Noua viață a unui Porsche clasic

Respirarea unei vieți noi într-un Porsche 911 de peste 40 de ani nu este un lucru ușor de făcut, dar germanul DP Motorsport v-a arătat cum și merită să faceți acest lucru. În timpul renovării și reconstrucției, aproximativ 1.000 de piese au fost modificate, iar rezultatul a fost o mașină sport uluitoare, cu sunet retro, care și-ar sta terenul în domeniul actual.

German DP Motorsport, care deserveste, reface si rafina Porsches, a creat magnificul 911, care ar putea fi chiar expus la Muzeul Porsche ca o versiune de curse din fabrica. 911 RS 3.5 Evolution a fost fabricat dintr-un 911 vintage 1974 și a folosit toate trucurile descrise în registrul de reglare în timpul construcției sale.

Versiunile contemporane ale modelului 911 pluteau în fața ochilor spirituali ai profesioniștilor; lucrarea a început cu crearea unui corp din plastic complet unic, întărit cu fibră de carbon și fibră de sticlă. Modelul 911 a primit un șorț din față adânc tras, gros, aripi lărgite brutal, o fustă spate ventilată și o aripă mare de „coadă de rață”. Aripile și pragurile au fost complet lucrate împreună și s-a avut grijă să se asigure o potrivire strânsă. Sticlele au fost înlocuite cu piese din plexiglas armat și a fost fabricat și un rezervor de combustibil de 80 de litri. Împreună cu bateria ușoară de curse, Porsche cântărește doar 940 de kilograme.

Suspensia modelului 911 RS 3.5 Evolution este alcătuită din componente H&R, iar sistemul de frânare a fost împrumutat de la modelul Turbo 3.3. Aripile uriașe sunt pline cu anvelope de curse Michelin 225/55 și 335/35 trase pe jante Fuchs de 15 inci - Porsche are un aspect foarte fierbinte cu ele. Sala mașinilor găzduiește un motor box de 3,5 litri răcit cu aer cu injecție mecanică, o supapă fluture pe cilindru și arbori cu came 911 RSR mai ascuțiți. Are o putere maximă de 365 de cai putere - cu o greutate personală de 940 de kilograme, poate obține minute foarte fericite.

Siguranța și reducerea greutății au fost principalele considerente la echiparea cabinei, astfel încât a fost decupată și conductată cât mai mult posibil. Panoul de instrumente este fabricat din plastic din fibră de carbon, la fel ca și tabloul de distribuție. Șoferul și pasagerul pot sta pe scaune acoperite cu piele. Volanul este marca Momo.

DP Motorsport Porsche este unul dintre cele mai de dorit 911 clasice pe care le-am văzut vreodată. Aruncând o privire asupra omului, spiritul competiției se trezește imediat; de asemenea, se va lega imediat de scaun și va pleca la vânătoare.