Așa stăm: mașinile electrice în Ungaria

În urmă cu câteva săptămâni, șeful e-mobi Kft., Fondat la Budapesta pentru a explica problema electromobilității naționale, a explicat că conducerea electrică este în prezent privilegiul unui grup foarte mic care locuiește în unele districte din Buda. În opinia lui acest cerc ia 70-80% din plăcuțele de înmatriculare verzi. Ne-a surprins cel mai mult această afirmație deoarece, deși nu este reprezentativă, vedem date complet diferite cu privire la distribuția șoferilor după locul de reședință în Comunitatea Șoferilor Electrici, care cunoaște aproape 16% din electricienii săi domestici. Deși datele sunt furnizate în mod voluntar de către membri, datorită naturii închise a comunității, este posibil ca numărul membrilor prezenți cu conținut de date înșelător intenționat să fie scăzut. (Date comunitare actualizate constant.)

mașină electrică

În prezent, există doar membri în comunitate 40% dintre ei locuiesc la Budapesta, 17,3% dintre ei locuiesc în aglomerarea din Budapesta. Acestea reprezintă aproape 60% din numărul membrilor. Restul 42,3% dintre șoferi, pe de altă parte, sunt rurale, ceea ce arată bine că, în ciuda numeroaselor dezavantaje și dificultăți cu care se confruntă, mulți din mediul rural încearcă, de asemenea, să-și ecologizeze mediul. Desigur, aceste date se bazează pe un volum mare, dar nu reprezentativ pentru întregul stoc, deci pot chiar să arate o imagine complet diferită de cea reală.

Din păcate, nu sunt disponibile date live în Ungaria cu privire la dezvoltarea parcului auto maghiar, însă, în lumina celor de mai sus, am încercat să aflăm cum se află astăzi situația plăcuțelor de înmatriculare verzi, adică a mașinilor ecologice. Am aflat de la Departamentul de comunicații al Ministerului de Interne că „La 30 noiembrie 2017, au fost eliberate 4.102 plăci de înmatriculare verzi.„(Întrebarea se referea la un vehicul, deci este probabil ca piesa să fie înțeleasă aici ca o pereche.)Acest număr include și categoriile 5Z și 5, fără aceste două categorii numărul de numere verzi emise a fost de 4.095."
Conform Dicționarului Codului de mediu primit de la minister, codurile sunt utilizate pentru a marca vehiculele după cum urmează:

  • 5: propulsie cu gaz pur sau electric sau propulsie hibridă (atât electrică, cât și Otto sau Diesel) (9);
    • 5E: mașină pur electrică;
    • 5N: vehicul electric hibrid încărcat extern cu autonomie extinsă;
    • 5P: mașină electrică hibridă încărcată extern (mașină hibridă plug-in)
    • 5Z: altă mașină cu emisii zero;

De la plăcuțele de înmatriculare emise până la sfârșitul lunii noiembrie 2017 1898 de perechi au intrat într-o mașină pur electrică (5E), In timp ce pentru autoturisme electrice (5N) 1072 perechi (aceasta include popularul Opel Ampera), și 1125 perechi pentru hibrizi reîncărcabili a fost adăugată plăcuța de înmatriculare. În categoriile 5 și 5Z numai până acum Au fost clasificate 7 mașini. Deci, conform datelor, aproape jumătate din numerele de înmatriculare verzi sunt mașini, 46,2% este pur electric, celelalte pot fi încărcate și din surse electrice sau externe, astfel încât pluginul este un sistem hibrid.

Din aceste mașini 1906 bucăți (46,3%) au fost înregistrate la Budapesta și 2196 bucăți (53,7%) în mediul rural. Predominanța capitalului în raport cu populația este clar vizibilă, ceea ce se datorează în principal condițiilor de venit mai favorabile și scutirii de taxe mari de parcare, dar raioanele din Buda nu au atât de multă predominanță pe cât aș vrea să văd . În plus, cifrele Ministerului de Interne sunt mult mai apropiate de compoziția Comunității Autostrăzii Electrice decât de cifrele prezentate în prezentare.

Prima pereche de plăcuțe de înmatriculare verzi a fost predată acum doi ani, ceea ce a fost raportat de HVG la 12 octombrie 2015, referindu-se la Clusterul Jedlik Ányos (JÁK). Pe atunci, nu exista niciun beneficiu asociat cu o plăcuță de înmatriculare de bază verde, așa că mulți proprietari de mașini electrice nici măcar nu înlocuiau plăcuța de înmatriculare originală a mașinii cu una. Plăcuța de înmatriculare verde și, prin intermediul acesteia, mașinile electrice sau hibride plug-in, au devenit cu adevărat populare odată cu apariția parcării gratuite câteva luni mai târziu. Astăzi, JÁK are pe site-ul său 4298 de perechi de înmatriculare, adică cu 196 de perechi mai mult decât știa Ministerul de Interne la sfârșitul lunii trecute, ceea ce este posibil doar dacă au fost emise 196 de perechi de înmatriculări noi în ultima săptămână sau cam așa. Să recunoaștem, probabilitatea este mică.

Este important de reținut că numărul de mașini electrice și hibrid plug-in poate fi puțin mai mare decât numărul de înmatriculări verzi, deoarece există șoferi care nu au trecut pe înmatriculări verzi în ciuda reducerilor lor (mașina lor a fost introdusă pe piață înainte Octombrie 2015) și taxiurile hibride electrice și plugin-uri sunt semnificative, o parte din acestea nu are, de asemenea, o plăcuță de înmatriculare verde.