Pilotul Mahindra Racing a câștigat a doua cursă de Formula E

Dimineața, weekendul cursei de Formula E a început sâmbătă devreme. Acest weekend constă doar dintr-o zi, pentru că toate cursele vor avea loc sâmbătă. Deoarece nu există nici un decalaj de timp în comparație cu noi, în țara aflată la vest de noi, prima cursă de antrenament a avut loc în întuneric aproape complet de la 8 dimineața, iar apoi, când a doua antrenament liber a început la 10:15 soarele strălucea deja pe străzile orașului african. Competiția live a început cu cursele de calificare exact la prânz. La sfârșitul etapei de 45 de minute, cei mai buni șase piloți au reușit să avanseze la super pole.

Calificarea ocupă locul șase în Noua Zeelandă Mitch Evans dobândit. Evans este pilot pentru Jaguar Racing și a terminat al șaptelea în general anul trecut. A terminat înainte de campionul de anul trecut, Jean Eric Vergne, atunci António Félix Da Costa, care a reușit să stea pe treapta superioară a podiumului în cursa de deschidere a sezonului. Înapoi la coadă Alexander Sims a urmat șoferul BMW Andretti Motorsport, la doar 84 de milisecunde în spatele turului în față. De la Sébastian Buemi. Apropo, Sims va concura ca un debutant din cel de-al cincilea sezon pe ePrix, în timp ce Buemi tocmai a ieșit de pe podium în al patrulea sezon compozit. Englezul Sam Bird, care este membru al echipei Envision Virgin Racing și a ocupat locul trei în ligă anul trecut, a fost primul care a avansat la super pole.

Ordinea în stâlp a fost rearanjată oarecum. El a terminat pe primul loc, începând cu Sam Bird din primul bloc de start, urmat de Vergne, apoi Da Costa, apoi Buemi, Sims și în cele din urmă Evans, care a fost descalificat din super pol din cauza unei depășiri de putere, așa că a fost doar șase . Interesantul curselor de calificare este că echipele pot gestiona 250 kW sub tururile măsurate în loc de puterea normală de 200 kW. Viteza, curbele și distanțele de frânare obișnuite într-o cursă de antrenament pot fi, prin urmare, înșelătoare atunci când piloții se confruntă cu o creștere bruscă a performanței cu 25%.

Rezultatul final al Super pole-ului, precum și primii șase începători ai grilei în cea de-a doua cursă de Formula-E. Sursa: fiaformulae.com

În continuare D’Ambrosio și Di Grassi 10 și respectiv 11., López a 13. Felipe Massa al 15-lea Abt a fost al 16-lea și Lotterer a fost al 20-lea pe grilă.

După ce luminile roșii au dispărut, o mulțime de lucruri au căzut. Cea mai spectaculoasă viraj a fost adusă de încercarea lui Vergne de a intra în conducere, care s-a încheiat printr-o rotație spectaculoasă după o coliziune cu mașina lui Bird, determinând campionul în exercițiu să revină pe ultimul loc. Dar nu numai Vergne, ci și cei care l-au urmat, s-au grăbit pentru că, încercând să evite o coliziune, au pierdut poziții valoroase. Așa că Bird a rămas în frunte, urmat de două BMW-uri în aceleași culori. Cu toate acestea, nu au putut depăși cursorul vizibil mai lent timp de câteva ture. Bird a fost atât de incapabil să țină ritmul de conducere, încât au ajuns și clasatele a patra și a cincea care s-au antrenat împreună până când Sims și Da Costa, profitând de o greșeală, l-au trecut pe lângă el.

Curs de antrenament la Marrakech. Sursa: fiaformulae.com

Pentru BMW-uri, cursa a continuat aparent neîntreruptă, chiar cu 10 minute înainte de sfârșitul momentelor, când Sims a crezut că este înaintea coechipierului său, dar a considerat urât o coliziune cu Da Costa, care s-a prăbușit în peretele de cauciuc ca urmare și el însuși a căzut din nou pe locul patru. Din cauza mașinii imobile aflate într-un loc greșit, cum ar fi cursa saudită, mașina de siguranță a trebuit să fie trimisă aici (care este un BMW i8 în Formula E). Din păcate, a mai rămas un singur cerc liber pentru ca terenul să arate ceva.

Evenimente notabile au avut loc chiar înainte de coliziune, cum ar fi D’Ambrosio care se lupta constant pentru el însuși de pe locul zece, cu depășiri spectaculoase și datorită modului de atac. Pilotul olandez Robin Frijns, de asemenea, a înălțat inteligent, atât de mult încât a putut sta pe podium. Al doilea final s-a dezvoltat astfel după cum urmează. Închis în primul rând Jérome D’Ambrosio, a venit pe locul doi Robin Frijns, iar al treilea Sam Bird. Alexander Sims ar putea fi fericit că nu el a fost cel care a terminat pe margine și ar putea aduce mașina ușor deteriorată pe locul patru. Pe locul cinci și șase Jean-Éric Vergne și André Lotterer terminat. Se transferă de la F1 Felipe Massa A terminat doar pe locul 18, acest lucru încă nu sugerează că experiența F1 poate fi utilizată individual la curse de mașini electrice.

Rezultatul cursei de Formula E din Maroc. Sursa: fiaformulae.com

Cu acest rezultat, și poziția Cupei Mondiale s-a schimbat oarecum. D’Ambrosio este târât afară și are acum 40 de puncte. Locul doi Da Costa și locul al treilea Vergne pot câștiga 28-28 de puncte. După un alt pas clar, Lotterer este pe locul patru.

Pensiunea completă este afișată în imaginea de mai jos, care nu sunt pe listă și nu au câștigat puncte anul acesta:

Clasamentul campionatului după a doua cursă. Sursa: fiaformulae.com

Pentru știri din lumea Formula-E și rapoarte de cursă, căutați categoria formula-e aici pe site! Dacă doriți și mai multe mașini de curse electrice, verificați Jaguar I-Paces după cursele de Formula E.!