Austriecii nu pot fi obezi

Noul KTM 990 SMT, care este acum disponibil doar într-o versiune antiblocare, a fost prezentat oficial presei în weekend. Excursioniștii sportivi nu trebuie să se îngrijoreze: mașina nu este obeză, datorită unității modulatoare extrem de mici, greutatea sa a crescut cu doar un kilogram.

ABS a fost dezvoltat de Bosch și este foarte asemănător cu sistemul bine testat de pe BMW S1000RR. Pentru a păstra problemele de aderență, fabrica de cauciuc Continental a fost, de asemenea, implicată în lucrări. Primul șasiu a fost reglat, iar volumul crescut de ulei l-a făcut mai greu. În spate, arcul a fost înlocuit și pe elementul WP - putem trage cu încredere îndoirile profund înclinate.

O nouă chiulasă a fost montată pe SMT pentru reacții gazoase și tranziție continuă a gazelor. Blocul LC8 cu doi cilindri are patru supape pe cilindru. Motorul de 990 cmc este extrem de popular în jumătatea de vest a Europei - cei care caută un supermoto cub care nu renunță la drumeții cu o agilitate incredibilă nu pot lipsi fără KTM-ul de 196 de kilograme care a fost revopsit pentru 2011.