Călătorie Latinoeuropa: pericole neașteptate în Anglirun

M-am cazat la hotelul din Oviedo la cinci după-amiaza, am mâncat trei Kinder Buenos și am sorbit o halbă de băutură energizantă. A fost la fel de dezgustător pe cât pare, dar nu am mâncat de la micul dejun la Ballota și Anglirura a avut brusc nevoie de o soluție.

Am scos tot excesul de pe bicicletă (geantă de mână, geantă de telefon, geantă de șa), mi-am luat lucrurile de la bicicletă și am început. Nu cu mult înainte de ora șase seara (se întunecase destul de târziu și la sfârșitul verii și acolo) deja mergeam cu bicicleta și încercam să ies din traficul orașului. Din cauza unei bifurcații pierdute, m-am trezit din nou în oprirea autostrăzii, dar din moment ce N-630 circula în paralel, am urcat peste gard cu o simplitate nobilă.

Aproape la fiecare kilometru spre Angliru, un semn a avertizat șoferii despre prezența bicicliștilor. Chiar și când m-am rostogolit foarte stângaci pentru a-l ciupi pe cel neprihănit care ducea la Angliru, ei nu au fredonat, chiar dacă eu rulam cu vreo zece. Poate că este încă din cauza unui binefăcător pe care l-am întâlnit la gară, dar în acel moral de trafic, a fost bine să ne oprim la vânt pentru a face mașinile să se miște mai repede.

Privind harta, am aflat că colțul este urmat de segmentul Angliru. Întrucât nu aveam acest watt, dar nici măcar nu am monitorizat ritmul cardiac, am încercat să îmi programez energia pe baza respirației. Nu mi-am amintit exact când am început urcarea, dar la ora 19:58 am lăsat indicatorul care indica 0,5 km (atât de mulți au plecat) la 1538 metri înălțime. Va urca încă 35 de metri, iar ultimii 300 de metri ai drumului vor fi plate. Am crezut că va fi o oră.

Având în vedere faptul că bicicleta era puțin supraponderală - dieta Kinder Bueno nu părea deloc cea mai echilibrată alegere - și m-am confruntat cu un sfat mai mare decât a treia categorie pentru prima dată în viața mea, am fost foarte fericit cu timpul meu așteptat. Nu doar din cauza „succesului”, dar în cele din urmă am văzut din nou muntele într-o lumină pozitivă. Am putut să reevaluez natura și să nu o văd ca pe ceva ce trebuie rezolvat. M-am bucurat de ploaia cernând asupra mea, de modul în care ceața învelește drumul în sus și am văzut doar dificultățile prezentului. Chiar și zgomotul de vaci care pășeau pe balustrada de pe marginea drumului a fost liniștitor ca niște sunete de vânt budiste.

Eram deja cu mult peste greutatea lui și mi-ar fi plăcut să zâmbesc dacă n-aș fi știut că oricum ar fi doar un mârâit, dar sufletul meu zâmbea oricum. O stare de genul asta, jenante desene animate Disney, mi-a venit când am auzit ceva adânc, puternic, care mugea.

Ticălosul ăla din depărtare este un taur

Era un taur în mijlocul drumului, chiar la orizontul orizontului, cca. 20 de metri și m-a privit drept. Locuind într-un oraș pentru cea mai mare parte a vieții mele, nu eram sigur dacă praful a fost răzuit și aruncat în desene animate înainte de a ataca sau în realitate. Nu făcuse încă cursa asta, dar sufla. Am coborât de pe bicicletă.

În timp ce pantofii de drum au atins asfaltul și au bătut, m-am simțit ca un nenorocit de matador.

Sentimentul nu a durat mult, taurul s-a întors spre mine și am simțit că am mai multe șanse să ies decât să ies din situație. Am început să mă întorc încet și taurul a renunțat la interesul său. M-am uitat la telefon, mi s-a părut puțin bine că Strava avea aprox. El s-a teleportat 7 kilometri, așa că „segmentul oricum nu ar fi acolo, mă pot întoarce în siguranță. O ultimă fotografie a taurului, apoi pot trece la ciclismul pe pistă ”, m-am gândit în sinea mea.

Între timp, restul turmei de vaci ocupau o parte din drum în spatele meu. Poate că am reacționat excesiv la acest lucru, dar, deoarece la vârsta de 10 ani, mângâierea grădinii zoologice a perforat și o aplicație. Capră de 30 de kilograme, nu am vrut să trec prin goluri de 50-60 centimetri între vacile de 600-700 de kilograme. Am ajuns la cealaltă jumătate a balustradei cu bandă.

Pe vremuri, părea să existe o oportunitate pentru mine să mă rostogolesc, dar, după cum mi-am amintit, a fost și cazul în care în Pamplona era vorba de cursa de tauri. Taurii rulează 50-55, nu am vrut să accelerez la un asemenea ritm pe o pantă medie de 14% înfășurată pe teren umed. Incredibil, încă mai aveam 4G deasupra Angliruului, așa că am putut să-mi dau seama cum aș putea cere ajutor. Au spus că vor trimite o mașină de patrulare civilă pentru mine, dar dacă turma ar urca, îi voi suna din nou și cobor.

Am așteptat și încă m-am gândit la Pamplona. Asta mi-a amintit de conversația noastră cu Maria (una dintre fetele elvețiene pe care am întâlnit-o la Porto):

„Dacă aș citi Hemingway în germană, aș citi traducătorul, nu Hemingway”, așa cum a spus el.

„Este probabil cel mai rău lucru pe care l-am auzit vreodată”, m-am gândit, dar pur și simplu nu m-aș putea contrazice. Așa că am realizat o scurtă recenzie de zece minute a vârfului aisbergului scriitorului. Nu cred că am cedat la flanșă. Există Anglirun, apoi la rândul meu m-am simțit ca un Hemingway invers. Am avut rămășițele muntelui, vârful lipsea și am simțit opusul pasiunii pentru tauri.

Cele patruzeci de minute petrecute în prima așteptare au fost relativ pașnice. Singura complicație a fost abordarea unei vaci, dar ea a renunțat rapid la interes când m-am despărțit de o tufă (să zicem că m-am ascuns). După patruzeci de minute, însă, timpul a început să se lămurească. Apoi, un vițel tânăr s-a înjunghiat și a început să se apropie curios de interiorul balustradei cu panglică.

„Dacă va veni acea vacă adolescentă, nu îmi va mai rămâne un loc fără vite” - da, da, de asemenea, știu că povestea a început cu un taur, apoi a devenit vaci, acum fug doar de un taur, dar când vițelul s-a apropiat, vaca locală și mama sa au acordat o mare atenție la ceea ce se întâmpla și taurul a răspuns tare cu o lovitură. Vițelul s-a apropiat mai departe, am traversat încet balustrada panglicii și am evaluat poziția celorlalte animale. Să recunoaștem, am frâne față și spate perfect funcționale, dar habar nu aveam cum voi opri bicicleta pe panta de 11-18%. „Va fi o problemă pentru viitor, acum am o altă problemă”, m-am gândit și am învârtit brusc bicicleta peste balustradă pentru a începe, dar a îngrozit vițelul și a sărit înapoi pe drum. Pe de altă parte, mama ei a observat ce se întâmplă și, apropiindu-se la câțiva metri distanță, a început să tundă continuu.

Transpirația îngheață

Pe vreme ceață-înnorată, temperatura scade mai încet odată cu altitudinea, în funcție de densitatea ceții. Cu toate acestea, pe măsură ce a început să se limpezească, și aerul s-a răcit drastic. Din moment ce în Oviedo erau 18 grade, cu 1.300 de metri mai jos în acea zi, cu distribuția ceații a fost posibil să fie aprox. pălărie. În lucrurile mele îmbibate, umede de transpirație - care oricum nu erau adaptate la temperatura respectivă - am început să tremur în aproape câteva secunde. Nu a ajutat, deoarece vaca mamă mă urmărea încă. Mi-am rostogolit casca albă strălucitoare cu o jumătate de metru și am sărit din nou în spatele tufișului cu același gest. Vaca și-a trecut privirea între cască și tufă și apoi a renunțat la interes.

Trecuseră alte treizeci de minute și era aproape întuneric. Până atunci, eram destul de supărat, încercând să apelez din nou, dar datorită frisoanelor, nu am putut forma cuvinte umane. Nici nu mai era nevoie, a sosit patrula. Am împachetat bicicleta în mașină și au pus încălzitorul la maxim și s-au îndreptat în jos. Mi-au luat 5 minute bune să înțeleg că vorbesc engleză. Odată ce a fost clar exact ce s-a întâmplat, mi-au spus că mă pot duce în cel mai apropiat oraș La Ara, iar de acolo a trebuit să ajung la hotel cu taxiul. Curând am observat că gestionarea taxiurilor în spaniolă nu va fi unul dintre punctele mele forte, așa că m-au sunat și au așteptat să sosească.

A doua zi a trebuit să vizitez trei sau patru magazine de biciclete până când am găsit unul în care aveau o cutie de carton de mărimea potrivită pentru a împacheta bicicleta. Cu prea multă amabilitate, mi-au spus clar cât de curând că nu vor tăia doar o cutie și nylon (așa cum a făcut în Anglia), așa că, în schimbul unei taxe suplimentare, au ambalat bicicleta gata de livrare. Autobuzul meu a plecat de la Ovidiu la cinci după-amiaza și cca. am ajuns la Madrid la miezul nopții, iar la 6:10 eram deja în zbor spre Budapesta, apoi m-am bucurat de ospitalitatea biroului FLOWCYCLE pentru câteva zile.

Dacă cineva nu știa despre ce este vorba: un membru de onoare al redacției noastre, Ben a plecat într-o plimbare brutală cu bicicleta. Conform planurilor sale inițiale, a vrut să facă 4.000 de kilometri în 25 de zile, atingând în același timp munții sacri ai marilor curse de biciclete. Iată o descriere mai detaliată a pregătirilor și a traseului. Puteți urmări aventurile lui Ben sub eticheta de călătorie Lationoeuropa.