Nivelul scăzut al apei râurilor din Germania provoacă haos

După o vară neobișnuit de caldă și uscată, nivelul apelor din râuri și lacuri din Germania rămâne la niveluri minime record. Pe lângă faptul că a provocat daune considerabile mediului, fenomenul a condus la haos în transportul intern. Citând nivelurile scăzute ale apei, ministrul economiei țării, Peter Altmaier, a anunțat vineri că a acordat temporar accesul la rezervele strategice germane de combustibil în zonele în care aprovizionarea este întreruptă.

În nordul și estul Germaniei, vara aceasta a fost cea mai caldă de când au început măsurătorile, iar în partea centrală a țării, vara anului 2018 a fost cea mai săracă în ploaie, potrivit furnizorului german de vreme DWD. 90% din teritoriul Germaniei a fost afectat într-o oarecare măsură de condițiile de secetă din 2018. Cu toate acestea, potrivit experților climatici, toate acestea sunt doar un semn al a ceea ce se poate aștepta ca urmare a schimbărilor climatice globale.

Nivelul apei în râul Elba a scăzut atât de jos încât navele de marfă nu au putut transporta produse din Magdeburg de la sfârșitul lunii iunie. Traficul normal al navelor ar necesita cel puțin dublul adâncimii curente a apei. Situația este similară în toată Germania. Cel mai scăzut nivel de apă măsurat vreodată a fost înregistrat în multe părți ale Rinului, dar nivelurile de apă ale altor râuri mari, cum ar fi Dunărea, Weser și Main sunt, de asemenea, cu mult sub nivelul normal.

Singura soluție viabilă este transferul mărfurilor navelor către alte moduri de transport, de obicei publice și feroviare. Pe râurile care sunt încă navigabile, traficul de apă a crescut, deoarece nivelurile mai mici de apă permit doar furnizorilor să-și livreze bunurile către mai multe nave. Toate acestea au trimis prețurile transportului către cer, iar creșterea anumitor costuri este deja resimțită de consumatori, ceea ce duce la creșterea prețurilor la combustibil sau păcură.

Datorită nivelului scăzut al apei și a capacității de transport în scădere, unele companii, cum ar fi gigantul chimic BASF, au fost forțate să reia producția și să își ajusteze așteptările de profit pentru acest an în jos, a raportat The Weather Channel în urma AP. Rinul curge și prin sediul companiei din Ludwigshafen.

Agricultura germană suferă, de asemenea, de o lipsă de precipitații. Seceta a creat o penurie pe piața furajelor, iar recolta de cereale din acest an se așteaptă să scadă la 36 de milioane de tone față de o medie de 47,9 milioane de tone în ultimii cinci ani, potrivit Centrului de gestionare a dezastrelor al Institutului de Tehnologie Karlsruhe, care estimează dublu -cifră.

Probleme similare apar și în secțiunea maghiară a Dunării. Asociația Centrelor de Servicii Logistice Maghiare (MLSZKSZ) a declarat vineri că, din cauza nivelului imprevizibil al apei de pe Dunăre, 60% din an nu poate transporta mărfuri pe Dunăre decât cu restricții semnificative, ceea ce ar putea reduce cota de piață deja scăzută a Ungariei. transport de marfă pe apă în Europa.