Presiunea uleiului de motor este scăzută

  • Acasă
  • Tehnologie
  • Produse
    • Uleiuri
    • Revitalizatori
    • Grăsimi
    • Aditivi
    • Curățătorii
    • Pulverizare în lanț
    • Alte
  • Utilizare
    • Utilizarea revitalizatorilor
    • Schimbarea uleiului de motor
  • Certificate
  • Experiențe
    • Experiențe maghiare
    • Experiența armatei
    • Experienta industriala
    • Test Toyota Yaris (engleză, pdf)
    • Rezultatul testului TÜV
    • Fundament științific
  • FAQ
  • a lua legatura
    • Revânzători

Presiunea uleiului de motor este scăzută

alimentare combustibil

Poate fi determinată de intermitent sau de aprinderea continuă a lămpii indicatoare de presiune a uleiului, mai ales atunci când motorul este complet încălzit.

Cauze și soluții posibile

  • Decalajele dintre jantele arborelui și garniturile au crescut
  • Pompa de ulei nu generează suficientă presiune deoarece există depuneri pe părțile interne ale pompei
  • Componentele pompei sunt uzate sau filtrul lateral de aspirație al pompei de ulei este înfundat.

Dacă indicatorul de presiune a uleiului clipește sau rămâne aprins la ralanti, adăugați aditivul pentru tratarea uleiului Atomex Complex la sistemul de lubrifiant.

Adăugați, de asemenea, produsul de curățare a sistemului de ulei XADO VitaFlush la sistemul de lubrifiere a motorului, 100 ml de ulei de motor pe litru, apoi utilizați pentru 700-1000 km.

Apoi schimbați uleiul și filtrul de ulei și, dacă este necesar, folosiți din nou aditivul pentru tratarea uleiului Atomex Complex pentru a crește temporar presiunea uleiului.,

Apoi tratați noul motor XADO umplut cu ulei pentru a restabili garniturile uzate și știfturile arborelui cotit și pentru a normaliza presiunea uleiului: cu XADO 1 Stage Revitalizer.

Tratamentul complet este finalizat după 1.500 km. În acest timp, uzura pe garnituri, știfturile arborelui cotit și componentele pompei de ulei este compensată și presiunea uleiului este normalizată.

  1. Uleiul a fost diluat cu combustibil sau lichid de răcire.

Dacă uleiul de motor a fost diluat cu combustibil, din cauza unei defecțiuni a injectorului sau a duzei injectorului, indicatorul luminos va clipi la ralanti. Se recomandă adăugarea unui aditiv pentru tratarea uleiului Atomex Complex pentru a dilua uleiul.

În același timp, adăugați la rezervorul de combustibil unul dintre următoarele produse de curățare a sistemului de alimentare în funcție de tipul motorului (motorină sau benzină): Verylube Complex curat sistem de alimentare cu combustibil (motorină sau benzină).

După ce utilizați combustibil tratat mai curat, adăugați EX120 Revitalizant® pentru sistemul de alimentare cu combustibil (EX120 Revitalizant® pentru motorina diesel sau Revitalizant® pentru sistemul de alimentare cu combustibil.)

Curățarea și manipularea sistemului de alimentare ajută la restabilirea funcționării normale a injectoarelor și a duzelor injectorului și împiedică pătrunderea unor cantități mari de combustibil în uleiul de motor.

Dacă uleiul de motor a fost diluat cu lichid de răcire, motorul trebuie demontat și reparat.

  1. Nivelul de ulei din sistemul de lubrifiere a motorului este scăzut.

Dacă nivelul uleiului este scăzut, completați nivelul uleiului.

  1. Rezistență ridicată a filtrului de ulei.

Dacă presiunea scade din cauza rezistenței filtrului de ulei, instalați un filtru de marca recomandată.

În cazul unei contaminări extreme a injectoarelor pentru motoare pe benzină, se recomandă utilizarea XADO MaxiFlush agent de curățare eficient.
Poate fi utilizat ca agent de curățare sau ca aditiv la curățarea în funcțiune a injectoarelor de combustibil.