Ballon.hu

Totul despre balonul maghiar

Rokas Kostiuskevicius, câștigătorul primului Campionat Mondial de Tineret de anul trecut, a câștigat al 18-lea Campionat European de balon cu aer cald. Medalia de argint a revenit tatălui său Rimas Kostiuskevicius și medalia de bronz a lui Ivan Ayala, care a fost al doilea în 2011 la Lleida.

18. Câștigători ai Campionatului European cu balonul cu aer cald

Locul al patrulea a fost pentru extrem de tânărul Dominic Berford - numele îi este familiar - pentru care acesta a fost primul Campionat European. Mai multe rezultate:

1	17	Rokas KOSTIUSKEVICIUS	LTU	14036
2	18	Rimas KOSTIUSKEVICIUS	LTU	13876
3	2	Ivan AYALA ALCALDE	ESP	13705
4	52	Dominic BAREFORD	GBR	13679
5	1	Stefan ZEBERLI	SUI	13305
6	71	Peter OLSSON	SWE	12989
7	30	Bartosz NOWAKOWSKI	POL	12764
8	13	Uwe SCHNEIDER	GER	12749
9	47	Christoffer MUNDT	DEN	12536
10	29	Ivan MENYAYLO	RUS	12509
...
31	39	David LINEK	CZE	10225
...
34	41	Petr KUBICEK	CZE	10114
...
37	42	Michael SUCHY	CZE	9489
38	68	Janos KONECSNI	HUN	9395
...
54	40	Pavel KOSTRHUN	CZE	8222
55	69	Peter NAGY	HUN	8192
...
76	70	Sandor VEGH	HUN	5475

Dintre cele cinci decolări, concurenții au îndeplinit 18 sarcini. Ne-am simțit bine în primele zile, dar apoi a venit ceața de toamnă cu ploaie.
Scurt rezumat video al competiției al lui László Tóth.

Participanții la concursul internațional Sky Fair 2013 Balloon Air Balloon, un eveniment sportiv aprobat de FAI, au efectuat, de asemenea, un zbor special după programul competiției. Din orașul gazdă Kungur (regiunea Perm) am condus până la un punct de lângă Pervouralsk - o suburbie a Ekaterinburgului - lângă drumul principal E22 (56.870553, 60.047951), unde un sit memorial decorat cu o coloană uriașă marchează granița Europei și Asia. Personalul celor 22 de baloane cu aer cald s-a adunat aici. Distanța de 250 km între Kungur și Pervouralsk nu pare prea mare, dar condițiile rutiere și de autobuz din Rusia au făcut călătoria epuizantă, așa că prânzul și odihna au mers bine. Organizatorii au oferit, de asemenea, un spectacol de folclor pentru participanți.

Spectacol folcloric la granița Europei și Asiei

După informarea piloților, unele dintre cele 22 de baloane au fost pregătite chiar lângă locul memorial, în timp ce ceilalți se pregăteau pentru decolare într-o poieniță din apropiere, pe partea asiatică. Există păduri și lacuri uriașe în zonă și există doar câteva poieni potrivite pentru urcare și coborâre. Prin urmare, nu am planificat un zbor lung, dar singurul obiectiv a fost să traversăm granița dintre cele două continente, pe care am finalizat-o cu succes.

Orientare înainte de zbor

Decolare din partea asiatică

Zborul a fost înregistrat și evaluat folosind aceleași instrumente ca sarcinile de concurs. După zbor, înregistratoarele GPS au fost verificate de către oficialii competiției. S-a dezvăluit apoi că un pilot a pornit GPS-ul doar în timpul zborului. Așadar, nu am putut documenta datele sale de decolare, dar a fost încă prima dată când s-a înregistrat că atât de multe baloane cu aer cald zburaseră peste granița asiatică-europeană. Organizatorii au lansat o cerere de aprobare a recordului Guinness.

Linia verde arată granița Europei și Asiei, liniile roșii sunt urmele baloanelor

Zbor Europa - Asia. Ne-am îmbarcat mai întâi și am zburat spre sud.

Mai multe imagini ale evenimentului aici, aici, aici și aici.

Ce a rămas în afara știrilor sau un raport profesional pentru a evita presupunerile.

Balloon Adventures Emirates a început sezonul 2012 cu frumosul nou balon A6-BOB. Acest balon ULTRAMAGIC N-500 ia dat lui Mike Howard ideea de a trece la recordul Guinness.

Mike este pilot la Emirates Airlines, pilot cu baloane de curse și peste 2.000 de salturi, printre altele. Deci aveți ceva experiență și cunoștințe.

Desigur, la întrebarea lui Mike, Peter a spus imediat da în următoarele condiții.
Zborul trebuie finalizat până cel târziu pe 15 februarie înainte de intrarea căldurii de 30-35 de grade. Numărul de parașutiști este max. 40, deoarece MTOM poate fi de 5000 kg.

10 februarie a devenit ziua zborului, rezerva 11.
Totul în această zori a fost ideal atât pentru zborul cu balonul, cât și pentru săriturile nocturne.
Vântul de la sol este de 2 kts, viziunea este de 20 km, o inversare plăcută la sol cu o temperatură de 12 grade. Cerurile și meteorul au fost alături de noi pentru că a fost ceață pe 8, 9 și 11.

Pe baza repetițiilor preliminare, 40 de săritori s-au strecurat în coș și au decolat la 06:39.
Peste 300 de metri, 10 săritori de bază au început să se arunce unul câte unul din balon. Pe măsură ce alergau, săriturile au devenit mai ușoare pentru a urca balonul la 2.500 de metri planificați. Aici a început coborârea.
Până când au atins o viteză de coborâre de 5 m/s, săritorii au luat coșul lăsând poziția. Acest lucru a fost important pentru recordul Guinness (24 de persoane au trebuit să sară în decurs de 3 secunde) și, de asemenea, pentru siguranță.

La 07:16:09, la 2132 metri, cu o variație de -5,5 m/s, 24 de parașutiști se aflau în aer.
Peter, Mike și încă 5 jumpers au rămas în balon timp de șapte.

În timp ce calculau balonul a început să crească. Variația maximă a fost de 9,5m/s!
Desigur, „ștecherul” cupolei a căzut, la fel cum se întâmplă la umplerea cu vânt.
Péter a reușit să tragă ștecherul înapoi folosind linia de bandă de bomboane (care poate fi utilizată pentru a închide ștecherul deja deschis), încălzind cupola, de asemenea, a menținut presiunea internă.
Au urcat la 3411 metri, restul de 6 parașutiști sărind unul câte unul în timpul coborârii repetate. Ultima dată când Mike a sărit și Peter a rămas singur în coș.
Singur într-un balon de aproape 15.000 de metri cubi ! Ar putea fi, de asemenea, un record Guinness.

Acum singura sarcină era să aterizezi. Vântul de mare altitudine a dus balonul în Oman cu 55-60 km/h, zburând înapoi la 600 de metri între sol și sol. Peter a trebuit să zboare peste nesfârșitele dune de nisip pentru încă 50 de minute. A avut destul timp să navigheze și să mediteze în vânturile solului de 8-10 km/h.

La 08: 29: 05, BOB a aterizat!
„Totul este în regulă cu balonul și cu mine”, a spus Peter la telefon.

După aceea, au rămas „doar” documentele, adică trimiterea documentației conform reglementărilor Guinness și așteptarea, așteptarea autentificării ...

autor: Attila Aklan, editat de pilotul: Péter Kollár