BMW fumează din cauza uleiului?

Problema mea ar fi că am cumpărat recent un BMW 520i e39 pe benzină. În prezent, în mașină sunt 310.000 de km. Problema este că mașina fumează rece, deloc fierbinte, atunci când accelerați, dar nu la viteză constantă când porniți de la un far și nu la ralanti. După ce am cumpărat mașina, am umplut-o cu ulei 10w40, de asemenea, este în mașină numai cu singura diferență că am turnat ulei Valvoline Top Gard în ea, chiar dacă Castrol este în ea. Ar putea fi aceasta o problemă? Pentru că am observat că de atunci fumează mai mult decât atunci când l-am cumpărat, m-am gândit să schimb uleiul, dar sincer, nu cred. Nu am văzut niciun fumat când l-am cumpărat. De când l-am cheltuit am cântărit aproximativ 7-8 deci de ulei pe care l-am mâncat la 1000 km. Ce sugerezi? Bănuiesc că etanșeile de ulei ale tijei supapelor, cel puțin judecând după semne, deoarece cunosc aceste simptome.

Suspiciunea ta ar putea fi cu adevărat adevărată. Este sigur că problema nu este cauzată de amestecarea celor două uleiuri, dar este posibil ca, pe măsură ce nivelul uleiului a crescut din cauza reumplerii și astfel presiunea uleiului este mai mare, consumul de ulei a crescut. Prin aceasta, nu vreau să spun că presiunea uleiului a fost prea mare, dar, din moment ce a existat mai puțin ulei în el până acum, a fost mai mică și aceste semne nu au apărut. Deci, cu presiunea normală a uleiului, este posibil ca garniturile să nu mai poată face față și acest lucru cauzează fenomenul. Ceea ce a fost descris pare, de asemenea, logic în sensul că uleiul este mai gros la rece, deci nu se consumă în acel moment, deci nu există fum. Același lucru este valabil și în cazul vitezei: la ralanti, viteza și presiunea uleiului sunt mai mici, deci nu mâncați nici la acel moment. Ideea este să ne îndreptăm spre serviciu.