Germanii nu au rămas niciodată fără atâtea dieseluri
Verband der Automobilindustrie (VDA), o organizație reprezentativă a companiilor auto locale, a ieșit din Germania cu cifre surprinzătoare. În ciuda scandalului diesel, în ciuda planurilor mari de ecologizare a traficului, germanii încă iau foarte mult mașina diesel. De fapt, nu s-a luat niciodată atât de mult cât a fost anul acesta.
Toate presupunerile anterioare despre reflexe au eșuat și, la zece luni de la izbucnirea scandalului diesel al Volkswagen, piața motorinei din Germania a stabilit un nou record de jumătate de an. Nu numai că germanii nu au fost descurajați de motorină, dar, potrivit VDA, nu au pus niciodată pe piață atât de mult motorină în țară între ianuarie și sfârșitul lunii iunie ca anul acesta: un total de 812.000. Unul dintre motivele cifrelor surprinzătoare este că piața auto din țară s-a consolidat mult, întrucât vânzările totale din acest an de 1,73 milioane sunt cu șapte la sută mai mari decât cifrele de la sfârșitul lunii iunie a anului trecut.
Președintele VDA, Matthias Wissman, a comentat și statisticile. El a spus că industria auto se angajează să se desprindă de petrol, dar până la data țintă recent anunțată pentru 2030, va fi imposibil să mențină motoarele cu combustie internă sau hibrizii care lucrează cu acestea la o minoritate. Wissman a reușit să țintească obiectivul planului de protecție a climei pentru anul 2050, conform căruia până în 2030, producătorii din țară ar trebui să reducă emisiile cu 45% pe întreaga gamă de modele. Toate acestea sunt în concordanță cu obiectivul declarat anterior al cancelarului Angela Merkel de a avea șase milioane de mașini electrice pe drumurile germane în cincisprezece ani.
În ciuda a ceea ce s-a întâmplat în ultimele luni, Wissman spune că cumpărătorii de motoare diesel sunt convinși de beneficiile tehnologiei moderne. Cu cât sunt mai multe mașini diesel standard Euro-6 pe piață și cu atât mai repede putem obține rezultate mai bune în îmbunătățirea calității aerului, a spus el. Între timp, în Norvegia:
- Totalcar - Revista - Ultimii câțiva metri s-au epuizat, a devenit un finisaj incredibil
- Totalcar - Magazine - Capcanele reglării roților
- Totalcar - Magazine - Land Rover a pierdut drepturile asupra vechiului design Defender
- Totalcar - Magazin - Inestimabilul Volkswagen
- Totalcar - Revista - escrocheria de cai putere