Tema modelului feroviar

(# 5601) Batman2 HellGreg (# 5597)

feroviar

Cu mine, copilul se joacă cu o șină de lemn, o cale ferată alimentată cu baterii, iar trenul se descurcă destul de bine, chiar dacă nu a murit încă, chiar dacă !
[legătură]

Chiar și mie mă bucur, mă antrenez așa zilele astea.

[Editat]

(# 5602) HellGreg Batman2 (# 5601)

Da, avem una, nu rău, dar este timpul să încercăm una mai serioasă

YanezTTrain: altfel compatibil cu orice raport de aspect sau complet siding?

(# 5603) prime_adam Batman2 (# 5599)

Nu este bine să știi. Încet, se pare că am făcut totul greșit până acum

Dacă cumpăr o astfel de grăsime Roco ([link]) o va face? Să presupunem că este și mai ieftin ([link]), nu știu dacă costă atât de mult doar din cauza mărcii sau Roco este într-adevăr o calitate mult mai bună.

(# 5604) YanezTTrain HellGreg (# 5602)

Calea ferată de jucărie pentru copii Märklin este pe deplin compatibilă cu sistemul H0. Șinele din seturile mai vechi erau șine normale normale ale sistemului Märklin C, adică s-ar putea folosi o instalație normală cu trei șine AC Märklin. Kituri mai noi au deja șine din plastic, evident pentru a reduce costurile. Dar un astfel de tren mic controlat de la distanță poate circula lin pe linia normală, fie pe sistemul cu trei șine al Märklin, fie pe sistemele cu două șine. Întrucât lucrurile din plastic sunt lucrurile, așa că dovleacul nu contează pentru el ce fel de șină este sub ea. H0 ca cantitate de construcție trebuie, desigur, respectată la achiziționarea pistei. Deci ansamblul (ele) pot fi utilizate ulterior în orice sistem H0. Materialul pentru șină, dacă este o șină Märklin reală, poate fi extins doar cu sistemul Märklin numai dacă este utilizat pentru funcționarea electrică, iar dacă se utilizează șina din plastic, acesta trebuie așezat în spatele unui sertar pentru funcționarea electrică într-o cutie etichetată " bun pentru altceva ".

(# 5605) YanezTTrain prime_adam (# 5603)

Practic orice grăsime siliconată îl face un lubrifiant, nu este vorba de untură de porc, grăsime pentru mașină de grafit etc. Deși grăsimea mașinii de grafit nu este chiar rea, va fi locomotiva de la porc. Iar uleiurile foarte subțiri sunt bune, uleiul de instrumente, uleiul mașinii de cusut, uleiul de motor nu se joacă, dar de ex. uleiul de transmisie automată foarte fin și de bună calitate este acum acceptabil atunci când nimeni altcineva nu este la îndemână. Uleiul de frână, uleiul de prăjit și WD40 trebuie evitate și chiar interzise! WD40 cel mult pentru a îndepărta uleiul vechi uscat, pentru a unge trutyi, dar apoi îndepărtați toate gunoiul de grajd din mașină cu alcool sau alt detergent. Apoi curățați grăsime proaspătă, ulei, eventual perii noi, benzi de contact, lustruiți cu hârtie de lustruit în jur de 800-1000, dacă este necesar, lipiți lipiturile (nu ar trebui să existe defecte de contact invizibile ascunse care să vă înnebunească) și mergeți practic ca un ceas elvețian.

(# 5606) HellGreg YanezTTrain (# 5604)

Ieri am avut norocul să văd antrenorul dublu trăind în Müller, îmi place foarte mult.
Sper că și copiii vor face asta

Electrificarea mesei se dezvoltă. Cablajul a fost finalizat și deasupra căii interioare, stația de tramvaie rulează deja pe ambele căi. Desigur, lucrarea nu se oprește, cablarea aeriană a celor două trunchiuri trebuie finalizată și nu există fir deasupra pistei de buclă sau a stației de stocare pe două piste. Dar coloanele sunt deja acolo, ele merg la locul lor. În câteva zile, firul va fi, de asemenea, plasat și apoi o porțiune foarte mare din manevra de conversie va fi finalizată. Fazele ulterioare sunt doar de natură de reglaj optic fin, calea ferată însăși va fi pe deplin operațională.
[legătură]
O mică mișcare sub sârmă pe ambele șine cu una pe un plan electric. Testați instalația fără fitinguri pentru moment.

(# 5608) HellGreg YanezTTrain (# 5604)

Poate câteva sfaturi despre unde să comandați cel mai bine? În special, aș fi interesat de acest set:
Aș putea chiar să îi atribui câteva șine.
legătură

(# 5609) YanezTTrain HellGreg (# 5608)

Puteți comanda cele mai ieftine de la vasutmodell.com (cunoscut și sub numele de Mediker). În altă parte este mai scump. De asemenea, mă împrietenesc cu kitul ICE simplu pentru 18.000. S-ar putea să mă surprind cu ea de Crăciun.

Iată un videoclip al adunării. Chiar și pe o masă de câmp serioasă, se ține destul de bine!

(# 5610) prime_adam YanezTTrain (# 5605)

Mulțumiri! Cel mai probabil veți rămâne mai ieftin în Tillig, cu excepția cazului în care va exista acțiune BF asupra grăsimii Roco

Coloanele erau finalizate, firul era la locul său. Întregul sistem de cale poate fi acționat și cu o mașină electrică. Placarea cu argint, instalarea imitațiilor izolante pot veni. O sarcină serioasă a fost bifată pe listă. Ar putea veni finalizarea versantului, îmbunătățirea iluminării publice a mesei și construirea de semne luminoase și bariere luminoase într-un lot mai mare. Masa începe să arate de parcă aș vrea să o văd.

[legătură]
Video al primei locomotive electrice care trage un tren de marfă care parcurge întreaga cale și schimbă direcția pe linia buclă.

(# 5612) pășuni YanezTTrain (# 5611)

Îmi amintește de firul de sus care merge pe curent alternativ?
Deci, fiecare locomotivă care este de curent continuu de jos primește curent alternativ de sus?

(# 5613) Pășuni YanezTTrain (# 5612)

Linia aeriană poate fi alternativă sau curentă continuă, după cum este necesar. Dacă vreau să conduc o mașină Märklin de la o linie aeriană, adaug CA la linia aeriană și dacă vreau să acționez o locomotivă cu curent continuu, există DC în aeriană linia.
Pentru a face acest lucru, un transformator Märklin a trebuit să fie ușor reconstruit. A trebuit să includ un pod Greatz și două întrerupătoare. Unul dintre modurile de a alege este ieșirea continuă sau alternativă a transformatorului, iar cealaltă este un schimbător de poli pentru funcționarea continuă, care este necesar pentru a schimba direcția locomotivei, deoarece transformatorul marklin este controlat într-o direcție, fiind AC în mod implicit.

Acest lucru poate părea puțin complicat la început, dar, în realitate, palma este o simplă cascadorie. Și trenurile circulă în mod fiabil de la ambii curenți. Următorul pas este operarea digitală de la linia aeriană, dar este încă foarte departe. Multe, multe zeci de mii de forinți, ca să zic așa.

În cele din urmă, exploatarea feroviară normală poate fi rulată din nou pe cale. Instalarea liniei aeriene este completă, înfrumusețarea vine. Dar trenurile circulă deja. Totul, peste tot.

Tóth's Märklin replica lampă cu bile. În reparații. Becul uzat a fost înlocuit cu un LED. Viața eternă este de trei zile. Un alt fier vechi este așezat pe masă.

După o scurtă pauză, aceasta va extinde colecția, cu aproximativ două săptămâni înainte să vin, îmi voi face și eu propria poză.

(# 5617) YanezTTrain OceanStorm (# 5616)

Lucrurile arată uber-franc! Dacă aveți deja un vagon pentru un tren, puteți veni cu poze cu trenul complet, locomotiva, totul. S-ar putea să nu strice să ai un videoclip încărcat pe youtube sau altceva. Pentru că cu cât te miști mai mult, cu atât mai mult vai, dar bine!

(# 5618) Pityu89 OceanStorm (# 5616)

La început am crezut că am un raport de aspect 1: 1.

OceanStorm YanezTTrain (# 5617)

Sunt încă suficient de departe de trenul în mișcare, lucrurile nu merg așa cum am planificat. Dar lipsa unei mese de teren și a altor echipamente nu vă împiedică să vă extindeți colecția, la urma urmei, face parte și din hobby-ul dumneavoastră. Este sigur că mă voi strădui să colectez cele mai rentabile mașini rentabile în viitor, din fericire, acest lucru nu mai este doar un privilegiu pentru cei care fac singuri conversia cu dexteritatea lor bună.

Electronice și bariere ușoare asamblate din stâlpi - încă într-o stare semifabricată - în timpul funcționării. Întreaga motocicletă iese din 200 de forinți. Desigur, trebuie încă lustruite pe ele, aceasta este doar baza dură.


Pe lângă masa Märklin, se construiește și o mică masă TT. Adevărată nostalgie, primesc vehiculele TT din copilărie într-o linie frumoasă.
Legendarul tren de mare viteză E499 - 3 CSD și BR92 cu cele trei vagoane scurte sunt deja acolo. Danezul Nohab și trenul de marfă se reunesc. Dacă se întâmplă, va lipsi doar micul tren roșu LVT în două părți, dar va fi și el. Și, desigur, construirea de piste, realizarea semaforelor, formarea văilor munților. Toate clădirile vor fi iluminate nana și, desigur, vor exista lămpi stradale, bariere și bariere luminoase. O mică bijuterie din copilărie.

[Editat]


Va exista și o linie aeriană. Niciun burete în această dimensiune de făcut acasă. Am nevoie de ochelari pentru burghiu 1!

Buna! Cineva ar putea să strice puțin despre cum să dezasamblați partea superioară a Roco ICE 2?

Alcool din nou!
Șoferul beat a condus pe șine, în ciuda unui semnal interzis de la o barieră de lumină care funcționează bine. Trenul expres de intrare nu s-a putut opri, a devenit o coliziune.

(# 5625) marciart11 YanezTTrain (# 5591)

Am două pene de unelte englezești, din păcate, bobinelor de acționare le lipsește capacul. Este posibil să nu știți de unde să obțineți unul?

(# 5626) YanezTTrain marciart11 (# 5625)

Acoperirea separată va fi foarte dificilă. Deoarece sistemul M nu a fost fabricat de aproximativ 30 de ani, cel mult este undeva la îndemână, pe piața de gunoi etc. Dar aproximativ 0 este șansa. Produce-l? Lipsește și indicatorul de schimbare? Pentru că e nuci mai tari.


Tracțiunea DC a început de la linia aeriană. Acest lucru face ca lucrurile să fie și mai interesante!

(# 5628) Pityu89 YanezTTrain (# 5627)

Nu înțeleg. Marklin nu este AC?

(# 5629) YanezTTrain Pityu89 (# 5628)

Desigur că nu. Pe de altă parte, am trecut curent continuu în linia aeriană. Șinele de cale sunt linia comună a celor două circuite, astfel încât marklin merge de la șina centrală cu curent alternativ, iar piko, kleinbahn, lima etc.
Am transformat un transformator Märklin pentru a alimenta linia aeriană. Am pus un pod cu diode și două comutatoare. Acest lucru vă permite să transmiteți atât AC, cât și DC, în funcție de poziția în care se află comutatorul selector. Am pus chiar un comutator de schimbare a stâlpilor în circuitul de curent continuu, astfel încât mașinile de curent continuu să poată circula în ambele direcții. Doar la început complicat altfel zăpada este simplă.

(# 5630) Pityu89 YanezTTrain (# 5629)

Acum este clar. Cu toate acestea, cum ar putea călători cele două sisteme în același timp?

(# 5631) YanezTTrain Pityu89 (# 5630)

Este un lucru foarte simplu.

Circuit de locomotivă AC: ieșire fază transformator, șină centrală, glisor, motor, roți, șină șină, ieșire transformator 0.
.
Circuit locomotivă DC: ieșire DC transformator, linie aeriană, pantograf de acoperiș, motor, roți pe o parte, șină.

Unul dintre polii terminalului transformatorului de curent continuu este conectat la terminalul 0 al transformatorului de curent alternativ, acesta intră în șina de cale ferată, acesta este firul comun pe care sunt închise cele două circuite. Deoarece șina de mijloc și linia de contact aeriană sunt izolate una de cealaltă, nu există scurtcircuit, dar cu cele două plute cele două locomotive pot fi operate independent una de cealaltă.

Funcționează, de asemenea, cu funcționare cu șină dublă pur curent continuu.
Pe calea dreaptă cu calea ferată TT c. În această publicație, veți găsi o descriere a circuitului cu figuri explicative.

(# 5632) pășune YanezTTrain (# 5631)

Doar pentru că am fost încântat de asta (deși am înțeles din explicația ta) [link]

(# 5633) Pășuni YanezTTrain (# 5632)

Da! Exact despre asta vorbeam. Pentru mine, cea mai mică variație se joacă cu o diferență atât de mică încât t 1 și 2 sunt AC și 3 este DC. Sau un transformator Märklin reproiectat furnizează energie liniei aeriene, așa că, dacă doresc un convertor, un redresor și un inversor modernizat vor fi furnizați cu curent continuu, dacă este necesar. Deci, nu mai există obstacole în calea vechilor locomotive Piko E69, E44, E11. Și să nu uităm de gorilă, nu-i așa?.
Desigur, funcționarea vechilor mașini electrice Kleinbahn, Lima etc. a fost, de asemenea, rezolvată în acest fel, nu este nevoie să vă deranjați cu conversia.

O noapte grea de zi. În drum spre stația de remorcare.

(# 5635) pășuni YanezTTrain (# 5634)

Astăzi, jumătatea de vest a fost o pauză feroviară, a fost dimineața unei zile grele pentru mine

Cele două seturi Marklin my world au sosit. Este normal să fiu mai fericit cu ei de 40 de ani decât vor face copiii? Poate l-am cumpărat pentru mine?

[Editat]

(# 5637) YanezTTrain HellGreg (# 5636)

Exista o sansa. Dacă este posibil, cerem fotografii cu lucrurile!

Fostul set cu condiții de iluminare diferite. Ai putea spune că e noapte târziu.

Mașina Santa Fe a sosit, tocmai am făcut poze săptămâna trecută. Am încercat să realizez o compoziție care cred că este logoul istoric al companiilor care au definit cândva calea ferată americană într-o singură imagine. Dintre acestea, două mașini au trecut prin „intemperii” profesionale, mă simt norocoasă să le cunosc în colecția mea, dacă ajung la implementarea unei mese de teren va fi și mai important.

Viața, desigur, nu se va opri, săptămâna viitoare dacă ajungeți cu această mașină, flota se va extinde. Vine doar de alături (Zagreb).

Oricum, vânzătorul mașinii Santa Fe a trimis chiar și două containere degradate în vânzare, arată foarte bine, dar nu am vrut să le scot din ambalaj.

(# 5641) pășuni OceanStorm (# 5639)

Bine șine de pat din cauciuc roco.
Eu am la fel. (și poate fi o gaură între 2 articole în același mod)

(# 5642) YanezTTrain OceanStorm (# 5640)

Sunt foarte obraznici! Mașina galbenă este metalică? sau pictura sa este atât de brutală încât dă un efect complet metalic?!

Odată ce linia aeriană a fost finalizată pe întreaga cale și a fost testată cu succes cu un PIKO E69, poate începe achiziționarea de locomotive electrice de curent continuu. Primul candidat este barja Kleinbahn ÖBB 1280.
Nici nu este o marfă tânără, bănuiesc ceva asemănător anilor '50 și '60, întrucât destul de multe dintre părțile sale par să fie păianjeni. Roți, biele, poate că tot blocul de șasiu este făcut și din el.
Un pic ruinat, puțin incomplet, dar nu ne-ar fi teamă de sarcina de a-l face mobil.
Locomotivele originale au fost fabricate între 1927 și 1930, într-un sistem de 15kV 16 2/3 Hz. Adică, mașinile originale au aproximativ 90 de ani. L-am căutat pe Wikipedia pentru că era suspect, chiar folosea sistemul de acționare Kando, așa că va fi ceva maghiar pe masa Märklin, dacă nimic altceva nu este cel puțin un sistem de acționare.

OceanStorm YanezTTrain (# 5642)

Nu știu dacă Athearn a făcut o mașină metalică de dimensiuni HO, dacă da, sigur nu este „în ultima vreme”. Această mașină are o vechime de până la 10 ani, a fost anunțată în 2005 pentru producția de modele, deci este cu siguranță din plastic.

Cu toate acestea, ponderarea mașinilor Athearn este atât de bună încât ar putea fi chiar din metal și acest lucru este valabil și pentru celelalte mașini din colecția mea, indiferent de marcă. Nu știu, dar mașinile Roco, Pikó etc. care erau încă în colecția de lemn în urmă cu 10-15 ani au fost atât de ușoare încât la asamblarea unui tren trebuia să fii atent la cele foarte ușoare, pentru că altfel trenul avea tendința să se răstoarne într-o cotă mai ascuțită. Dincolo de determinarea greutății, nu am încă altă experiență cu aceste mașini americane, dar urmăresc diverse videoclipuri și așez fără probleme 100-200 de truse de mașini de pe ele pe o masă de teren, la fel ca în realitate, recordul este de peste 1000 truse auto.

(# 5645) pășuni OceanStorm (# 5641)

Am câteva piese Roco Geoline, dar cu un pat de plastic. Șinele prezentate în imagine, pe de altă parte, sunt marca Kato Unitrack.

(# 5646) pășuni OceanStorm (# 5645)

Apoi m-am înșelat (deși lucrul uman)

De asemenea, am pus la punct un mic tren de marfă. Numai din vagoanele Märklin, pico și alte mașini de plastic pe care nu le-am pus în asamblare chiar acum. Ceea ce rulează aici este tot fier. Real Hevy Metal!

Și încă ceva trafic cu trenul pe masă.

(# 5649) marciart11 YanezTTrain (# 5648)

Bine, regatul Marklin!

A venit și cealaltă frumusețe, am dus-o ieri la oficiul poștal. Pentru o vreme, a fost chiar sub observație pe eBay, ar fi fost o mare greșeală să nu-l cumpăr.

(# 5651) YanezTTrain OceanStorm (# 5650)

Arata foarte bine! Nu pot decât să mă repet! Pictura are un efect complet metalic, lucru perfect.

Stația de alimentare cu locomotive diesel a fost finalizată. La fel ca în construcția gospodăriei János, am folosit aici tot felul de deșeuri și resturi: guriga de hârtie igienică, chibrituri, scobitori etc.


Au sosit noile mașini record. Trei Fleischmann și unul Märklin. Märklin are nevoie de o mică remediere, deci nu este încă în imagine. Cu toate acestea, toate cele patru mașini sunt echipate cu cuplaje Märklin kurz, deci nu există nicio problemă în conectarea lor la celelalte vehicule Märklin, Kleinbahn și Piko.

Crăciun fericit tuturor!

Bună. În primul rând, urez tuturor Crăciun fericit.
Isus i-a adus pe copii la setul 2 Lumea mea Marklin. Unpacked este un joc foarte solicitant, frumos, robust și adorabil. Acel 18k pe set nu este atât de scump de la un Marklin, în ciuda prețurilor jocului de astăzi.
Ceea ce este enervant, totuși, este că este teribil de ușor de deraiat și foarte maceros de pus înapoi pe șină. Ambele adunări sunt așa. În acest sens, m-aș fi așteptat la mai multe.

(# 5656) Hanezohattori YanezTTrain (# 5654)

(# 5657) Pălărie haneatică YanezTTrain (# 5656)

Frumos! Nu mai este alta? L-aș cumpăra.

(# 5658) Hanzohattori YanezTTrain (# 5657)

Hali, nu promit nimic, încep în ianuarie după aceea întreb, lucrez și clienții se obișnuiesc cu asta. Site-urile de licitație prezintă uneori și câte o piesă.

Cu acest modest tren de marfă, doresc un An Nou Fericit tuturor rezidenților din Topic!

(# 5660) Pityu89 YanezTTrain (# 5659)

Minunat. Va fi în jurul anului viitor

mesaje