Căutare

Deschis de: T r lt nick, 2010.02.07 08:23 | Postări: 9803 | Contribuabili: 346

Totul despre motorete vechi Komor.

Buna prieten drag!

Ați reușit să spargeți mimica, dar nu le veți îmbălsama din nou, nu-i așa?!

Buna! An Nou Fericit!

Ei bine, nu este chiar bine că este greu să împingi maneta de blocare.

Arcul arborelui de blocare nu a fost întins prea mult?

Problema este că nu știu diferența dintre angrenajele vechi și cele noi, astfel încât unele cunoștințe pot ajuta de fapt.

Porniți mașina și nu încărcați, urmărind orice funcționare anormală.

În cazul în care nu există nicio problemă detectabilă, modificați viteza pe suport.

Dacă nu există nicio anomalie, testul este în desfășurare.

Dacă îl puneți împreună corect, nu ar trebui să existe nicio problemă.

ui: Respectați cantitatea de ulei pentru angrenaje.

Frumoasă seară în Viliapu. Mi-am pus micul bloc împreună după ce am înlocuit angrenajele duplex de schimb și tocmai s-a strâns puțin când a fost apăsată maneta sau a fost suficient de greu de apăsat. Crezi că se va uza? Sau nu era vechiul motiv pentru asta? Mă întreb ce altceva nu este în regulă?

Foarte imaginativ și atrăgător!:-)

Sper că toată lumea poate vedea transformarea ulterioară.

Poate că inelul ar fi trebuit să se dezvolte în această direcție?

Cred că prima căldură ar trebui ridicată până la centrul volanului.

Desigur, aceasta este doar o sugestie.

O soluție mare, puțin simson sr, dar îmi place.

Buna! Am și o descoperire mai veche, deși nu arheologică, dar am reglat-o puțin spre sfârșitul anului.

încă nu este complet pregătit.

Iată descoperirile mele arheologice: Daune:(

Buna! Încarc și un motoret superb și cer ajutor, deoarece lipsește o singură placă de acoperire a carburatorului în partea dreaptă (plină) dacă o are cineva. Prețul nu este necesar sau am doar o masă pe care aș cumpăra-o. )

Este forumul dispărut? Am vrut să pun poze aici, dar sunt prea mari și nu le pot minimiza:(

De asemenea, le urez tuturor un Crăciun fericit și un An Nou fericit! dv: Sanyi

Le urez tuturor un Crăciun fericit și apoi un An Nou fericit bogat în altele noi.

Îmi doresc un Crăciun fericit bogat în dragoste tuturor oamenilor de toate dorințele.!

Salutări: T th Vilmos: Viliapu

Le urez tuturor sărbători fericite!

Să-l ia cineva!:) Adaug un scaun din fabrică, o geantă de scule și un robinet de benzină.

[email protected] sau numărul de telefon

Pe lângă precedentul:

Am găsit un izolator mai mic pe net de ex. Aici:

Care este experiența? Care știri au venit?

Până acum am folosit doar lumânări Brisk, dintre care doar tipuri N15. Când mi-am cumpărat un N7Y mi s-a dat, vienezii l-au folosit, dar lumânarea veche era deja uzată, după un timp a fost uzată. Nu mai poți scoate unul nou din el, așa că i-am folosit pe cei mai mari din el. Pe cel mai mare l-am luat doar de la Isolator, ceea ce nu a fost deloc bun, voi încerca să caut în alt magazin și îl voi încerca cu el.

Ei bine, este în regulă să fii de unică folosință, dar pe baza experienței, din păcate, este exact așa:( Această lumânare este nouă și funcționează perfect cu ea. Căutam Isolator, dar erau doar 260 în magazin, nu mai mic. Voi încerca să cumpăr altul. Există lumânări vechi, dar sunt deja uzate, nu funcționează.

Am citit problema și vă sugerez, de asemenea, că rapidul este de tip drop.

Ia o lumânare de izolare (ferește-te de știri) și voi avea un minut în fiecare minut de la început până la oprire.

Mulțumesc pentru idee!

Am încălzit lumânarea, care una câte una Brisk N15YC(nu mult timp cumpărat) și a început! Însă mixerele există de mult, așa că le-am înlocuit cu altele proaspete, așa că acum funcționează din nou bine.

Lumânare pentru temă: Pe baza experienței mele de până acum, acest lucru s-a întâmplat doar, am făcut mulți kilometri cu el. La fel ca vechile tipuri de N7, din păcate nu este disponibil astăzi. Am încercat chiar și lumânări Isolator, dar acestea puteau da doar 260 în magazin, nu era mai mică. Asta nu s-a întâmplat. Nu am încercat încă branduri japoneze, nu știu cum se comportă motorul cu ele.

Am pe cineva seara, NGK, Denso etc. din Japonia? Gândiți-vă aici să funcționați în modul rece și cald sau sunt mai bune decât tipurile pe care le-am încercat?

Vă mulțumim anticipat pentru răspunsuri.

Care este tipul de lumânare? De multe ori vedeți o „scânteie” lângă nervura cilindrului, dar într-adevăr, sub presiune, nu renunță. Dacă se întâmplă să fiți în Brysk, îl puteți unge gros și îl puteți conduce cu mult în spatele vostru. ) Găsește-l pe predecesorul tău, Palt, și vei fi bine! Se spune adesea că scânteia ar trebui să fie suficient de mare pentru a face „darkkr” întunecat și va începe. Dar „Văd că este” nu este sigur. S-ar putea, de asemenea, să amestecați benzina puțin mai tare. Acest lucru se datorează faptului că uleiul izolează și astfel face lumânarea „scurtcircuitată”. Cea mai ușoară soluție pentru a face acest lucru (adică pentru a verifica dacă mixerele sunt corecte) este să întindeți lumânarea pe gaz și să o înfășurați în căldură! Va începe mai întâi (dacă orice altceva este setat corect). În Komor, de fapt, începe cu faptul că este „în așteptare” și că merge deja. )

Am un motoret de 2352W în stare bună. Încerc să încep de zile întregi, dar fumez doar o lumânare și nici nu vreau să încep deloc, încerc în zadar. Am setat decalajul intermitent (aproape nou și nu conectat), colecție, există suficientă scânteie, bujia nu este folosită cu greu, nici scânteia nu este veche. Am curățat carburatorul, funcționează și el bine. De asemenea, am curățat întotdeauna lumânarea de funingine și uleiuri contaminante. Până acum, am folosit acest tip de lumânare și a funcționat foarte bine cu ea. Nici cilindrul nu este uzat, inelele pistonului au fost și ele înlocuite recent, garniturile de ulei sunt de asemenea noi.

A avut cineva vreodată experiența de a refuza să înceapă în frig?

Vă mulțumim anticipat pentru răspunsuri.

Am scris aici de mai multe ori, dar nimeni nu raportează: 2352w mohorât, fără tracțiune spate, blocul său este complet restaurat,

roșu fabricat vitrat, furculiță verde verde, cu o mulțime de piese de schimb + carcasă cu rulment negru înfășurat complet nou, prețul este pe + cilindru

8000 ft toți împreună. Carburatorul este umplut cu benzină și pornește.

Cineva dacă te-ar putea interesa.

Vândut cu mult timp în urmă!:) "pot fi?": D

Ce este „stlg”? Și, în plus, întrebi pe cineva care a fost în subiecte de mai bine de un an.

zi frumoasa latom destul de vechi ad stlg ai moci ? mulțumesc anticipat.:)

Vă mulțumesc pentru ajutor. Sper că va fi bine.

Înainte de asamblarea blocului, verificați bucșele de bronz de pe puntea față.

Dacă sunt uzate, nu asamblați mașina înainte de a le înlocui.

Am efectuat operația descrisă de dvs. și, când am pus-o în viteză, am simțit controlul, a fost posibil să dărâm blocul.:( L-am despărțit și treapta de viteză inferioară a osiei față a fost complet linsă. Nici nu am înțeles cum, pentru că ceilalți doi care sunt în contact direct cu ea nu au nimic greșit. Așa că cumpăr unul nou, înlocuindu-l, punându-l împreună și nimic altceva de făcut cu el?

:)) Nu am vrut să intru în detalii despre tehnologie, dar vă văd reușind! Apropo, există un interval de timp de câteva minute când este spălat în jos, astfel încât să nu se „lipească” de stratul de alumină./Clătiți cu apă curentă, și mai eficient. Puteți face și fotografii dacă credeți că da. )

Mulțumim pentru vârf, baia de tritiu este gata. Să zicem când l-am scos din câmp și am văzut că un fel de perdea neagră acoperea întregul cilindru, nu am avut încredere în rezultatul final. După 1 oră de alunecare a urmat și a devenit cu adevărat ca noul.

Aceasta va fi într-adevăr o farmacie. Mă gândeam și la o combinație completă de șlefuire-pictură, dar am rămas în starea uzată a lui Győr. Setul de dopuri pentru cilindri a sosit ieri pentru 3, acum mă asamblez.