Știri MTB Merida 2012

Eurobike se apropie și următorul sezon de ciclism. Ne-am obișnuit deja cu faptul că, pe măsură ce ne apropiem de toamna anului curent, toată lumea trăiește deja în febra noutăților din 2012 - atât producători, cât și potențiali cumpărători. Acest lucru nu este diferit pentru Merida, așa că haideți să privim acum modelele de top și noutățile cheie ale gamei MTB a companiei pentru 2012 ...

I. Rigide Woods 29: The Big Nine Family

Montik cu douăzeci și nouă de dimensiuni de roți cucerește lumea. Pentru a crea noile biciclete, pentru a extinde familia „roții mari”, am folosit experiența noastră cu câștigătorul testului Twenty-Nine Lite, primul nostru succes de douăzeci și nouă.

merida

Merida Big Nine Carbon Team D - 2012

În partea de sus a paletei se află tronul Big Nine Carbon ca adevărat campion, José Antonio Hermida câștigând titlul de campion spaniol în șa. Comparativ cu modelul O.Nine de 26 ”, Big Nine oferă cu 20% mai multă rigiditate decât căștiul și centrul, păstrând în același timp confortul cadrelor de renume mondial al cadrelor Merida.

Merida Big Nine Carbon 1200 D - 2012

Cadrul modelului de top Big Nine Carbon (Superlite Team) rămâne sub 1,1 kg, în ciuda faptului că puntea spate este fabricată pe o axă de percuție de 12/142 mm standard pentru a crește rigiditatea din spate. Tubul principal primește lumini conice de 1,5 ”, iar arcurile de schimbare rulează în interiorul cadrului. Această bicicletă este o dovadă a expertizei noastre în materie de dezvoltare și inginerie și a fost deja dovedită în cele mai dure curse (3 dintre perechile noastre au terminat în top 10 în legendara cursă MTB Cape Epic).

Merida Big Nine Carbon 3000 - 2012

Big Nine Lite din aluminiu emană aceeași eleganță și stil ca și fratele său mai mare din carbon, dar putem sta pe un excelent douăzeci și nouă la un preț mult mai bun. Experiența incontestabilă a Merida în bicicletele din aluminiu este imediat evidentă în toate tuburile Big Nine Lite: tuburi triplate, design de hidroformare. În caz contrar, găsim o structură similară cu versiunea Superlite: ax spate standard de 12/142 mm, tub compatibil cu tetiere conice de 1,5 ”, montare frână cu disc montată în spate.

Merida Big Nine Lite 3000 D - 2012

Încercăm să-i servim pe toți cei douăzeci și nouă de fani, așa că până în 2012 vom oferi și cinci modele Big Nine TFS, de la 170.000 HUF la 350.000 HUF. Deși cu siguranță nu oferă același lucru ca și versiunile Big Nine Superlite sau Lite, acestea sunt realizate cu aceeași geometrie câștigătoare a testelor, oferind o manevrabilitate similară.

Merida Big Nine - 2012

Desigur, atunci când proiectăm biciclete Merida, nu ne oprim la geometria cadrului, ne străduim, de asemenea, să obținem performanțe optime pe fiecare model Merida de douăzeci și nouă, selectând piese. Tijele de direcție negative, piesele de rulment ale capului cu profil redus, spațiu mai mic, direcția cu cot redus. Rotoare și angrenaje de frână cu 180 de discuri mai mari decât media, optimizate pentru diametre mai mari ale roților. În cele din urmă, un tub de spătar redus și seturi de roți foarte puternice completează specificațiile.

Domeniul de aplicare: maratonuri, plimbări sportive off-road.

Paleta de modele:
BIG.NINE Carbon: 3 modele din carbon cu versiunea „Team” în partea de sus a paletei, care este o replică a bicicletei Cupei Mondiale.
BIG.NINE Lite: 2 modele din aluminiu „Hydroformed” cu piese high-end. Big Nine Lite 1200 a primit aceeași furcă DT Swiss de magneziu ca și replica Team. Echipat cu frâne cu disc Magura și piese Sram X9.
BIG.NINE TFS: 5 modele din aluminiu la prețuri accesibile, de la piese Alivio cu 24 de trepte la noua familie de piese Deore XT cu 30 de trepte.

Paleta Big Nine 2012 va fi disponibilă din septembrie.

II. XC-All-in-One: Ninety-Nine - o nouă referință în lumea cross country-ului

În cazul unei biciclete cu corp adecvat pentru curse, cea mai importantă așteptare a bicicliștilor față de designeri este de a atinge greutatea minimă și, dacă este posibil, de a o reduce în continuare. Cu toate acestea, acest lucru poate fi în detrimentul funcționalității suspensiei, astfel încât principala provocare pentru noi în 2012 a fost de a proiecta o bicicletă care să ofere cel mai înalt nivel atât de greutate, cât și de rigiditate fără compromisuri și, cel mai important: suspensie excelentă la viteze mari caracteristici.

Merida Ninety Nine Carbon Team D - 2012

Nouăzeci și șase de biciclete cuceresc topul neîntrerupt de 4 ani, practic fără nicio schimbare față de designul original, lăudând munca de talie mondială a echipei noastre de ingineri. Au încercat să copieze, dar nimeni nu a reușit să depășească raportul de rigiditate/greutate care încă conduce piața mondială în acest moment. Cu toate acestea, trebuie să mergem mai departe, așa că planificăm din nou. Pe măsură ce sportul de mountain bike se schimbă, la fel și pistele, pistele vor deveni mai tehnice, iar mountain bike-ul modern va necesita un alt tip de caracteristici de suspensie.

Merida Ninety Nine Alloy 2000 - 2012

Așadar, obiectivul nostru numărul unu a fost de a optimiza performanța suspensiei, astfel încât traseul arcului de 100 mm să poată fi folosit cât mai eficient de bicicliști, fără a pierde energie în timpul pedalării. În plus, desigur, am încercat să respectăm cerințele privind greutatea minimă și rigiditatea maximă. În general, s-ar putea spune că bicicleta a fost concepută pentru a acoperi distanța dintre cele două puncte cât mai repede posibil pe teren. Călătorie mai lungă a arcului cu caracteristici mai optime și liniare și una dintre primele suspensii proiectate special pentru sistemele de schimbare 2 × 10.

Merida Ninety Nine - 2012

Ceea ce este radical diferit de predecesorul său este că punctul de pivotare principal a fost ridicat și a fost luată în considerare funcționarea sistemului 2 × 10, astfel încât, în ciuda furcii cu lanț mai lung, ampatamentul a devenit mai îngust și traiectoria arborelui mai liniară . Pentru a minimiza greutatea, jumătatea inferioară a elementului arcului se deplasează pe aceeași axă ca punctul principal de pivotare.

Cum se manifestă aceste schimbări? Numit Ninety Nine, modelul de 100 mm oferă pe deplin confortul suspensiei unei biciclete trail, fără a simți pierderea de energie investită în pedalare. Geometria este potrivită atât pentru maraton, cât și pentru cross country, am proiectat ca o furcă de 100 sau 120 milimetri să poată fi preinstalată, iar bicicleta să fie perfect controlabilă în ambele cazuri. Rigiditatea legendară a celor nouăzeci și șase din spate a fost păstrată, datorită faptului că axa pendulului 3D a fost din nou integrată în cadrul scaunului, oferind rigiditate torsională maximă, astfel încât să putem omite rigidizatorul din furci pentru a reduce greutatea. Aceasta din urmă este o soluție care poate fi adaptată ulterior pentru a extinde familia de 29 de modele ...

Merida Ninety Nine - 2012

În plus, desigur, este, de asemenea, în fruntea lumii în ceea ce privește proprietățile de greutate și rigiditate menționate deja. Rama și arcul de carbon DT blocabil cântăresc mai puțin de 1,9 kg, combinate cu proprietăți unice de manipulare și suspensie. În plus, a trebuit să ne gândim și la condițiile meteorologice pe vreme noroioasă, așa că am instalat rulmenți închisi la fiecare punct de pivot, facilitând întreținerea bicicletelor. Toate noile modele Ninety Nine vin cu un element de arc DT Swiss și un sistem de schimbare 2 × 10 montat pe această bicicletă din fabrică, iar furcile din față pot fi înghețate ca de obicei.

Merida Ninety Nine - 2012

Piloții profesioniști de biciclete montane din echipa Multivan Merida pot folosi acum nouăzeci și nouă de biciclete la Cupele Mondiale și Campionatele Mondiale, care pot chiar decide că cursele sunt în favoarea lor.

Merida Ninety Nine - 2012

Domeniul de aplicare: XC Racing/Marathon,

Paleta de modele:
NINETY-NINE Carbon: 2 biciclete din carbon, „Echipa” în partea de sus a paletei, care este echivalentul unei mașini de curse folosite la Cupa Mondială.
NINETY-NINE Lite: 2 modele de hidroformare din aluminiu cu echipamente serioase: furcă NINETY-NINE Lite 2000 SRAM X.0 sau Shimano XT și FOX.

Disponibil din ianuarie 2012.

III. One-Twenty HFS - nu numai că arată nou, este nou-nouț: One-Twenty Pro este un design complet nou pentru 2012

Ne confruntăm cu un design complet nou într-o categorie generală foarte reușită, deoarece am reproiectat toate elementele noului One Twenty Pro. După un test de depilare de trei ani, unul dintre cele mai populare echipamente multifuncționale este pregătit pentru schimbare, deoarece designerii noștri nu se bazează niciodată pe lauri și, în conformitate cu cerințele din ce în ce mai mari, au dorit să aducă toate posibilele îmbunătățiri suplimentare ale performanței din bicicletă.

Merida One Twenty Alloy 3000 - 2012

Dezvoltarea este bine ilustrată de reducerea radicală a greutății noului cadru din aluminiu (cu 300 de grame), înălțimea de trecere redusă semnificativ și caracteristicile suspensiei mai liniare. De fapt, „consumul” a mers atât de bine încât greutatea totală a cadrului One Twenty din aluminiu este de 2,5 kg într-o dimensiune de 18 ”!

Merida One Twenty Juliet 1000 D - 2012

Tuburile realizate prin procesul de hidroformare au fost convertite de la centimetru la centimetru pentru o eficiență maximă a propulsiei și controlabilitate, astfel încât ciclistul să poată deveni unul cu bicicleta. În spiritul noului concept M.O.R.E (Merida Optimized Ride Engineering), suspensia oferă o senzație mai flexibilă, mai confortabilă, în timp ce nu simte mișcări inutile la pedalare. Odată cu îmbunătățirile, obiectivul nostru a fost să creăm o bicicletă de uz general, care să fie acasă pe traseele celor mai mari munți, mai degrabă decât o bicicletă maraton.

Merida One Twenty - 2012

Domeniul de aplicare: Ciclism All-Mountain

Paleta de modele:
Categorie de intrare De la 330.000 HUF până la modelul HUF 700.000 echipat FOX/Deore XT, MERIDA 5 oferă un model din aluminiu One-Twenty, plus o bicicletă concepută special pentru femei (One-Twenty Juliet 1000-D).

Merida One Twenty - 2012

ARC. One-Sixty Prototype: nouă bicicletă enduro cu suspensie VPP

Până acum, Merida nu a împins agresiv în categoria de călătorii mai lungi de primăvară. Acesta este sfârșitul. În prezent, echipa de ingineri Merida lucrează la 3 runde diferite, cu cadre realizate cu suspensie VPP echilibrată, cursă cu arc de 140, 160 și 180 milimetri. Aceste biciclete vor fi disponibile până în 2013, dar vom prezenta deja un prototip în mișcare de 160 mm la Eurobike din acest septembrie.