze experimente.

Aceste repetiții pot anticipa, de asemenea, pre-experimentele într-o afacere de orbită lunară.

Planurile actuale sunt pentru 2020, ar începe cu Tiangong-3, spre deosebire de predecesorii săi, ar fi deja o stație spațială de natură modulară, ar fi construită cu mai multe unități de andocare și elemente, masa sa finală ar atinge Mír jumătate din stația spațială. Două module principale ar fi conectate la nucleul central. Nucleul stației spațiale și laboratoarele de conectare sunt deja planificate să cântărească câte 20 de tone fiecare, adică vor fi lansate cu o rachetă chineză, care se așteaptă să fie finalizată în jurul anului 2015.

Astfel, una dintre principalele coloane vertebrale ale programului spațial chinez va fi asigurată de cercetarea orbitelor în spațiu în următorul deceniu și jumătate.

Figura 28. Etapele programului stației spațiale chineze. 1. Faza pregătitoare - câștigați experiență și experiență în andocare și lucrări de laborator spațial. 2. Stație spațială modulară - două module experimentale sunt conectate la nucleul central. 3. Nave de marfă - navele de marfă sunt în continuare conectate la stația spațială.

Programul lunar chinezesc

Un alt element foarte important al programului spațial chinez este explorarea lunară. Ca prim pas, pe 24 octombrie 2007, a Chang-1 (Zeita Lunii). El și-a finalizat programul planificat pe 1 martie 2009, prăbușindu-se pe suprafața Lunii. Sarcina sa principală este cartarea, cu o rezoluție de 120 de metri, și chiar realizarea de imagini tridimensionale, precum și analiza prafului Lunii. Această misiune a reprezentat o etapă importantă în istoria țării, iar interesul corespunzător a fost însoțit de lansare. Se știe puțin despre natura exactă a activității sondei. Impactul ghidat a servit evident ca o pregătire pentru aterizarea lină a următoarelor sonde.

Figura 29. Înaintea ambițioaselor planuri lunare ale Chinei, nava spațială Chang’e-1 a deschis calea.

La acea vreme, următoarea sondă lunară a fost concepută pentru a Chang-2 va fi lansat abia în 2012, cu toate acestea, programul a fost accelerat semnificativ, lansarea celei de-a doua nave spațiale a fost pusă chiar înainte de lansarea stației spațiale chineze, iar octombrie 2010 a fost programată. Va orbita cu 100 km mai aproape de suprafață decât predecesorul său, echipat cu instrumente mai bune. THE Chang-2 în esență a Chang-Avea 1 rezervă, i s-au aplicat inovații tehnice. Camera dvs. CCD poate oferi imagini cu rezoluție mai bună decât predecesorul său. De asemenea, intenționează să efectueze diferite experimente cu acesta în pregătirea dezvoltării unei unități de aterizare și a unui robot cu șase roți cu o înălțime de un metru și jumătate, cu șase roți, capabil să ruleze 100 de metri pe oră . Între timp, construcția celei de-a treia sonde lunare este deja în plină desfășurare și poate fi lansată înainte de 2013. Prototipul este acum gata și a fost selectat și locul de aterizare, în zona Rainbow Bay. Scopul principal este studierea terenului lunar și cartografierea structurii geologice, cercetarea resurselor. THE Chang-2 și a Chang-3 poate fi considerat al doilea capitol al programului chinez de cercetare lunară.

30. á sutien. Variante ale unităților chineze de aterizare pe lună bazate pe nava spațială Shenzhou.

THE Chang-4 sonde lunare pot începe în 2017, sarcina sa principală este de a aduce roci lunare înapoi pe Pământ. Scopul principal al experimentului este, evident, nu numai transportul rocilor lunare pe Pământ, ci și efectuarea unei secvențe foarte complexe de operații pentru a decola de pe Lună, a reveni pe Pământ și a ateriza, și anume, pentru a vă pregăti pentru zborurile lunare pilot. Numerele de ani se schimbă frecvent, cu o dată realistă pentru primul astronaut chinez care a aterizat cândva între 2025 și 2030, dar lucrând cu Rusia, această dată ar putea fi mult mai apropiată, chiar și din 2020. Totul este doar o chestiune de decizie politică, condițiile tehnice sunt disponibile sau pot fi create. Înainte de implementarea aterizării lunare directe, aceștia pot efectua un zbor pe orbită lunară încă din 2015, în funcție de experiența de andocare cu stația spațială.

Figura 31. Astronauții chinezi pe lună. Cândva între 2025 și 2030.

Luna nu va fi ultima oprire, întrucât un marș comun ruso-chinez va fi lansat în 2011 ca parte a cooperării cu Rusia. THE Jinghuo-1 ajung pe Marte cu ajutorul Rusiei. În timpul acestei misiuni, rușii vor să readucă un model de pe luna lui Marte Phobos.

Desigur, planurile spațioase ambițioase ale Chinei au nevoie și de un vehicul de lansare adecvat, 5 martie lungă este în curs de dezvoltare și testare cu mare efort, prima lansare este așteptată în 2015 și, dacă încercările vor avea succes, ne putem aștepta la o recuperare a spațiului uman al Chinei. programează de atunci înainte.să mergi mai departe. Prin urmare, programul spațial al Chinei este bine gândit, bine planificat și va face cu siguranță pași semnificativi în cunoașterea întregii omeniri.

Figura 32. Un nou vehicul de lansare de înaltă performanță va fi, de asemenea, necesar pentru implementarea stației spațiale și a programului lunar din China. Sarcinile urmează să fie rezolvate cu 5 versiuni diferite de Long March.

33. Figura. Apoi, spre Marte. Prima sondă chineză Marte, Jinghou-1, va lansa o rachetă rusă în direcția Marte în 2011. Nava spațială de 110 kg va fi urmată ulterior de oameni. Chiar înainte de 2050.