Astra 1.3 CDTI

Tumblr
Tweet
E-mail

Prăjitor, focar supraponderal, alias Röfi

Judecata textului

4,2 milioane pentru noul preț și cine poate negocia cât de mult. De aceea, veți obține o mașină care are aer condiționat, volan din piele, radio cd, lumini de ceață față, geamuri electrice față. Oglinda exterioară este naturală, deoarece nu poate fi încălzită manual. Taxa suplimentară este de cel puțin 15.000 HUF, nu înțeleg de ce nu se potrivește.
Oricum, oglinzile Astra sunt atât de largi încât nu recomand lustruirea nimănui, le poți bate într-o săptămână. Curierii de biciclete avertizează, H Astra în plus față de precauție, deoarece șoferul poate lovi în afara defectului!
Motorul este atât de slab în partea de jos încât deja doare. După întoarcere, vă gândiți în mod regulat să așteptați 10 secunde până când sunteți dispus să vă mișcați sau să săriți din Kamazul încărcat care vă ține.
Trebuie să schimbați viteza de patru ori mai mare decât într-o mașină normală. Acest lucru se datorează faptului că motorul face ceva între 1.900 și 2.700. Sub el un atac de cord, deasupra lui nimic. Apropo, se învârte ca un focar. De aici și numele său.
Trebuie să lovești, să tai, să dai cu piciorul, într-un mod real turbo killer. Pentru că, dacă nu vă împachetați în mod corespunzător, se va opri în colț în absența unei viraje. Nu are termometru în el, așa că habar n-am de unde să încep să împing. Empiric acolo unde se încălzește deja.
Consumă 2 litri de ulei la 30.000 km.
Prefer benzina sau 1.7 CDTI.

Lista de erori

- Izolația ușii din stânga a cedat. Urla deja la 120 de ani.
- După 31.000 km, un starter a fost înlocuit pe el. Nu am spus un cuvânt care să fie o problemă cu el. Se spune că sunt prea slabi și au dificultăți în a începe „pe jumătate calde” (ei bine, am auzit asta prost cu mult timp în urmă, gluma este că nu există un contor de temperatură a apei în el). După 4 ore mașina nu a pornit, s-a întors la stația de service pentru a înlocui o piesă nouă.