Tur cu bicicleta Jféli Nap - BringaLap - Unde se poate face tururi cu bicicleta, trasee de drumeții, știri
„Jumătate la fel de mare decât cimitirul public din Chicago, dar de două ori mai mort”, termenul morbid folosit pentru a se referi la capitala norvegiană.
Ziua 19 (joi, 12 iulie 2007) - capitala și fiordul norvegian
Ask - OSLO - Winter - Moss - Kirkebo
Distanță: 131,9 km
Ne ridicăm la opt și jumătate, ne împachetăm și împingem spre Oslo. Avem în față o zi lungă și dificilă, nu putem pierde timpul! Itinerarul continuă să servească bine, așa că, în ciuda rețelei de drumuri foarte încurcate, putem călători ușor și rapid și putem lua deja micul dejun într-una din suburbiile Oslo. Suntem într-o adevărată suburbie a Europei de Vest. Nu există nicio urmă de localnici, cu atât mai mult pentru asiatici și africani! Există un terminal mare de autobuz în fața magazinului, cu servicii care pleacă în fiecare minut. Nu vedem șoferi de autobuz albi.
După micul dejun, îmi vine nevoia și mă retrag în pădurea de pini din apropiere. Din păcate, îmi fac treaba chiar lângă o gospodărie fără adăpost, iar cea mai mare glumă este că „latifundiarul” vine în curând. Desigur, este foarte supărat. Aproape că mă bate! ”Liniștește-te, bătrâne, ai aici mai mulți bani decât fac acasă. Te găsesc "- mă gândesc la mine, apoi zboară la câțiva metri distanță în„ pachetul ”meu învelit în hârtie și plec în engleză. Dia, desigur, nu înțelege ce această mare grabă este, el află doar ce s-a întâmplat pe drum.
Rețeaua de piste de biciclete este foarte încâlcită și, atunci când cobor pe o pantă imensă, într-o curbă S imprevizibilă, ies de pe drum și aproape mă îndepărtez, într-un final ne rupem de această formă a rețelei de drumuri. Ajungem la Oslo în 11 ore pe un bulevard larg. Desigur, șoferii nu sunt neapărat fericiți pentru noi, dar asta este, asta trebuie să iubești!
„Pe jumătate cât un cimitir public din Chicago, dar de două ori mai mort”, termenul morbid folosit pentru a se referi la capitala norvegiană. Deci, la propriu, mă întreb serios ce zi este astăzi, pentru că la prima vedere am ghicit duminică la Vedem un trafic surprinzător de ușor. Ajungem repede la clădirea Palatului Regal, unde un imens excavator îndepărtează urmele ploilor presupuse abundente, cu doar câțiva oameni care se ascund în imensa piață din afara paznicului. După câteva fotografii, ne îndreptăm spre Parcul Vigeland., cea mai frumoasă parte a orașului. vasta zonă verde este făcută unică prin lucrările deosebite ale sculptorului Vigeland. Oamenii goi de pretutindeni, în tot felul de ipostaze și situații, nu există nicio limită a imaginației! Durează mult timp să vezi cele 200 de sculpturi expuse și apoi să mergi la port.
„Oslo este cel mai scump oraș din lume", am citit recent într-o revistă. Totuși, din fericire nu simțim acest cost, deoarece nu vom rămâne în oraș și nu vom mânca la un restaurant. Acest fapt special include și faptul că Norvegia are cel mai mare este salariul mediu, 900 mii HUF brut/persoană (.) Nu este o coincidență faptul că suedezii „bestiei” vin la ei pentru a curăța peștele, care cu salariul mediu de 550 mii tocmai se încadrează în top cinci.
Portul găzduiește deja o viață mai mare decât în centrul orașului. Aici este noul cartier postmodern, Aker Brygge, care a fost reconstruit din districtul fabricii, cu cafenelele și zonele de relaxare care gestionează deja mult mai mult trafic. Poate că s-a mișcat ceva în „orașul mort”. Chiar lângă Oslofjordul acoperit de nave, orașul trăiește, zgomotuiesc mici tramvaie albastre. Aici se află și imensa clădire a primăriei și cetatea Akershus, care proteja odată capitala de atacurile maritime. ... în fața clădirii clasiciste numită Centrul Nobel pentru Pace, unde este probabil ca Premiile Nobel pentru Pace să fie predate, apoi intrăm într-un magazin de cadouri.
Ploaia s-a oprit și mai avem un drum lung de parcurs astăzi. Putem merge mai departe! La ieșirea din oraș, Dia găsește 50 de monede cu o singură gaură pe drum, era odată într-un colecționar, dar s-a întins și au trecut și el câteva mașini, așa că trebuie să ridice cele 1.600 Monedă HUF din drum. Dia a fost foarte atrăgătoare, găsise deja câteva coroane până acum, dar de departe aceasta a fost cea mai mare captură de până acum.
Mai întâi mergem pe o pistă de biciclete de proastă calitate chiar de-a lungul șoselei de coastă aglomerate, iar apoi, când ne întoarcem pe autostradă, ne continuăm călătoria pe un drum lateral pustiu. Ploaia este din nou în creștere. Acum înțelegem de ce se plângea Erika. În fața Vinterbro ne oprim la un imens centru comercial. Dia își ia „prada”. Aici, în multe locuri din nord, există o casă de marcat semi-automată, unde banii trebuie aruncați într-un aparat conceput în acest scop, nu în mâna casierului. Datorită ploii, apa monedele au spulberat complet mașina modernă.ploaie.
Plecăm la 4:30, de aici intră binecuvântarea cerească, vremea este vânt, peisajul este deluros monoton și încercăm să circulăm pe mici drumuri laterale sinuoase și piste de biciclete, dar este destul de deznădăjduit. Oricât de bogați sunt acești norvegieni, ei au astfel de căi de rahat. Drumurile, ca și în nord, sunt foarte înguste aici, cu o pistă de biciclete de calitate slabă lângă ele, cu umflături uriașe. Desigur, dacă mergeți pe drum, șoferii indică imediat pista de biciclete, nu înțeleg că nu puteți circula pe un drum de calitate slabă cu pachete atât de mari. Cam 130 km pe zi. La Moss suntem apoi distrași de drumul principal și din nou ajungem pe un drum lateral nelocuit. Un bicaj local oferă instrucțiuni despre unde să mergem, dar ajungem pe malul unui lac imens. Capat de drum. Ei bine, atunci o să dau cu piciorul! Era suficient de multe, o mulțime de străzi înguste și aglomerate nemarcate. Nu voi mai veni în sudul Norvegiei! Asta e sigur!
Puteți reveni la drumul principal cu un ocol mare. Soarele strălucește și la 6 seara și nu mai poți să-ți pese deloc când cineva ne fredonează. Cumpărăm băuturi răcoritoare în Råde și apoi luăm apă la un cimitir. Deja 120 de km de dealuri dure, ploioase și secțiuni aproximativ opuse sunt în spatele nostru. Suntem destul de obosiți! Un camping ar fi minunat! Din fericire, râul Glomma, cel mai lung râu al Norvegiei, curge nu departe de aici. Temându-ne de alte ploi, ne-am așezat cortul sub pod. Gătim paste Pirkka pentru cină, apoi facem o baie în râul care curge rapid și ne lăsăm mâine la ora 22:00. Astăzi a fost o zi extrem de grea! Dar avem cei 2000 de kilometri! Anul trecut am fost la Barcelona!
Distanțe totale parcurse seara: 2003,1 km.
Ziua 20 (vineri, 13 iulie 2007) - Înapoi în Suedia
Kirkebo - Sarpsborg - Halden - Frontiera norvegiană-suedeză - Hällevadsholm - Dingle - Munkedal - Skavseröd
Distanță: 136,7 km
Noaptea este deja în toi când aud oameni care se apropie. În momentul următor, polițiștii ne aprind cortul. La început încearcă norvegianul, dar când își dau seama că nu mă înțeleg așa, trec la engleză. Pot răspunde la câteva întrebări, inclusiv la faptul că suntem străini. Cu toate acestea, rămân blocat pe o problemă. Trezesc Diapozitivul care a dormit liniștit până acum. Tot ce spune el este că ne-am pierdut puțin, așa că am ajuns aici, aproape adăugând „Lasă-l să doarmă în pace!”, Apoi trântește din nou puiul de somn. Cei doi băieți mari fluieră să clipească ca să nu ia Pantofii lui Dia și apoi se îndepărtează. Urmele construcției pot fi văzute lângă pod, iar una sau două mașini au fost lăsate în afara, cu siguranță au fost verificate de oamenii ordinului.
Ne trezim la 8:30 dimineața, soarele strălucește frumos! Poate că va fi în sfârșit un moment bun! În Sarpsborg găsim un supermarket ICA. În timp ce îl cumpăr pe Dia, vizitați câmpul de căpșuni de lângă magazin. Avem și coperta de fructe de astăzi! Suedezii și norvegienii sunt foarte mândri de căpșunile lor, așa că nu există niciun loc în mijlocul verii în care să nu existe cel puțin un vânzător de căpșuni. În ciuda vremii mai reci, ele au căpșuni delicioase, de care am putea fi siguri. În oraș, o mașină cu licență norvegiană încetinește, iar șoferul acesteia a strigat puternic din vehiculul său: „Sunteți maghiari?”. Sigur că steagul meu a făcut diferența. Datorită traficului, conversația noastră nu durează mult, ci doar ia un răspuns scurt.
După oraș, trecem printr-o altă ramură a râului Glomma, care are o frumoasă cascadă.Centrala hidroelectrică construită în acest scop furnizează energie pentru fundalul industrial al orașului. Râul cu multă apă coboară cu mare forță!
De aici, mai rămâne un singur oraș norvegian: Halden. Este, de asemenea, un oraș fermecător, cu o stradă pietonală de bun gust și frumoase poduri arcuite peste râul Tista, precum și o fortificație mare. După oraș, ne oprim să cumpărăm prânzul, deși încă nu este timpul, dar este ultima noastră oportunitate de cumpărături norvegiană și nu vrem să-l ducem pe cel mic acasă. Răsărind din valea râului, șerpuim de-a lungul coastei fiordului Idd, care formează o graniță naturală între Norvegia și Suedia. Cu toate acestea, nu mai este unul dintre fiordurile experimentate în nord, ci mai degrabă similar cu un golf lung și subțire. Alături sunt case de vacanță construite din lemn în pădurea de pini, cu multe bărci cu pânze care se balansează pe apă. Traficul este minim pe șoseaua îngustă, printr-o zonă rurală sinuoasă și deluroasă. Aceasta este o secțiune mult mai spectaculoasă și mai frumoasă până acum decât ieri.
Călătoria noastră părăsește fiordul cu o urcare lungă și luăm prânzul pe malul unui lac într-o odihnă plăcută a mașinii în compania germanilor. După prânz avem un pui de somn bun. Soarele strălucește plăcut, este în sfârșit un moment bun!
După-amiaza aduce o secțiune mult mai vânt, vântul ne împingând puternic în valea râului care continuă fiordul. Ajungem la granița suedeză lângă o minunată cascadă. Desigur, nu există un post de frontieră, doar un semn care să indice că am ajuns în altă țară. Cel mai simplu mod de a ajunge în UE este aici! Suedia aduce o secțiune deluroasă, vânt, necaracteristică: pădure, lac, câmpuri alternează de-a lungul drumului și, în ciuda faptului că suntem, în principiu, într-o vale a râului, trebuie să ne confruntăm cu o mulțime de ascensiuni la tracțiune. La 4:30 ne dăm seama că avem nevoie de un alt „prânz” pentru că am desfăcut complet energia pe care am luat-o la prânz. De asemenea, alergăm în ICÁ și împingem niște alimente bune cu carne, apoi ne întoarcem la drumul de țară să lupți! Trebuie să ajungi cumva acasă!
Așteptăm deja cu nerăbdare următorul și primul nostru oraș suedez, Hällevadsholm, unde direcția călătoriei noastre va fi spartă, așa că poate vântul nu ne va împiedica atât de tare. Mergem la cumpărături pentru cină, luăm o pauză, apăsăm un biscuit. Suntem deja în suta! Din fericire, vântul s-a moderat.
După Dingle, ne confruntăm cu una dintre cele mai mari probleme ale turului: la realizarea itinerariului, programul GPS nu a oferit alte alternative evaluabile, ci doar autostrada. În itinerariu, textul de direcție spune: Aici, cumva, trebuie să te strecori pe lângă autostradă. "Ei bine, ce vom face acum? Suntem norocoși. Trecem prin orașul Munkedal în trafic intens, pe drumul de țară este plin de camioane, și apoi virează rapid la dreapta pe coasta golfului Gullmarn.
Este ora 7 seara, am parcurs distanța de astăzi, putem începe să căutăm un camping. Mai întâi găsim o plajă excelentă pe malul golfului, deși datorită vremii reci care se întâmplă de săptămâni în urmă, nimeni nu se scaldă în apa dulce a golfului - din cauza estuarului. Bineînțeles că ne spălăm, dar din cauza semnelor care interzic campingul, nici măcar nu ne gândim la camping pe coastă. Înfășurăm pe un deal tare și căutăm și găsim un camping în pădurea de pini. „Acesta nu mai este micul nord bun, unde poți adormi oriunde și oricând.” Pentru cină, gătim paste uscate cu o porție mare bună și mâncăm un pahar de sos cu el. Un ananas conservat. Drumul lateral este aproape neocupat, deci ne putem aștepta la o seară liniștită.
- Cum se vând noutățile despre laptopul folosit laptop, teste laptop
- Dacă aveți nevoie de dovezi științifice, de ce este bine să faceți sport! Revista și știrile PROAKTIVdirekt Lifestyle
- A început seria turneului memorial aniversar; Știri Semmelweis
- Dacă de multe ori îți arzi stomacul, ce poți face despre asta Știri
- Cum să știri - Newsstart