Căutare

Deschis de: Utilsman, 29.03.2017 10:29 | Mesaje: 2081 Colaboratori: 125

Noii proprietari Lada vă scriu experiențele și comentariile aici. Se ajută reciproc!

Bună ziua, am cumpărat un nou Granta lux în 2016. Nu am nicio problemă specială

„mănâncă” în mod regulat colțurile din filtrul de lumină. 2-3e km nt a g . Tensiunea din sistem

normal. Am măsurat, de asemenea, o eroare. Nu experimentez această parte. Merge cineva la fel

Bună, vreau să vă întreb despre această problemă așa cum aveți astăzi.

Cu Grant, am salvat clima la aproximativ 130 km/h, clima a fost setată la 22 de grade, iar circulația sa internă în jurul parbrizelor și în interiorul picăturilor de apă a apărut și în secțiunea ventilatorului, ventilatoarele erau deschise pentru o cantitate mică de când acest lucru ar putea cauza această problemă.

Așa am încercat să remediez cine a deschis orificiile de aerisire către o circulație de aer mai mare și externă, dar nu am reușit.

Acum pot vedea doar că Julius a încetat complet să fie un comerciant de lada. Nu a durat mult. A apărut recent o nouă versiune a Lada Niva (distribuită recent de ruși în ianuarie 2020) - arată complet ca modelul mai vechi.

Până când a fost întrerupt, a fost mai accesibil pentru straturile mai sărace. Sunt curios când vine din nou, pentru că este retras din mo.

Punctul de referință mai mare funcționează și pentru mine, aceasta este pompa automată, dar și tu ești sigur de asta:) Mă bucur că problema anterioară a fost rezolvată.

Nu am nicio idee despre sunetul de lovitură bazat pe cele descrise.

În astfel de condiții, ați încercat să porniți în 2 (știu că este un pic ucigaș de ambreiaj), dacă bateți acolo, s-ar putea să merite să căutați în altă parte (poate un ambreiaj sau un ambreiaj principal).

Folosești des capetele motorului? Cât de mult vă schimbați în acest caz, motorul este foarte supărat sau pur și simplu faceți un pas „ușor” înapoi? Mergi pe drumuri deluroase, dacă te oprești, lasă doar fierul de călcat la viteză, fără frâne, sprijinindu-se pe frâna motorului (schimbând) rămâne în poziție?

Nu mă înțelegeți greșit, nu vreau să vă învinovățesc, doar unele obiceiuri de conducere pot cauza probleme similare în timp. În același mod, desigur, poate fi un defect de fabrică sau o simplă forare a materialului, spectrul este larg. Cu puțină felie sau influență, vă puteți gândi la asta. Dacă totul este bine aici, va merge un drum lung.

Poate că site-ul rusesc ladaonline ar merita o privire, dacă a apărut pe tine, a fost ceva de genul acesta în Iván;

M-am conectat la această pagină înainte.

Să ai o seară frumoasă!

Idestova După 1 lună - examen de schimb, serviciu anual - nu a existat nicio problemă de încălzire. Corpul clapetei de accelerație curățat sau înlocuirea supapei de control a presiunii combustibilului eliminată.

Ceea ce este o schimbare, însă, este că, de la un start rece, durează aprox. Motorul se rotește la 1200 rpm timp de 20-30 de secunde și apoi revine la turația normală. Nu a fost cazul până acum.

Consumul a devenit, de asemenea, mai mic.

Perturbarea constă în faptul că atunci când este activată prima treaptă de viteză, se aude un sunet de clic din cutia de viteze. Aceasta produce atunci când trebuie să se oprească continuu (lumină roșie),

apoi începeți din poziția în picioare. Serviciul nu are habar care este efectul.

Există o greșeală dacă totul merge bine. Cel puțin, senzorul de oxigen a indicat o defecțiune și simptomele o pot indica. Așa sper. Vor fi înlocuite, vom vedea. Tinem legatura!

Am mai avut o astfel de intervenție, dar nu a ajutat. Sper că asta a fost problema pentru tine.:)

Ieri am fost în slujbă cu el, m-au sunat să-l aduc să-l văd din nou. (a fost pozitiv, am simțit că nu trebuie să mă plâng) Din fericire a fost o greșeală la care eram predispus. Nu a ieșit să-i tragă pe toți. O sondă lambda a eșuat la mașină și va fi înlocuită.
Tot ce am enumerat: un început dificil, bâlbâit, o fluctuație în pământ, o oprire a procesului.
Luptătorului i s-a spus că suportul motorului va fi înlocuit dacă înlocuirea va fi garantată. (suporturile de cauciuc rupte sunt suporturi de cauciuc proaste)

Voi urmări când se face schimbul și voi vedea ce cu el.

Ei bine, zmeul a fost finalizat la intervenții, alți doi ani pe drumuri.

Problema neplăcută de pornire la cald este rezolvată de service prin curățarea corpului clapetei de accelerație.

Sper că intervenția va fi susținută pentru că astăzi nu au existat probleme de pornire.

Motoarele cu injecție controlate de computer nu trebuie pornite de pe accelerator. Nici în mușchi, nici în cinic. Totul este îngrijit de senzori.

Poate exista o problemă cu pornirea dacă benzina intră în butelie, caz în care poate fi mai dificil să porniți. Acest lucru este mai frecvent vara.

La început, fie s-a oprit, fie a început, dar în acel moment, aproape s-a oprit, dar a continuat. Pentru primul început, dacă sa oprit, a început pentru al doilea start ca înainte, pentru o vreme. De obicei nu apăs pe el gaz rece rece, dacă începe după el, nu are nicio problemă cu el, merge ca vechi.

Hmmm, ar putea fi anii 100 dizolvați un depozit anterior. În orice caz, anunțați organizatorul, nu veți pierde nimic. Vor doar să-l fluture, dar să o facem în șoaptă dacă știu ce nu e în regulă. Este de conceput că vă veți reseta creierul și apoi bine.

Bănuiesc că ai un strop de gaz?

Sunt pe forum de mult timp, dar tot citesc comentariile. Crucea Kalina este un lux, în decembrie va avea patru ani, câțiva km. A început până acum! Acum câteva luni am realimentat cu 100l de benzină, de obicei alimentez când raportez prima dată. Într-o zi, aș fi început dimineața și pentru prima dată a început astfel încât să înceapă și aproape să se oprească! Stătea în curte la locul de muncă, iar soarele strălucea, Se îndrepta spre casă. S-a agravat dimineața pentru că nu începe mai întâi, ci pentru a doua oară, la fel ca înainte. M-am întors la 95 de benzină, l-am introdus în jurul valorii de 27l, începe să revină, la prima pornire, este adevărat că aproape se oprește, dar doar începe. Îl voi duce la un serviciu peste o lună, va trebui să realimentez dacă nu îl primesc, îl voi pune în ordine.

Chiar și o eroare de contact poate fi indicată prin „aleatoriu”. Nu întreb unde. 🙄

Un prieten de-al meu are un alfa, lumina de organ este întotdeauna marcată acolo (6000/ocazie) și, în cele din urmă, a fost raportat într-un forum că lampa mamă este decuplată, pulverizează cu curățat de contact, asamblează. De atunci, fierul este bine.

Sper că nu aveți o problemă mai mare

O zi frumoasă tuturor!

Mulțumesc, aștept cu nerăbdare! Și sper să vă rezolve problema.

Mulțumiri! Voi examina linkurile pe care le-ați trimis.

Într-un procent mare de cazuri, realimentez cu benzină Mol 95, dar merg cu ea 100 Km pe zi timp de cca. Am băut dimineața și apoi m-am oprit la serviciu. Nu contează cât de mult a trecut ziua înainte de ea, indiferent cât de mult ați stat înainte de start, dacă a fost înainte sau nu. După ce am început sau m-am înecat, în cel mai bun caz nu aud decât în vocea lui că pământul se bâlbâie puțin.

A trecut de 100 de benzină, dar apoi a venit vremea rece, așa că nu am avut nicio problemă cu ea. Dar voi testa ce face.

Nu mai știu ce ar putea fi greșit sau ce ar putea să nu. Ce o poate provoca sau ce nu. Este bine în frig. Nu este nimic în neregulă decât în căldură.

De îndată ce prinde Centura, bubuie. E dragut.

Am înțeles că papele de pe spatele serviciilor Lada. Dar de ce? Ei primesc mulți bani pentru asta. OK știu. Cu cât iau mașina mai mult, cu atât mai mult au doborât. Nu conteaza.

Eram în serviciu în Debrecen. Te voi lua din nou anul viitor, dacă nu vei reuși, te voi duce la Nyíregyháza. Ei.

Dacă conduceți frecvent drumuri scurte (1-2 km) cu o bicicletă rece, poate provoca și acest lucru.

Buna! Lada Kalinem nu pornește cu un motor cald la început, ci doar bâlbâie. Se oprește pentru accelerarea fină sau revine la valoarea de referință normală.

Îl voi pune în funcțiune săptămâna viitoare, voi raporta despre evoluții.

În primul rând, vă recomandăm un alt serviciu. Săptămâna trecută am fost la examenul tehnic Kecskemét + 4. Organizare anuală. Trebuie să vă înscrieți pentru o întâlnire și apoi să aflați mai multe, aceasta este experiența mea cu ei. Desigur, distanța.

În ceea ce privește combustibilul, ar merita să încercați un nivel aproape gol, cu o săgeată premium 100 de calitate mai bună, care s-a desprins puțin și mai puțin alcool în ea. Cea mai veche (scrie 1-2 luni), 95 (E10) liniuța poate provoca probleme similare cu un conținut mai mare de etanol, dacă îmi amintesc corect am citit un articol despre acesta într-unul din portalul mașinilor (poate pe TC). Bineînțeles că nu vă cunosc obiceiurile de realimentare, puteți să împingeți 100 din ea în mod implicit decât o faceți, atunci această opțiune este exclusă.

Dacă a existat o defecțiune electronică și atitudinea organizatorului este bună, cred că ar ieși.

Kalinomnl a spus că organizatorul că există un „mod de învățare”, atunci când șterge și parametrii motorului, iar mașina de acolo a calculat 50 ind. Pe baza datelor de transfer (inclusiv stilul de conducere), „nucleul interior”. Poate fi doar un muncitor, dar problema mea este rezolvată.

Chiar dacă doriți să consultați pagina rusă ladaonline, sunt multe acolo, puteți găsi cu ușurință toți birocrații ruși cu un traducător Goggle.

Sper să o găsiți. Link-ul indică motorul de căutare „motorizare neuniformă vesta”.

Bună, nu cred că este o problemă mecanică simplă, nu cred că depinde de un dolar.

Viteza fluctuează, sunetul care bate, tușește. parcă nu toți cilindrii merg întotdeauna. Este posibil să nu fie cazul, dar sincronizarea motorului este dezechilibrată și dezechilibrată.

La ce serviciu ai jurat animalelor tale că este în regulă?

Din păcate, multe stații de service sunt doar partea din spate a Ladei, care au avut mari speranțe până acum.

În 2018, am cumpărat o Lada Vesta Kombi de 0 km de la un salon.

Ei bine, nu vreau să vă dezamăgesc, ca să nu vă speriați de lungimea textului și să nu-l citiți.

Vă sfătuim ce ar putea fi greșit:

Mașina începe rece și sufocată de căldură. Viteza la sol fluctuează, la fel și mașina și motorul. Puteți vedea în acest videoclip că petrecerea începe la aproximativ 21 de secunde. https://www.youtube.com/watch?v=ZdUUaMy5r3Y

De îndată ce motorul începe să funcționeze normal, se oprește din sufocare, turația la ralanti scade la aproximativ 750 (manualul operatorului indică faptul că 800 rpm mașina nu poate fi acționată) și mașina tremură. (apăsarea ambreiajului până la un centimetru crește viteza la 900, tremurarea se oprește)

Din compartimentul motorului se aude un sunet în timpul conducerii și, odată ce roțile au fost „răzuite” de la o pornire mai rapidă, mașina a început să „sară” pe corp și foarte rău. Sună tare în prima cursă.

Eram în serviciu cu el. Și din nou. Și din nou. Și din nou. Au avut aproximativ 20-25 de zile în total, dar nu prezintă acest defect. (Interesant, da pentru mine 8 din 10 începe.)

Mecanicul aude o bătaie din compartimentul motorului, plus că i-am arătat „zgomotul” cauzat de roțile „răzuite”. S-a uitat și a spus că nu este sănătos. Dar nu este nimic în neregulă cu cursa.

Poate cineva să spună ceva pe baza celor spuse, care ar putea fi necazul? Am citit că altcineva a avut un defect bâlbâit la mașină. A existat/există o soluție?

Bănuiesc că eșecul suportului de montare a motorului. Anno din Nissanom a făcut același lucru, au înlocuit banii și a existat un motiv. Iată, totuși, motivul pentru care spuneți serviciului din orice motiv.

Mulțumesc pentru sfaturi, răspunsuri!

Lucrez în acest sens, oamenii dedicați au aproximativ 12 ore pe zi și fiecare are un număr din 10 cifre. 1030.999,008. atâta tot, dar îți permite să-ți faci treaba cu dăruire și bine. În perioada 9-10 a lunii XX, vine sms, xx kft care lucrează în piele.

Fingom habar nu are ce client este acest 1030.999.008, ce tip, ce controler, ce funcție este materia primă.

Este vorba despre asta și nu despre petiții.

Oricine "corectează" ușa lui Lada în 12 ani va avea doar un număr cu cifre x pe ușă pe care îl citește dintr-o comandă de lucru care se află chiar pe linia de producție. Care număr de foi presate de fier aparține semifabricatului în funcțiune produse".

Nimeni nu are nimic de-a face cu emoțiile sale, el lucrează, are idei despre cum să lucreze mai eficient, mai repede, mai bine, el reduce numărul de piese, sfârșitul sezonului, Ea merge, merge la autobuz, doarme în timp ce călătorește, rezolvă femeia seara, are o vodcă pentru bebeluși, dă cu piciorul în pat, se fartă, dă cu piciorul și începe să o facă. asta e tot.

Ceva a fost înțeles greșit, nu am spus clar.

Am absolut dreptate în ceea ce privește partea de afaceri.

Dacă cineva, indiferent dacă este o amantă sau un operator, este forțat să meargă la muncă oriunde, în acest caz la Foot, totul nu le suprima rutina zilnică, nu-i așa.

Dar sunt sigur că există și oameni dedicați care nu au un cuvânt de spus în lucrurile mari, dar se pricep la un astfel de „tip”. Este posibil ca aceste știri să ajungă doar la o singură persoană, dar este totuși bine să fie la jumătate de minut distanță.

Comunitatea de afaceri este în mare parte lipsită de emoții și, indiferent de asta, există (și) oameni din partea producătorului care au nevoie de mai mult decât simple jetoane. Această petiție nu le oferă mai multe venituri sau bunuri materiale, ci pur și simplu aduce beneficii tuturor dacă își recunosc munca.

Acest mulțumire poate (ar trebui!) Să fie practicat în toate domeniile vieții, nu costă nimic, dar pentru cei care îl primesc, avem un minut/zi plăcut. În zilele noastre, această atenție lipsește foarte mult la oameni, chiar dacă astfel de fleacuri sunt frecvente în viață. Acestea ne vor face zilele mai gustoase.

O zi plăcută! 😉

Am descris mai jos de câteva ori ce înseamnă să introduci motoarele unui grup.

Ceea ce nu este ca și cum ai arunca-o.

Deci știu că Vesta poate fi instalat pe o placă de podea comună cu Daciak, astfel încât motoarele grupului să poată fi incluse fără probleme. Pur și simplu nu au vrut. Nici nu am înțeles de ce statul rus ar trebui să „se dezvolte” atunci când majoritatea este proprietarul majorității și el este acolo pentru tehnologie.?

Oricum, a fost realizat un film despre întreaga poveste:

Chiar dacă țara nu aduce cerealele într-un alt scop, ar fi bine că mulți oameni apreciază și produsul dvs. acolo;)

De la înființare, această industrie nu a fost niciodată inspirată de spiritul unei tabere de fani.

„La nivel emoțional, mult mai multe„ indicii despre lat ”

Pentru cine? Pentru că în afaceri, în special pe piața auto, poate fi orice, în afară de emoție!

„Este deja„ doar ”o mulțumire, o pastilă care ocolește fabricile rusești.”

Ce se întâmplă dacă Lada face parte din Renault? Renault nu i-a forțat să facă față, o serie de decizii și contracte și bani.

Există planuri de afaceri pe termen scurt și lung, și-au asumat această fabrică Lada și proprietarii.

Cui îi este paci?

Poate pentru mine, pentru că mi-am cumpărat Ladam-ul de 0 kilometri timp de un an, chiar dacă știam la momentul transmiterii că unul dintre ultimii îl voi cumpăra și valoarea mașinii va fi redusă la aproape zero din cauza încetarea distribuției.

Acest lucru este adevărat, deoarece mulți oameni încă iubesc acest fier.

Chiar dacă nu aduceți cereale în celălalt capăt al țării, ar fi bine ca mulți oameni să le placă și produsul dvs. acolo;)

Este doar „simplu” o mulțumire, un patty care ocolește fabricile rusești.

La nivel emoțional, există mult mai multe de „a te agăța de lat”. Aceste aplauze după un spectacol frumos, actorii pur și simplu nu vor mai reveni:(

În ceea ce privește petiția, din nou cu un comentariu despre „a rămâne pe teren”.

M-am înscris și eu, dar speranța mea este la fel de mult ca o nucșoară în mijlocul deșertului pentru longevitate.

Am o afacere (nu, dar dacă aș avea) și ar fi nevoie de câtă lume vreau, nu ar trebui să transport portul pe distanțe lungi, doar în satul vecin și trebuie să fac 10.000 de pachete de legume o zi.

Vreau să livrez 500 de colete către celălalt capăt al țării?

Probabil că dacă Papa a spus acum că cele 500 de pachete, cele 500 de pachete erau „ciorchini”, vreau să spun că Bunul Dumnezeu știe că este important.

Nissan, Grupul Renault, nu este o fundație „non-profit” și nu vor juca doar de dragul unui cetățean, nu vor juca doar „pachete de dragoste” care vor fi trimise în Germania pentru a-l face pe Herr Brunner să se minuneze la o Lady nou-nouță pe lângă BMW.