Pentru sindicat, interesul angajatului ar trebui să fie pe primul loc!

pentru

SZAKSZ, a informat astăzi că Sindicatul Transporturilor Rutiere și Asociația Consiliilor Muncitorilor din Transport, au semnat Asociația Companiilor de Transport Rutier la 5 aprilie 2013, ca urmare a negocierilor începute cu luni mai devreme, următorul Acord colectiv sectorial în vigoare pentru Companiile Volán - amendament.

În ciuda cererii noastre, Consiliul muncitorilor a decis să semneze amendamentul la IB, împreună cu IBS, asumându-și responsabilitatea pentru faptul că dacă angajatorii încetează acordurile colective locale în cursul anului, întrucât regionalizarea pare inevitabilă din cauza regionalizării, aceștia vor deveni vulnerabili sindicatele și negocierile pot începe la nivel local, dezavantajat.

Atâta timp cât angajatorul consideră că poate asigura în mod clar un loc de muncă în cadrul companiei pe baza convenției colective subsectoriale, nu este în interesul noilor contracte colective să fie semnate în condiții favorabile angajaților. Ar putea fi posibil ca angajatorul să realizeze „slab” în zona elementelor de venit, a se vedea BKV.

De asemenea, ne este de neînțeles de ce, a fost atât de important? De ce sindicatele IB nu au semnat amendamentul pentru a încheia cu succes negocierea salariilor? Cea mai mare problemă este că acordul colectiv încheiat de sindicatele de mai sus, datorită modificărilor recente, nu servește intereselor lucrătorilor. Numeroase hotărâri judecătorești care au fost luate în trecutul recent au fost nefavorabile angajatului (reclamantului), deoarece etapele cuprinse în AKSZ au fost luate în considerare de instanța de fond. Aceste hotărâri au fost deosebit de vizibile în cazul timpului de gardă, repausului repartizat, eliberarea concediului, schimbarea comenzii și procesele legate de alte echipamente decât comandamentul.

Când își dau seama, sindicatele care încheie în prezent un acord colectiv sunt că ar fi bine pentru lucrători în acest moment dacă nu ar exista un Acord colectiv sectorial semnat. Și când își dau seama lucrătorii că nu există o secțiune dincolo de obligațiile care le sunt impuse în contractul colectiv subsectorial care ar beneficia de menținerea acestuia?.

Aici și acum fac apel la sindicatul transporturilor rutiere și consiliile muncitorilor din transporturi să înceteze imediat acordul colectiv sectorial, ținând seama de interesele lucrătorilor. Mai mult, nu va fi semnat niciun nou contract până când (noi) acorduri colective la nivel regional nu vor fi încheiate la nivel local în timpul transformării companiilor Volán.