Metroul din Budapesta și-a cerut scuze de la pasagerii de pe Metrovagonma

metrovagonmas

Într-o declarație adresată vineri către MTI către MTI din Budapesta, Boris Bogatirev a scris: „În numele echipei și al conducerii Metrovagonmas, aș dori să-mi cer scuze călătorilor metroului din Budapesta pentru neplăcerile cauzate de metrou renovat și modernizat trenuri în fabrica noastră. ".

El a adăugat că Metrovagonmas consultă și comunică constant cu BKV, care operează metroul M3, și cu Autoritatea de Transport din Ungaria. Ca parte a acestui lucru, au fost înființate grupuri de lucru comune pentru a analiza situația actuală și a dezvolta planuri de acțiune suplimentare pe baza erorilor identificate. Pentru a lucra eficient și cu precizie, experții Metrovagonmas care lucrează la Budapesta - care participă la punerea în funcțiune a trenurilor și susțin funcționarea acestora de către BKV - vor fi direcționați de companie către constructorul șef, a spus Borisz Bogatirjev.

El a subliniat că sarcina lor principală, bazată pe identificarea problemelor anterioare, a fost să găsească soluții care să sporească fiabilitatea funcționării și să prevină reapariția unor cazuri similare.

"Prin urmare, sperăm că trenurile recondiționate vor putea reveni în curând din nou pe linie, deoarece măsurile prezentate mai sus vor garanta în curând siguranța necondiționată a funcționării lor și confortul călătoriei lor", a adăugat CEO-ul.

Autoritatea Națională de Transport a retras toate cele șase trenuri de metrou recondiționate, cu efect imediat vineri săptămâna trecută, după o defecțiune a vehiculului în Gara de Vest din nou dimineața, care nu a reușit să deschidă o ușă timp de câteva minute. În aceeași zi, BKV a depus o cerere de amendă de peste 800 milioane HUF la Metrovagonmas, producătorul și renovatorul trenurilor care circulă pe linia 3 de metrou, din cauza întârzierilor, și cu efect imediat a solicitat conducerea companiei din Ungaria.

BKV a declarat marți că a fost găsită și remediată o defecțiune a trenului de metrou recondiționat, a existat o problemă cu una dintre componentele trenurilor, cuplajul optic. BKV a anunțat, de asemenea, că dacă totul merge așa cum era de așteptat, re-punerea în funcțiune treptată a vehiculelor ar putea începe săptămâna viitoare.

Primul tren de metrou renovat a fost pus în vânzare pe 20 martie la Budapesta, dar a existat o problemă cu acesta în primele zile. După greșelile inițiale, primarul István Tarlós a spus că sunt inevitabile chiar și în cazul vehiculelor recondiționate. El a spus la sfârșitul lunii martie că ar fi o problemă dacă într-o lună mai există defecte la trenuri. La începutul lunii iunie, BKV a retras de pe piață toate trenurile recondiționate pentru o perioadă din cauza defecțiunilor.

Conform contractului, renovarea a 222 de vagoane de metrou va costa aproape 220 de milioane de euro.