Revistă

Vești proaspete
Documente
Promoții
Autoturism
Camion
Motor și reglaj
Industria garajelor
Lubrifiant
Obosi
Q-Service
Tânăr mecanic auto

Ultimele articole

Înscrieți-vă pentru newsletter-ul nostru!

Încet, pentru a cumpăra o mașină uzată, trebuie să aduceți cu voi o echipă de experți. Este foarte important să luați un mecanic auto cu dvs., dar astăzi nu este suficient deoarece verificarea documentelor „însoțitoare” ale vehiculului, dacă este posibil, este chiar mai importantă decât cumpărarea, deci ar trebui să existe și un avocat în echipa noastră. Din păcate, după cum subliniază următorul caz de experți, „pierderea ochilor a ieșit din lumea circurilor” în afaceri de zi cu zi și mulți o fac la nivel „universitar”.

Dar să ne uităm la faptele seci. La 16 noiembrie 2018, o persoană fizică a achiziționat vehiculul în cauză de la o societate cu răspundere limitată, o companie care se ocupă cu vânzarea de autovehicule. Primul „clic” este acela că ștampila de pe ștampila indicată de vânzător în titlul Transferului de proprietate datată la acel moment conține atât codul poștal 2744, cât și semnătura. Se pare că nu există un astfel de cod poștal în căutătorul de coduri poștale. Și apoi să rămânem în continuare în formalități. Ltd. numărul de înregistrare al companiei identificabil pe ștampilă a fost șters pe baza registrului societății comerciale în data de 09.10.2018, adică cu mai mult de o lună înainte de vânzare! Este binecunoscut faptul că aceasta este deja specialitatea avocaților, dar citind cele de mai sus, după părerea mea, chiar și la laici se pune întrebarea: este deloc valabil contractul de vânzare, vânzarea însăși este legal stabilită? Și apoi vine cealaltă parte, că biroul de documente a transferat schimbarea dreptului de proprietate către licență fără alte întrebări.

Kilometraj în momentul vânzării - inclus în Contractul de transfer de proprietate: 179.132 km. Pe foaia de lucru furnizată de vânzător cumpărătorului, din data de 07.11.2018, emisă de un service auto de întreținere auto, care atestă starea nou diagnosticată, menținută, nu a fost indicată nicio poziție de kilometraj. Kilometrajul pe placa de stare a inspecției post-cumpărare preluat de serviciul oficial de marcă solicitat de cumpărător este de 180.397 km. La sondajul de specialitate, km-ora a arătat 180.406 km. Reînfășurarea acestui fir, pe baza raportului oficial al istoriei mărcii furnizat la 17.12.2018, nu a fost disponibilă nicio documentație de reparație de la un centru de service oficial al mărcii. Caseta de comentarii din Acordul de transfer al proprietății din 16.11.2018 conține următoarea clauză scrisă de mână: „Unitatea de ceas de pe mașină a fost înlocuită și, prin urmare, nu arată km-urile reale pentru mașină. Nu are defecte ascunse. ” (Este provocator de gândire, nu-i așa?)

În timp ce cumpărătorul este un laic, vânzătorul, ca persoană juridică, are expertiză datorită activității sale principale, astfel încât diferența dintre contorul de km din vehicul și km efectiv trebuie să fie atentă. Acest lucru se aplică, printre altele, faptului că, pe baza tehnologiei de service a mărcii vehiculului - vezi Lista de verificare a serviciului - atât cureaua de distribuție, cât și cureaua de transmisie a pompei de combustibil trebuie înlocuite la fiecare 200.000 km și la fiecare 10 ani. Un element relevant este faptul că Legea C din 2012 privind Codul penal, referitoare la falsificarea valorii indicate de un contor al vehiculului, prevede:

§ Oricine falsifică valoarea indicată de odometrul unui vehicul rutier pentru câștiguri ilegale prin influențarea instrumentului sau influențarea procesului de măsurare sau împiedică funcționarea instrumentului dacă nu se comite o infracțiune mai gravă, va fi pedepsit cu închisoare pentru un termen depășind un an. ” Ca un precedent, proprietarul a spus că, deoarece a observat mai multe defecțiuni la vehicul - a devenit slab, nu exista încălzire etc. -, deci contactați centrul de service autorizat.

Doar câteva fragmente, care, totuși, sunt grăitoare. Conductele de apă din cauciuc erau umflate.

În compartimentul motorului, existau urme de curățare puternică, la presiune înaltă, pe motor.

Să ne uităm la lecții, deoarece vehiculul este punctul. Înlocuirea curelei de transmisie internă în conformitate cu specificațiile producătorului nu a fost justificată. Producătorii specifică perioade de înlocuire, care nu pot fi renunțate. În legătură cu activitatea de întreținere a vehiculului aferentă fișei de lucru din 07.11.2018, nu am primit răspuns la întrebarea privind tehnologia de service aplicată. Având în vedere faptele, deoarece contorul de km-oră a fost înlocuit, dar nu se știe când, se poate presupune că poate a depășit perioada specificată din fabrică de 200 e km și, prin urmare, nu se știe dacă cureaua de distribuție a fost de asemenea înlocuit în timp. Pe baza răspunsului descris de serviciu, centura se afla într-o asemenea stare încât vechiul proprietar însuși - în cazul nostru vânzătorul - a cerut înlocuirea acesteia. Dacă cureaua se rupe, lucrul coordonat al resursei se va termina, rezultând ruperea supapei și a pistonului, peretele cilindrului, chiulasa și camera de ardere. Din punct de vedere profesional lipsește motivul pentru care serviciul de înlocuire a curelei de distribuție nu a efectuat teste pentru a verifica eventualele vătămări cauzate de probleme cu cureaua.

Deoarece nu a existat încălzire la momentul inspecției de către experți, iar serviciul a trebuit să toarne aproape 3,5 litri de lichid de răcire după inspecția din 17.12.2018, este probabil ca vehiculul să aibă o „chiulasă”, ca semn principal al defectele chiulasei sunt apa de răcire.pierderea în greutate. Cel mai frecvent motiv pentru o schimbare ratată a curelei este că centura îmbătrânită își pierde flexibilitatea, schimbarea sarcinii nu este tolerată de dinți, care este astfel „aplatizată” de scripetele dințat. Din acest motiv, comanda dispare, motorul sare, se oprește. Probabil, vânzătorul ar fi putut solicita înlocuirea comenzii, dar din moment ce nu a existat o diagnosticare completă bazată pe e-mailul de serviciu în acest sens, nu se poate exclude că a pierdut impulsul în cazul greșit: pistonul ajunge la supapa. Vechea centură, dacă este deja chinuită, dar nu a izbucnit încă suficient pentru a aluneca, mai devreme sau mai târziu se poate bloca sau aluneca de pe scripete, provocând de asemenea deteriorarea de mai sus. Deoarece totul se întâmplă rapid, este greu să eviți probleme ca șofer, doar o întreținere atentă poate elimina pericolul.

Din păcate, serviciul nu a citit codul de eroare, deci nu se știe dacă de ex. dacă există deja un DTC pentru supapa EGR. Deoarece nu s-au efectuat diagnostice complete și nici spălarea nu a fost descrisă, nu se poate verifica dacă scurgerile de ulei ar fi putut fi „acoperite” înainte de acestea. Există urme de ulei și funingine în rezervorul de supratensiune. Nu numai din pierderea de nivel a rezervorului de expansiune a sistemului de răcire, ci și din fumatul gri de vapori de apă al motorului și chiar din problema pornirii și slăbirii, putem deduce fisura chiulasei. Acest lucru a fost remarcat și de serviciul de marcă, iar experiențele similare ar putea fi filtrate în timpul unei scurte porniri în timpul inspecției.

Nu trebuie subliniat suficient faptul că Codul civil se aplică și în cazul de față. § 6: 159, § 6: 163: în termen de 6 luni de la vânzarea autovehiculului - în cazul nostru 16.11.2018 - vânzătorul - dealerul - trebuie să se conformeze și se poate distanța de acest lucru numai dacă poate dovedi că defectele menționat mai sus a avut loc după vânzarea vehiculului. Pentru a completa acest lucru, părțile sunt obligate să aplice următoarea cerință legală în cursul consultărilor lor, luând în considerare istoricul:

6: 159. § [Drepturi de garanție pentru bunuri] (1) Conform unui contract în care părțile au servicii reciproce, debitorul va fi răspunzător pentru executarea defectuoasă. (2) Pe baza cererii sale de garanție, titularul poate, la alegerea sa, a) solicita repararea sau înlocuirea. În cazul de față, ceea ce a întâlnit expertul din păcate devine din ce în ce mai frecvent: „hârtie”, negare, suspiciune de fraudă, neglijență, incompetență profesională, un set de superficialitate profesională. Este bine să știți care sunt drepturile cumpărătorului.