GLOSAR

Când vorbim despre ascensoare sau scări rulante, uneori este important să folosim termeni tehnici și abrevieri, așa că am creat un glosar care să ajute la interpretare. Faceți clic pe un cuvânt sau o frază pentru a vedea definiția acestuia.

În această suspensie, viteza cabinei și montarea sunt egale.

În această suspensie, viteza cabinei este la jumătate din viteza de montare.

Furnizează energie electrică cu tensiune alternativă trifazată.

Un dispozitiv sau sistem care controlează accesul la un lift sau la o clădire.

Ușa de la intrarea principală. C-ușă

Un sistem care permite ușii să înceapă să se deschidă înainte ca cabina să ajungă la nivelul stației. Ușile încep să se deschidă atunci când cabina se află în zona ușii, iar viteza este deja sub limita de siguranță.

Uși automate pentru ascensoare cu elemente înlocuibile. Poate fi folosit pe majoritatea ascensoarelor.

Emisii de zgomot în aer. În ascensoare, zgomotul este cauzat de obicei de motor, frânghii, panoul de comandă, uși, șine de ghidare și alte elemente vibrante.

Sună pentru atenție și apeluri de urgență. Poate fi acționat în cabină cu un buton. Poate fi amplasat în arborele ascensorului, la un nivel adecvat al ascensorului sau deasupra mașinii.

Buton pentru activarea soneriei de urgență. De asemenea, activați conexiunea vocală atunci când utilizați serviciul de monitorizare la distanță. Amplasarea în cabină, împreună cu alte butoane din partea de sus sau de jos a cabinei.

Timpul până când alarma este apăsată în timp ce alarma este înregistrată.

O alarmă generată prin apăsarea butonului de alarmă.

Nivelul la care funcționează anunțul liftului.

Element de amortizare pentru a reduce zgomotul. Acestea sunt utilizate, de exemplu, în capacele cabinei, panourile ușilor sau dulapurile de comandă.

Sistem de siguranță care împiedică funcționarea nereglementată a cabinei în mișcare.

Un motor electric în care viteza de rotație nu se potrivește exact cu frecvența curentului furnizat. Diferența dintre frecvență și viteza motorului se numește raport de alunecare. Raportul de alunecare oferă cuplul motorului.

Deschiderea și închiderea automată a ușii cabinei.

Ușă care se deschide și se închide automat.

Compartimentul autovehiculului, măsurat la o înălțime de 1 m deasupra nivelului podelei, nu va fi luat în considerare de barierele disponibile pentru pasageri și mărfuri în timpul funcționării ascensorului. Toate zonele disponibile sunt luate în considerare cu ușile închise ale cabinei.

Când 30-50% din sarcina nominală se află în lift (în funcție de principiile de reglare a greutății) și greutatea contragreutății și a mașinii sunt echilibrate.

Proporția sarcinii nominale a ascensorului (exprimată în procente) prin care se echilibrează mașina și contragreutatea.

Contragreutate care economisește energie echilibrând greutatea totală sau parțială a cabinei, corzile cabinei și sarcina nominală.

Barieră de siguranță în partea de sus a mașinii care împiedică căderea acesteia în arborele liftului.

O selecție de uși proiectate pentru 200.000 de cicluri pe an. Uitați-vă și la ușile cu sarcină medie și mare.

Dispozitiv opțional care permite mutarea cabinei la cel mai apropiat nivel cu o contragreutate.

Placă de oțel sau fontă pe care este așezat motorul.

Un dispozitiv capabil să comute una sau două poziții stabile. Rămâne într-o poziție până când un comutator este activat. Celălalt trece apoi în poziția stabilă și rămâne acolo până când se activează un alt comutator. Vezi și comutatorul mono-stabil.

Un dispozitiv mecanic de siguranță care asigură cabina în timpul instalării și întreținerii.

Tijă de oțel, cum ar fi dispozitivul de fixare a cabinei, care, atunci când este glisat în placa de blocare, asigură cabina.

Tablă de oțel cu găuri în dispozitivul de montare a cabinei. Tija de blocare este introdusă în găuri.

Spațiul vertical liber care se extinde de la podeaua încastrată la o parte mecanică sau aparat sau dispozitiv montat sub cabina inferioară, excluzând glisierele cabinei, roțile, mânerele de siguranță, opritoarele din podea cabinei, protecțiile atunci când cabina este așezată pe opritoare. Vezi și raportul privind zona de siguranță.

Etajul inferior al clădirii.

Etajul inferior din clădirea deservită de lift.

Un dispozitiv electromecanic care împiedică mișcarea ascensorului atunci când este în poziție și când motorul de ridicare nu primește energie. Pentru unele comenzi, acesta oprește și cabina atunci când alimentarea este oprită de la motorul de ridicare.

Forța verticală care oprește cabina după pornirea cleștelor de siguranță. Vezi și semnificația forței de prindere.

Placa de sub suspensia cabinei cu care bara de protecție se ciocnește.

Scufundarea unei clădiri rezultată din scufundarea în pământ sau spargerea betonului.

Personal și echipamente care supraveghează sistemele tehnice dintr-o clădire.

Specifică toleranțele pentru dimensiunea nominală a arborelui liftului, a camerei de mașini și a deschiderilor brute.

Piese incluse în produsul de bază.

O caracteristică care, dacă detectează sarcina liftului în funcție de limita stabilită, nu se mai oprește la niveluri suplimentare de apel. În general, limita este între 60-80% din sarcina nominală.

Locul în care alarmele și alarmele se lovesc. Oamenii și computerele se ocupă de informații.

Controller Area Network O rețea de sisteme de control care conectează echipamente inteligente automatizate la o rețea peer-to-peer. Sistemul este utilizat și la autovehicule și la sincronizarea acționărilor electrice.

Suprafața podelei cabinei, inclusiv suprafața pragului ușii, în funcție de sarcina nominală/numărul de pasageri, în conformitate cu reglementările de siguranță.

Dispozitiv pentru oprirea cabinei care se deplasează în jos peste limita normală de deplasare prin absorbția energiei cinetice a cabinei.

Un dispozitiv cu 2 funcții interdependente și interdependente: (1) împiedică (electric) funcționarea motorului de ridicare, cu excepția cazului în care ușa este în poziția închisă, (2) împiedică (mecanic) deschiderea ușii laterale a mașinii, cu excepția cazului în care liftul este în zona ușii și s-a oprit sau a fost oprit.

Iluminarea alimentată cu baterii în lift, care oferă iluminat de urgență în caz de pană de curent.

Șine de ghidare care ghidează vagonul ascensorului în arbore.

Toate elementele vizibile din interiorul mașinii de ridicat.

Iluminarea interioară a cabinei.

O funcție care împiedică utilizarea liftului atunci când luminile mașinii nu primesc energie.

Sarcina reală în mașina liftului (pasageri și mărfuri). Vezi și raportul de sarcină nominală.

Interfața utilizatorului pentru pasagerii din lift. Include toate butoanele, butonul de alarmă, butonul de deblocare a ușii etc.

Un set de dispozitive care detectează încărcătura de pe lift și informează pasagerii. Activează indicatorul de suprasarcină al cabinei.

Un dispozitiv mecanic atașat în mod normal la cadrul mașinii și destinat să oprească ascensorul dacă depășește viteza permisă.

O structură a cabinei care nu conține elemente interne separate (neincorporate).

Dimensiunile interne ale cadrului cabinei din față în spate fără elemente interne.

Înălțimea de la podeaua brută până la cel mai de jos punct al acoperișului cabinei.

Dimensiunea internă a cadrului cabinei de la peretele lateral la peretele lateral fără elementele interne.

Elementul orizontal inferior al intrării în cabină.

Structura cadrului suspensiei autovehiculului la care sunt atașate glisoarele șinei de ghidare, cleștele de siguranță și cablurile de ridicare sau cilindrii hidraulici.

Un dispozitiv sau grup de dispozitive care controlează un dispozitiv conectat într-o manieră prestabilită. Un control al ascensorului constă din funcții de acționare și control.

Rama ascensorului conține elementele de bază ale ascensorului pre-proiectate: sistem de ridicare, comandă, acționare, structura mașinii, sistemul ramei ușii și echipament de siguranță pentru ocupanți. Accesoriile și alte componente interne (inclusiv sistemul de semnalizare) nu sunt incluse.

Rame de ridicare predefinite pe care sunt construite familiile de produse.

Elementul care asigură tracțiunea între scripetele de acționare și cablurile de suspensie și a cărui greutate totală echilibrează greutatea cabinei și un anumit raport al sarcinii cabinei, care este adesea determinat la 50% din sarcina nominală.

Zona de deplasare a contragreutății din arbore, separată de o placă de protecție pentru contragreutate.

Mod predefinit în care liftul funcționează în anumite situații. De exemplu, modul normal, modul de verificare și modul de setare.

La lifturile obligatorii, soluția tehnică care furnizează puterea și viteza motorului de ridicare. Controlează pompa și supapele din lifturile hidraulice.

Ascensor cu 2 intrări.

Caracteristici structurale și funcționale opționale pentru a proteja pasagerii și ascensorul de daunele cutremurului.

Partea ascensorului care transportă pasageri și/sau alte sarcini.

Mijloace și principii de funcționare pentru executarea apelurilor și comenzilor date de pasageri.

Un grup de ridicare este format din două sau mai multe ascensoare care utilizează aceleași butoane de apelare la nivelurile de îmbarcare (și funcționează cu același control de grup). Consultați, de asemenea, raportul locației de îmbarcare a liftului.

Locul în care cabina și contragreutatea, dacă există, se mișcă. Acest spațiu este, de obicei, delimitat de podele încastrate, pereți și plafoane de gură de vizitare.

Viteza curentă a vagonului ascensorului în arbore. Nu se potrivește cu viteza nominală.

Fiecare sistem de alarmă a cabinei, care include un clopot, un buton în cabină și o sursă de alimentare neîntreruptibilă, de obicei o baterie.

O opțiune în care liftul selectat este deconectat de la operațiunea generală de grup pentru pompieri.

Structura ușii de îmbarcare la etaj care nu acoperă întreaga lățime a arborelui. A se vedea, de asemenea, semnificația ușilor largi și a ușilor din față.

Structura ușii de îmbarcare la etaj care acoperă întreaga lățime a arborelui.

Mărfuri, broaște de mers pe jos, stivuitoare etc. lift potrivit pentru transport.

Ascensor, în principal pentru transportul de mărfuri, cu escorte personale.

Profile de oțel cu suprafață conductivă netedă. Șinele sunt de obicei profile T (prelucrate, trase la rece, laminate). Șinele de ghidare sunt amplasate în arborele ascensorului, controlează și ghidează mișcarea mașinii și contragreutatea.

Balustradă în mașină.

Partea arborelui ascensorului care se extinde de la nivelul etajului superior până la tavanul arborelui.

Echipamente pentru mutarea mașinii și contrapondere. Combinații specifice de echipamente în funcție de sarcini, viteze nominale, accelerație și înălțimi de ridicare.

Sistem de ridicare temporară cu carcasă mobilă a mașinii. O dezvoltare care servește cererea de lift pe toată durata construcției unei clădiri. Carcasa mașinii este așezată pe aceeași șină de ghidare ca și cabina și este atașată la structura clădirii cu știfturi de ridicare. Pe măsură ce clădirea este construită, sistemul feroviar poate fi extins și camera mobilă mobilă poate fi ridicată pentru a deservi etaje suplimentare.

Motor sincron axial KONE cu magnet în rotor.

Nivelul clădirii în fața intrării liftului.

Ușa încorporată în căminul de vizitare. Oferă acces sigur la cabină.

Un ansamblu care include uși la etaj și elemente arhitecturale asociate cu intrarea arborelui liftului.

Camera în care se află motorul liftului, câteva elemente ale sistemului electric și de control. De obicei, liftul este situat deasupra arborelui.

Un comutator care pornește sursa de alimentare a motorului de ridicare 1) dacă este necesar să deplasați mașina și 2) dacă circuitul electric de siguranță este complet (închis).

Etajul unde se află intrarea principală a clădirii.

Dispozitive care furnizează energie liftului. Cunoscut și ca principalul centru/rețeaua principală.

Parte a sistemului de control al ascensorului, care include interfața cu utilizatorul pentru tehnicianul de service, precum și întrerupătoare, siguranțe și eliberări de frână.

Categorie de utilizare de performanță medie. De asemenea, uitați-vă la semnificația performanțelor scăzute și ridicate.

Un sistem cu funcționare automată a ușii care dă un semnal de avertizare și închide ușile la turație și cuplu redus. Alarma este activată dacă ușile rămân deschise mai mult timp decât timpul prestabilit.

Comutatorul cu cheie pentru a opri ascensorul din funcționarea normală.

Un dispozitiv care oprește ridicarea când atinge o viteză prestabilită și, dacă este necesar, pornește și dispozitivul de prindere de siguranță.

Funcția unui lift sau a unui grup de ascensoare. Cu această caracteristică, liftul primește un semnal pentru a reveni întotdeauna la un nivel preselectat după efectuarea oricăror apeluri auto sau de la etaj.

Caracteristici extinse care afectează confortul sau disconfortul pasagerului în timpul utilizării liftului. De exemplu: design interior, sistem de semnalizare, îmbarcare și coborâre, timp de așteptare, confort de călătorie etc.

Ascensor în principal pentru transportul de pasageri.

Partea arborelui de ridicare de la înălțimea pragului celui mai mic nivel de îmbarcare până la podeaua arborelui.

O metodă pentru a) verifica dacă arborele de ridicare este construit în conformitate cu cerințele și b) determina poziția corectă a componentelor.

Factorul de putere arată raportul dintre puterea reală și puterea aparentă. Factorul de putere al unui circuit poate fi calculat conform următoarei formule: pf = P/S, (kW/kVA).

Sarcina pe care este construit echipamentul. Vezi și raportul de încărcare a cabinei.

Un sistem de alarmă de urgență care funcționează de la distanță.

Confortul de deplasare al unui lift este determinat de nivelul de zgomot, vibrațiile verticale și laterale, raportul de accelerație/decelerare și vibrații.

Un dispozitiv mecanic de siguranță atașat la cadrul cabinei. (Și, în unele cazuri, și pentru cadrul contraponderal). Când este pornită, mașina se oprește și menține cabina overdrive sau contragreutatea cu pene de prindere care sunt fixate de șinele de ghidare. Dispozitivul este activat de regulatorul de viteză.

O placă de oțel fixată pe peretele arborelui sub pervazul ușii la nivelul îmbarcării și deasupra ușii la nivelul îmbarcării pentru a reduce decalajul dintre pragul ușii cabinei și peretele arborelui.

Element decorativ și de protecție în partea de jos a peretelui lateral al cabinei.

Sarcina, care include cabina brută, interiorul cabinei, greutatea ușilor (ușilor) cabinei, sarcina nominală și toate accesoriile cadrului cabinei. Greutatea nu include cablurile de suspensie, cablurile sau lanțurile de contrabalansare, egalizatorul de montare, cablul plutitor și contragreutatea.

Frânghiile care țin liftul și contragreutatea. Nu la fel ca frânghia de ridicare.

Modul de acționare a ascensorului, în care ascensorul se deplasează în jos până când ajunge la comutatorul de decelerare sau sincronizare.

Lista de date care definește caracteristicile liftului în documentele DL.

Un set de elemente predefinite care definește echipamentul standard.

Cel mai înalt sau cel mai mic nivel deservit de lift.

Două sau mai multe uși.

Un lift care are, de asemenea, o intrare pe două laturi opuse ale arborelui ascensorului.

Un test de siguranță care verifică aderența corectă între cablurile de suspensie și fulia de acționare.

Grup de 3 lifturi.

Un sistem care asigură comunicații bidirecționale între lift și centrul de service KONE.