O altă corecție BoP, Hyundai pierde cel mai mult cu ea

BoP-ul sistemului de TCR sau Balance o Performance a fost stabilit pentru weekend, iar Hyundai a pierdut din nou. Trebuie să reducă puterea motorului la 97,5% și aproape toate mașinile, cu excepția lor, trebuie să aibă o greutate mai mică.

bună

Cu toate acestea, designul Hyundai i30 N TCR a dominat de la începutul sezonului, iar Nürburgring Nordschleife a câștigat, de asemenea, recent două din cele trei curse cu marca în FIA WTCR, iar marca sud-coreeană a câștigat 5 din cele 9 curse de până acum. Nu trebuie trecut cu vederea faptul că mașina a câștigat și la deschiderea sezonului TCR Europe pe pista lui Paul Ricard din Franța. Așadar, nu este de mirare că departamentul tehnic al TCR a adus modificări sistemului BoP. Pe lângă reducerea puterii motorului, Hyundai trebuie să își mărească garda la sol de la 80 la 100 de milimetri.

Cu toate acestea, alte mașini pot pierde în greutate. Peugeot 308 Racing Cup poate scădea încă 30 de lire sterline, Peugeot 308 TCR, ambele tipuri de Audi RS3 LMS, iar Alfa Romeo Giulietta poate scăpa de încă 20 de lire sterline. Atât Cupra TCR-uri, cât și Volkswagen Golf GTI-uri își pot lua rămas bun de la zece kilograme, indiferent dacă sunt echipate cu o transmisie secvențială sau DSG.

Nu există nicio modificare a greutății minime de concurs. Hyundai 1325 kg, Opel Astra 1315 și Honda Civic pot începe curse cu 1305 kg.