Promisiune și uimire - am testat două procese de decocinare

Curățarea HHO și TerraClean - test incognito

Luați această capsulă, penisul dvs. va crește un centimetru. Dar numai dacă ești bărbat. Dacă ești femeie, atunci avem și o ofertă bună, vei întineri un an din acest unguent. Zece capsule - zece inci, zece straturi - zece ani. Data viitoare când întâlnesc o astfel de ofertă, scoate pantalonii de pe agent sau, dacă arată cel puțin cincizeci, ar prefera să o lase decât o poză din lemn. Cu excepția cazului în care iubesc promisiunile și au suma maximă care este pragul durerii.

În cazul nostru de curățare a motorului, aceasta a fost stabilită la patruzeci și cinci de mii de forinți.

În calitate de reparator auto, îmi este greu să recunosc că o simt uneori. Simt ca atunci când dau jos mașina după o perioadă plină de noroi ploios, care merge mai bine și mai liniștit. Jur. Ai simțit-o deja? Imaginați-vă ce ar putea simți după o „curățare din spate a valvei” consistentă!

Am spus deja multe despre depunerile din motoare, inclusiv cocsificarea pe partea de aspirație. Numai în propozițiile despre fenomen: motoarele Otto și diesel cu injecție directă de benzină tind să formeze cantități semnificative de cocs în colectoarele de admisie și supapele de admisie. Acest lucru se datorează faptului că gazul carterului și/sau gazele de eșapament recirculate care curg în sistemul de admisie afectează aceste zone și nu există nimic care să le scurge de acolo.

Nu este nevoie să vă faceți griji cu privire la acest fenomen - în timpul întreținerii periodice sau în cazul unei defecțiuni, părțile afectate trebuie curățate. Costul curățării depinde în mare măsură de tipul de mașină, de tehnologia utilizată și de prețul companiei care intervine. Iată videoclipul care compară eficacitatea a trei procese, purificarea HHO, metoda chimică a TerraClean și sablarea. Restul articolului vă va ajuta să le plasați, deoarece există mai multe metode posibile.

Tipuri de curățenie:

1.: Demontarea chiulasei, îndepărtarea supapelor, îndepărtarea mecanică a murdăriei

Avantajul este că ghidajele supapelor pot fi inspectate, garniturile tijei supapei pot fi înlocuite și eficacitatea intervenției poate fi verificată. De aici este doar un pas să înfileți pistoanele, să le curățați, să schimbați inelele. Dezavantajul este că este costisitor și consumator de timp dacă singura defecțiune a unui motor este că partea sa de admisie este cocs, nu este necesar să-l descompunem atât de mult.

2.: Chimic, dar CURĂȚAREA MOTORULUI NU FUNCȚIONĂ

În această procedură, numai conducta de aspirație este îndepărtată. Cu supapa de aspirație închisă, conductele de aspirație trebuie umplute cu un lichid sau spumă foarte corozivă, este recomandabil să ajutați mecanic efectul substanței chimice, adică să frecați zonele afectate cu mici perii flexibile. Avantajul este că se poate face cu investiții minime, chiar și în garajul de acasă, iar în acest caz putem vedea rezultatul final cu ochii noștri. Dezavantajul este că este o treabă teribilă, solvenții sunt greu de dizolvat cocsul, astfel încât rezultatul nu este întotdeauna satisfăcător, iar substanța chimică grosieră și corozivă este, de asemenea, dăunătoare sănătății.

3.: Sablare (tehnologie de sablare a cojii de nuc)

Și în acest caz conducta de aspirație trebuie îndepărtată. Avantajul este că durează mult mai scurt și este mult mai ieftin decât metoda de demontare a chiulasei, poate fi aplicat cu o eficiență perfectă și rezultatul final poate fi controlat. Este important să știți dacă există scurgeri de ulei pe ghidajele supapelor după scoaterea galeriei de admisie sau dacă consumul de ulei al mașinii este relativ ridicat, pe termen lung este mai bine să optați pentru tehnologia de demontare a chiulasei și să eliminați alte defecte. Dacă acestea nu au fost experimentate, atunci aceasta este metoda potrivită.

Dezavantajul este că se poate face numai la motoarele ale căror supape de admisie sunt vizibile pentru duză (de exemplu, nu se aplică motoarelor 1.3 Multijet, 1.6 HDI, W FSI). Sablarea este complet sigură pentru motor, cu supapele închise, astfel încât materialul de pulverizare să nu poată pătrunde în cilindri. Dacă ar intra, nu ar provoca daune, ar arde pur și simplu, metalul nu poate fi deteriorat de împrăștierea coajei piuliței, deoarece este mult mai moale. Această tehnologie este utilizată în tot mai multe stații de service din întreaga țară și este, de asemenea, tehnologia din fabrică a mai multor mărci de mașini.

4.: Combustibili speciali

Dacă ar fi un comentariu pe Facebook, aș pune aici o mie de capete de râs și ai putea derula mai departe. Cola de aspirație se depune deoarece nu ajunge la combustibil, deci nu poate fi îndepărtată. Aș fi dispus să spun contrariul doar pentru o sumă mai mare de bani, dar acest lucru a fost făcut deja înainte de către profesioniști mult mai instruiți și cu reputație. Indiferent, alimentez și combustibil premium și o fac doar într-o anumită rețea de sondă, atât în mașina mea pe benzină, cât și în cea diesel, dar nu din acest motiv, ci pentru alte efecte benefice.

5.: CURĂȚAREA MOTORULUI CHIMIC SAU HIDROGEN

Avantajul este că intervenția promite un efect rapid și imediat, dar este relativ ieftină - dacă este cu adevărat eficientă. Dezavantajul este că impactul real poate fi verificat doar prin descompunerea acestuia, clientul nu primește nicio ilustrație pentru ceea ce a plătit, în afară de ridicolul videoclip de marketing al lui Ed China care apare aici și acolo.

Ți-am făcut o favoare, am plătit patruzeci și cinci de mii de forinți de două ori pentru curățarea unei mașini cu două tehnologii și apoi le-am verificat eficacitatea, pentru că cei care fac intervenția nu o fac. Skoda Octavia II a rulat pe aproape 200.000 de kilometri. 1.4 STI mi-a fost furnizat de unul dintre clienții mei și a fost dus la intervențiile mele de curățare a motorului de către un prieten de-al meu, Gyula, de parcă tocmai am fi intrat de pe stradă ca orice alt client.

Vă rugăm să rețineți că videoclipul poate conține urme de coajă de nucă, vă recomandăm să îl vizionați numai persoanelor creduloase! Sunt întâmpinați cu dragoste, iar eu plec, căutându-l pe iubitul meu nuncsak atât de copil. S-ar putea să am nevoie de ea. Poate că acest articol este ultimul pe această temă, deoarece există o mulțime de domenii în repararea mașinilor care merită mai multe cuvinte și sunt mai interesante din punct de vedere profesional.

Notă importantă: totul a fost documentat, mașina din videoclip s-a dus în două locuri, adică curățarea HHO și curățarea TerraClean. Adică, ceea ce s-a găsit aici (adică nu sunt potrivite pentru îndepărtarea depozitelor de cocs de pe supape) se aplică numai acestor două procese și nu tuturor serviciilor enumerate la punctul 5. Totul este clar în videoclip, merită vizionat.