O farfurie zburătoare a căzut în Hawaii

Actualizat: 28/03/2015 01:12 ->

Pentru prima dată, NASA a testat în direct nava spațială în formă ciudată care ar putea juca un rol important în viitoarele expediții de pe Marte. Ca parte a unui proiect numit LDSD (Low Density Supersonic Decelerator), experții agenției spațiale americane lucrează la o nouă tehnologie pentru a asigura aterizarea în siguranță a viitoarelor misiuni marțiene.

Dispozitivul experimental a fost lansat pe 28 iunie din Insulele Hawaii cu un balon umplut cu heliu. După ce balonul și specimenul s-au ridicat la o înălțime de 36,5 kilometri, nava spațială s-a desprins de balon și apoi motoarele rachete au ridicat-o la o înălțime de 55 km. După ce a oprit motoarele, s-a prăbușit în Oceanul Pacific. Deși experimentul a fost declarat oficial reușit, a fost departe de a fi perfect.

Unul dintre dispozitivele experimentale este o structură cu un diametru de șase metri, similară cu o farfurie zburătoare, numită panou de aterizare, numit SIAD (Supersonic Inflatable Aerodynamic Decelerator), care s-a umflat în timpul toamnei, ajutând la frânare, încetinind dispozitivul.

LISTA CITITORILOR

Conform datelor de până acum, aceasta nu a fost o problemă. Celălalt element experimental a fost o parașută de 33,5 metri diametru care ar putea ajuta apoi la aterizarea moale marțiană. (Debarcarea lui Curiosity Mars a fost ajutată de o parașută de 16 metri.)

Conform filmărilor, a existat o problemă aici, deoarece parașuta nu a fost complet deschisă.

Europa încearcă să înceapă lupta pentru competiția de rachete Ariane. Grupul Airbus a format o asociere în comun cu producătorul francez de avioane și motoare rachete Safran pentru a dezvolta lansatoare noi, competitive și eficiente. Întreprinderea comună este, de fapt, un răspuns la ani de luptă franco-germană în dezvoltarea rachetelor Ariane. Până în prezent, planul a fost de a decide până la sfârșitul anului cum să dezvolte în continuare racheta europeană Ariane 5, creând posibil una complet nouă, numită Ariane 6.

Cu toate acestea, viziunea europeană cu mișcare lentă este din ce în ce mai amenințată de o companie privată numită SpaceX din SUA, care vinde deja rachete Falcon la prețuri foarte mici. Compania din California, care are o structură internă destul de subțire, are, de asemenea, un avantaj imens față de competitorul său complex și costisitor european, colaborator, că își fabrică rachetele într-un singur loc și le construiește pe o bază modulară.

Airbus și Safran ar dori să prezinte împreună planuri pentru dezvoltarea Ariane 6. Lansarea unei astfel de rachete va costa 70 de milioane de euro în viitor, ceea ce reprezintă aproximativ jumătate din suma implicată în lansarea Ariane-5. (P. I.)

Misiunea acestui experiment farfurie american este de a afla cum poate oricine să știe când în viitor va fi mai greu să trimită o povară pe planeta roșie decât transporturile trimise pe Marte până acum.

Într-o atmosferă marțiană care este de aproximativ o sută de ori mai rară decât pe Pământ, este mult mai dificil să frânezi o sarcină de câteva tone bune, astfel încât să ajungă la suprafața lui Marte dintr-o singură bucată. O soluție este stocarea unei cantități de ștergere de combustibil pentru rachetele de frână. Cealaltă este dezvoltarea de unități speciale de aterizare și parașute - care vor fi realizate anul viitor cu experiența actuală.

„Testul a avut succes”, managerul de proiect Mark Adler a evaluat experimentul. Dar mai sunt multe experimente de făcut înainte ca misiunile spațiale pe termen lung să poată fi lansate pe Marte.