Au primit premii ministeriale pentru poziția lor extraordinară în salvarea sirenei

"În urmă cu douăzeci și două de zile, s-a produs cel mai mare naufragiu civil." Sirena a fost zdrobită sub vikingul Sigyn în șapte secunde și a strâns adânc în albia Dunării. Salvarea a implicat mii de ofițeri de poliție, aproape 274 de vehicule de serviciu, elicoptere, drone, Ministerul Apărării, Centrul de combatere a terorismului, Direcția Națională a Apelor, salvatori de apă, gardieni civili și asistenți voluntari. 25 de persoane au murit în urma dezastrului, trei au dispărut și doar șapte persoane au fost salvate - a reamintit Sándor Pintér în discursul său de ieri, subliniind că lucrarea nu s-a terminat, deoarece fiecare detaliu care ducea la dezastru trebuia dezvăluit.

„Îmi exprim condoleanțele rudelor, liderilor Republicii Coreea, dar, pe lângă faptul că ne plecăm cu capul în fața decedatului, aș dori să recunosc munca celor care au fost implicați în oricare dintre misiunile de salvare, "a continuat ministrul, care în total patruzeci și șase. A donat medalii, inclusiv scafandrilor din Szökőár Kft. ofițerilor de poliție de apă ai Serviciului de Poliție al Apei din Budapesta.

Barbara Kálmán, un sergent de poliție al sediului poliției de apă din Dunăre, care a navigat împreună cu prietena ei după lucru când s-a răsturnat sirena, a primit și diploma de merit de aur pentru poziție extraordinară.

„Vorbeam cu prietena mea pe o barcă - care transporta un grup de turiști străini în vârstă de treizeci de ani - când a spus la radio:„ Om în apă! ”. Atunci a început nebunia - a început Barbara Kálmán. „Nava de croazieră se afla în vecinătatea Parcului Olimpic în momentul tragediei. Am urcat la timonerie, balizele de salvare și oamenii erau deja vizibili. Ne-am grăbit spre partea din față a navei, unde am văzut două doamne în lateral, dar nici nu le-am atins cu o momeală. Am alergat la pupa navei și apoi am prins mâna unuia dintre ei în afara balustradei. În cele din urmă, marinarul navei a ajutat la evidențierea femeii. Am rămas la locul accidentului în dimineața următoare până la ora zece, "a reamintit circumstanțele salvării, apoi a adăugat:" Nu a fost prima mea salvare,.

Sándor Pintér a premiat curajul și poziția extraordinară cu medalia
Foto: Árpád Kurucz

De asemenea, femeia de poliție a chemat imediat polițiștii de apă de serviciu, care se aflau deja în drum la fața locului. De asemenea, aceștia au putut primi o insignă de merit de la secretarul de interne pentru o poziție extraordinară.

- Am auzit la radio că mai mulți oameni au căzut în apă în jurul Parlamentului. Eu și colegul meu am plecat imediat - a spus Balázs Lázár, un angajat al Poliției de Apă din Budapesta. Sergentul șef și partenerul său, István Richard Virágh, au salvat două persoane din apă. Mai întâi a fost ridicat un bărbat din Dunăre, apoi o femeie a fost văzută cu fața în jos. În timp ce bărbatul a fost plasat în siguranță, femeia a fost, de asemenea, evidențiată și a început resuscitarea, dar și-a pierdut viața în ciuda îngrijirii profesionale. Cei doi polițiști au cerut asistență suplimentară și o ambulanță a fost chemată în cel mai apropiat port. „Mai trebuie să lucrăm, avem nevoie de timp pentru a ne da seama ce s-a întâmplat”. Indiferent cât de instinctiv faceți această vocație, această tragedie ne paralizează pe toți ”, a rezumat polițistul de la apă despre evenimentele din ultimele săptămâni.

Câțiva angajați ai Panoráma-Deck Kft. Au primit ordinul de merit pentru poziția lor extraordinară: șoferii de bărci Norbert Magyar și Réka Emub Raub; Attila Papp, Pál Takács și Imre Tőkey, operatori de mașini marinare și Zsuzsanna Bencze, însoțitorul navei. Au salvat patru oameni.

"În fiecare zi, colegii mei pun întrebarea cum ar putea fi evitată o astfel de tragedie", a spus Mihály Tóth, purtător de cuvânt al Panoráma-Deck Kft., După predarea premiilor, reprezentând colegii implicați în salvare. „Instruirea, desigur, îi pregătește și pe căpitanii și echipajul de la bord pentru situații de urgență, dar având în vedere că nu a existat o astfel de tragedie în ultima sută de ani, toată lumea și-a făcut treaba instinctiv. El a lăsat cea mai profundă amprentă asupra colegilor săi că oricine ar fi putut fi pe navă aflată în primejdie și pe navele de ajutor, a adăugat el.

„Este greu să te așezi atât ca căpitan, cât și ca marinar, deoarece urma tragediei rămâne în om. Dacă - indiferent dacă autoritatea, legiuitorul sau Asociația Marinarilor de Pasageri - formulează noi recomandări și proceduri, le vom aplica desigur - a subliniat Mihály Tóth.

A primit o medalie pentru curajul său:

Tamás István Ádám, scafandrul principal al Szökőár Kft,
Frigyes Bánki, scafandrul Szökőár Kft,
Sergentul major András Deák
Locotenent colonel András Domján
Sergentul Milan Gyulánszky
Gábor Kovács, Asociația de beneficii publice pentru răspunsul la dezastre din Havaria,
Scafandru Petőfi Rescue Group
Zsolt Moravcsik, scafandrul Szökőár Kft
Zoltán Papp este scafandrul industrial al Búvár Kft
Căpitanul János Sági
András Vígh este directorul general adjunct al Szökőár Kft., Scafandrul Său

A primit o medalie de aur pentru o poziție extraordinară:

A primit diploma de merit de aur pentru poziția extraordinară:

Zsuzsanna Bencze, serverul Panoráma Deck Kft
Norbert Magyar, șeful navei Panoráma Deck Kft
Attila Papp, marinar operator al Panoráma Deck Kft
Raub Emőke Réka, managerul de ambarcațiuni al Panoráma Deck Kft
Pál Takács, operator marinar de mașini la Panoráma Deck Kft
Imre Tőkey, operator marinar de mașini la Panoráma Deck Kft
László Dajka, directorul navei Bartender Bt
Attila Jánvári, marinar operator de mașini de la Bartender Bt
Anita Papp, serverul Bartender Bt
Sergentul Barbara Kálmán

Ei investighează eșecul

Contrar a ceea ce a apărut ieri în presă, Unitatea de Investigații Speciale pentru a descoperi circumstanțele dezastrului Mermaid este, de asemenea, investigată pentru că nu a acordat sau nu a acordat primul ajutor, dar, așa cum am scris, există încă un singur suspect. Potrivit martorilor, nava hotelului Viking Sigyn, care a trimis nava de croazieră Mermaid la Podul Margareta de pe Podul Margaretei la începutul serii de 29 mai, dar s-a întors la locul tragediei după coliziune, a plecat la scurt timp după aceea. Anchetatorii analizează în prezent ceea ce s-a întâmplat, comparând dovezile și investigând, printre altele, dacă căpitanul sau echipajul Viking Sigyn au comis eșecul sau nu au acordat primul ajutor. Deoarece posibilitatea unei infracțiuni este încă investigată, nu s-au făcut suspiciuni. După cum a confirmat poliția ieri, cazul are încă un suspect, căpitanul ucrainean al Vikingului Sigyn, care este suspectat că a pus în pericol neglijent traficul de apă, provocând un accident mortal în masă.