Porsche vrea să dubleze producția de Taycan?

Producția primei mașini pur electrice a Porsche, compania germană, nici măcar nu a început se vorbește despre dublarea numărului planului de 20.000 pe an. Sunt serioși?

Mai mult succes decât Panamera?

Iniţial Misiunea-E denumit concept car A fost introdus în 2015 și planificat cândva în 1 an, Ar putea cădea în mâinile clienților la sfârșitul anului 2019, la începutul anului 2020, acum Taycan numit.

În curând, electricitatea de 5 metri lungime - Porsche a fost un mare succes prin designul său atractiv și parametrii tehnici (planificați). Cea mai mare inovație în mașină nu este bateria, care se estimează a fi de 90 kWh, sau autonomia de 500 de kilometri conform vechiului standard NEDC (care ar putea fi în jur de 350 de kilometri conform standardului US EPA). Mașina Sistem de baterie de 800 volți a mișcat cu adevărat imaginația electricienilor, care poate fi încărcat cu o putere de până la 350 kw - se presupune.

Nici nu este ultimul aspect care trebuie să fie adevărat pentru o mașină sport germană, Taycan este proiectat pentru a putea parcurge aproximativ 200 km/h în mod permanent, fără supraîncălzirea motorului, osiei sau a invertorului.

Așadar, nu este surprinzător faptul că succesul precalculat, totuși, dacă Porsche se pregătește cu adevărat să producă 40.000 de Taycani pe an în loc de 20.000, înseamnă că se estimează că va pierde mai mult decât Panamer.

Concurență - dar cu cine?

Este de 80-90 mii (net) de dolari SUA datorită prețului de pornire și performanței atletice din jur, unul dintre cele mai menționate adversarul este Tesla Model S. Sedanul producătorului din California vinde 50.000 de unități pe an și a vândut până acum peste 260.000. Cu numărul planificat de 40.000 de unități, Porsche ar ajunge din urmă destul de strâns, dar este vorba de cheltuiala cui?

Modelul S este o persoană de 5 + 2 persoane, mare atletic, dar cu atât mai mult mașină de familie care este probabil cu 5-10% mai mare pentru NEDC Este la 130 de kilometri distanță cu o singură încărcare. THE Taycan este fabricat cu 2 + 2 locuri și se așteaptă să poată alerga la viteze mari pentru o perioadă de timp mult mai lungă pe autostrada germană. În plus, deși raza sa de acțiune este mult mai scurtă, dacă până atunci Tesla nu ar fi aruncat nimic mare în ceea ce privește încărcarea fulgerului Se va putea reîncărca de 2-3 ori mai repede pe rețeaua Ionity.

Nu știm încă de niciun alt rival direct, poate că Audi GT bazat pe aceleași fundații va fi periculos, dar va rămâne în familie, corect. Cu toate acestea, este mult mai probabil că Taycan va câștiga cei mai mulți clienți de la propriii adepți ai Porsche (aproape jumătate din precomenzi au venit de aici) și așa până la De asemenea, poți cuceri în detrimentul unui panamera. Dar nu sunt în siguranță a Nici Merci, nici BMW-urile performante pe benzină și cupe hibride.