Platforma de top Rockari scade cu 15% din pierderea în greutate

Astăzi, una dintre cele mai mari probleme cu mașinile este creșterea semnificativă a greutății din ultimii ani: greutatea mare are, de asemenea, un impact negativ asupra condusului, accelerației și consumului de combustibil. De asemenea, producătorii de mașini sport suferă de fenomen, motiv pentru care pășesc la fel ca producătorii de masă, cioplind din ce în ce mai multe kilograme - de data aceasta Ferrari a anunțat o dietă.

În Maranello, au decis să-și facă modelul de top și mai puternic, cu o reducere semnificativă a greutății: italienii promit o schimbare de aproximativ 15% pentru succesorul LaFerrari. În timp ce supercarul hibrid este încă o piesă proaspătă, Ferrari a început deja dezvoltarea succesorului. Desigur, nu se mișcă într-un ritm rapid, inginerii sunt doar în prima fază, ceea ce înseamnă acceptarea soluțiilor de bază formale și tehnice și proiectarea bazelor, lucru ajutat și de Altair Product Design.

Altair colaborează cu producătorul pentru a proiecta platforma și se promite că noua bază va fi utilizată nu numai pentru modelul de top, ci și pentru alte câteva modele. Echipe de ingineri lucrează împreună la centrul de cercetare și dezvoltare Ferrari pentru inovație de succes.

LaFerrari a fost introdus în urmă cu aproximativ trei ani, așa că ne putem aștepta ca cel puțin încă 4-5 ani să așteptăm sosirea descendenților. Cu toate acestea, chiar la începutul unui ciclu lung de dezvoltare, Altair a spus că se așteaptă o pierdere în greutate de aproximativ 15%, în timp ce rigiditatea crește și zgomotul și vibrațiile sunt reduse (-20%).

Desigur, cifrele sunt cu siguranță mai elocvente: modelul de vârf cântărește în prezent 1585 kg, deci descendenții vor fi undeva la 1350 kg, așa că aruncă două glazuri de la sine. „Îmi place arhitectura generației următoare, cu soluțiile sale organice, deoarece piesele turnate în forme naturale se revarsă una în cealaltă. Optimizăm semnificativ structura în sine, ceea ce duce la o reducere semnificativă a greutății și, desigur, afectează și performanța. Cred că platforma Next Generation merită să fie numită și câștigă încrederea Ferrari dintr-un motiv ", a declarat dr. Royston Jones, reprezentantul Altair.