Autósfórum.hu - forum auto, mașină, conducere, motorsport

test

  • Acasă
  • Marca mașinii
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • BMW
    • Buick
    • Cadillac
    • Chevrolet
    • Citroen
    • Dacia
    • Datsun
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Vad
    • Geely
    • Honda
    • Ciocan
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • CINE
    • Cufăr
    • Lamborghini
    • Lancia
    • Land Rover
    • Lexus
    • Mahindra
    • Maserati
    • Mazda
    • Mercedes
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Reva
    • Rolls-Royce
    • Saab
    • SCAUN
    • Skoda
    • Inteligent
    • Ssangyong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Trabant
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Motorsport, eveniment auto
    • Autocross
    • Budapesta-Bamako
    • Dakar
    • Derivă
    • formula 1
    • Go-kart
    • Gimcana
    • Accelerare
    • Camion
    • Raliul Caucazului
    • Teren accidentat
    • Cursa Old Timer
    • Rallye
      • Raliul de amatori
      • Terep-Rallye
    • Rallycross
    • Slalom
    • Întâlnire, festival
    • Tuning Show
    • Mașină de turism
    • Piste de curse
    • Youngtimer, oldtimer, mașină de epocă
  • Transport
    • BKV
    • Acuzații, sancțiuni, încălcare, infracțiuni
    • Asigurare auto
    • Asigurare obligatorie
    • Informații despre trafic
    • TRAFIC
    • M0, inel
    • Parcare, parcare
    • Tehnologie, tehnică
    • Secțiuni de drum periculoase
  • Videoclipuri auto
    • Tipuri de mașini, modele
      • Cufăr
      • Trabant
    • Salvare auto, salvare auto
    • Filme auto, scene de filme, videoclipuri
      • Filme cu taxiuri
      • Filme Herbie cu Carry Small
    • Evenimente auto
      • Tuning Show
    • Budapesta-Bamako
    • F1
    • Derivă
    • Mașini pentru copii
      • Filmul Verdák
    • Programe de joc
      • Nevoie de viteza
    • Videoclipuri despre camioane
    • Salvare camion, salvator camion
    • Raliul Caucazului
    • Trafic rutier
    • Raliu
      • Raliul lui Moș Crăciun
    • Videoclipuri RC
    • Tu l-ai trimis
  • Imagini cu mașini
  • Test
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Chevrolet
    • Citroen
    • Dacia
    • DS
    • Fiat
    • Vad
    • Honda
    • Infiniti
    • Jeep
    • CINE
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Renault
    • Scania
    • Skoda
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Toyota
    • Test de fractură
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Asigurare obligatorie

Ei bine, iată-te, ai ajuns. Sub forma unei mașini de familie cu tracțiune față și un motor cu 3 cilindri. Fiecare dintre aceste caracteristici este un sacrilegiu complet pentru un BMW ortodox maghiar, dar merită mult. Cu toate acestea, vom prezenta o pagină de noutate pentru viitor.

În primul rând, este probabil ca marca să aibă mai mulți clienți noi chiar și de la alte mărci și poate fi văzut în continuare de proprietarii BMW anteriori; familia se extinde, abordând valorile BMW dintr-o perspectivă diferită decât înainte.
În al doilea rând, evoluțiile aferente vor îmbogăți în continuare cunoștințele producătorului, iar BMW este, probabil, conștient de valorile sportive și premium de până acum care îi fac pe fanii „sălbatici” să se agațe de mașinile lor, așa că nu ar trebui să se teamă că nu vor fi în jurul casei BMW în viitor, de asemenea, minunate mașini sport personalizate cu roți spate. Luați în considerare recent lansat 4 cupe și să nu vorbim nici măcar despre M4, să nu uităm nici de i8.!
Și, în al treilea rând, să ne amintim de aspectul X-urilor și cu atât mai mult de primele BMW-uri cu motorină diesel, o unitate care înainte era aproape de neimaginat pentru clienții mărcii, iar apoi nu numai că s-au obișnuit cu ea, ci și i-au iubit. Citiți istoria de 30 de ani a motoarelor diesel BMW și amintiți-vă dr. Despre Ferenc Anisits, care a fost dezvoltatorul primului motor diesel BMW împreună cu echipa sa.
Ei bine, un astfel de precursor inovator este mașina de familie Tourer 2.

Privind mașina, să ignorăm acum răceala mărcii noastre BMW. La început este cu adevărat ciudat, dar BMW în față, BMW în spate cu lămpi în formă de L, forma de pană pe lateral - chiar dacă are curbe de slăbire în liniile laterale și în uși - dar odată cu acesta va merge în curând mai ales atunci când intrăm în interiorul obișnuit și, comparativ cu dimensiunile sale exterioare, acesta găzduiește un habitaclu spațios, cu multe opțiuni de încărcare și o varietate de compartimente pentru bagaje.

Pentru interior include și scaune. În cazul mașinilor de familie, scaunele cu scaune mai scurte nu sunt ciudate, obținem scaune sport pentru șofer și primul pasager pentru modelele Sport Line și M Sport, altfel costă 163.000 HUF. Reglarea scaunului este electrică, cu o funcție de memorie de 313.000 HUF, cu toate acestea, scaunul sport cu reglare manuală este, de asemenea, un sentiment BMW. Ceea ce este mai potrivit pentru confortul unei persoane, putem obține încălzirea scaunului - pentru șofer și primul pasager - pentru 108.800 HUF. Pe partea pozitivă, modelul este disponibil pentru 313.000 HUF de navigație cu un afișaj de 6,5 "cu rezoluție 800 x 480. Acesta include rețeaua principală de traseu și planificarea rutei în toate locațiile conectate. Navigația plus 820.400 HUF obișnuiți Aici ecranul este de 8,8 "în culoare și poate fi acționat cu butonul iDrive. Echipamentul standard include, de asemenea, radio AM/FM, afișaj de 6,5 "cu rezoluție de 800 x 480, care poate fi acționat cu control iDrive sau 8 butoane programabile, precum și USB/AUX IN, conectori pentru aplicații iPod, dispozitiv Bluetooth fără mâini, streaming audio Ce altceva ai putea avea nevoie pentru confortul tău este controlul vitezei de croazieră, care poate fi accesat pentru 141.700 HUF cu funcție de frânare.

Driving Experience face parte din echipamentul standard cu modul Eco Pro, în modul Sport Plus este de 115.400 HUF. Mașina pornește în modul Confort. Modul Eco Pro îi ajută pe șoferi să reducă consumul mașinii cu până la 20%, în funcție de stilul lor de conducere, spune producătorul. Pe Tourer, butonul selector nu se află lângă schimbător, ci este un memento al mânerului sertarului sub controlul climatizării.
Printre elementele suplimentare ale mașinii putem comanda și un acoperiș din sticlă Panorama pentru Active Tourer pentru 411.900 HUF

Banca din spate lungime 123 cm, lungime scaun 46 cm, cusătură 43 cm. Măsurată la mijloc, există 32 cm spațiu până la consola centrală, iar distanța dintre scaun și spătarul scaunului din față, la 36 cm în spatele scaunului șoferului, este de 36 cm. Cataramele centurii au fost coborâte în scaun. Înălțimea până la acoperiș este de 93 cm pe cele două margini și 92 cm în mijloc.

Scaunele din spate pot fi înclinate în proporție de 40:20:40. Astfel, capacitatea bagajelor de 468 litri poate fi extinsă la 1510 litri. Când scaunele sunt rabatate, lungimea zonei de încărcare este de 142 cm, 170 cm până la consola centrală, 245 cm drept până la panoul de instrumente și 270 cm alunecând spre scaunul mamei. Înălțimea 74,5, cu excepția rafturilor pentru pălării.

Funcție de reglare a scaunelor pentru scaunele din spate 98.900, -Ft Reglare mecanică înainte/înapoi a rândului de scaune din spate cu 130 mm.

Compartiment pentru bagaj dimensiune: lungime 79 cm, lățime 101 cm, înălțime până la suportul pălăriei 40 cm. Sub spațiul plat găsim un spațiu de încărcare de 70 de litri - ar fi bine să desfaceți capacul pliat. Sub dimensiunile sunt 84,5 cm lățime, 50,5 cm lungime, 17 cm înălțime.

BMW 2 Active Tourer vine standard (3 cilindri 136 CP 218i) pentru 7.364.000 HUF. Disponibil în patru aspecte și accesorii: Advantage, Sport line, Luxury Line și modelul M Sport.

Motoare
BMW Active Tourer are 3 motoare pe benzină: trei cilindri 218i și patru cilindri 220i, 225i și trei cilindri 216d, 4 cilindri 218d, 220d cu 3 motoare diesel. disponibil. Cu toate acestea, va fi disponibilă și o unitate xDrive cu motoare 225i și 220d.

EuroNCAP a prăbușit mașina anul trecut cu un test de impact de 5 stele, dintre care 84% a fost pentru protecția pasagerilor, 85% pentru protecția pietonilor, 60% pentru protecția pietonilor și 70% pentru echipamentele de siguranță ale mașinilor.

Active Tourer este disponibil în alb și negru alpin și în 11 combinații de culori cu vopsea metalică.

Să fiu tată de familie
A doua zi eram deja în mare prietenie cu mașina. Mi-am imaginat că sunt un tată de familie - când nu eram bântuit de agitații - stăteam într-o mașină foarte bună. Sunt mândru de el și de familia mea. Conduc cu atenție, în spatele meu stau 2 copii, fiul meu care începe școala și fiica mea de doi ani, lângă mine soția mea. Bine pentru mine cu ei și în această mașină.
Apoi mi-a trecut prin cap ca tester, poate întorcându-mă înapoi la evoluție; tată care a devenit BMW când copiii se ridică și încep să zboare, eu înlocuiesc mașina familiei și cumpăr un BMW, un coleg BMW. A avut dreptate BMW? Vom vedea. Bun venit in familie!