Uami ~ ambra pană

chihlimbar. bolnav DOWNLOAD. Direcția Trafic Aerian și Aeroporturi (LRI) 1990. 24. 'inspecție țintă

ambra

privind inspecția vizată a Direcției Trafic Aerian și Aeroporturi (LRI) 1990. 24. '

. Auditul a fost efectuat de: Lajos Czunyi, consilier contabil, Károly Cijártó, contabil Auditul a fost condus de: Tibor Rádfai, consilier general -.

CURTEA DE CONTURI DE STAT v -54-11 11990. RAPORT privind auditul direcționat al Direcției Trafic Aerian și Aeroport (LRI) t Din 1973, cele două instituții care au jucat un rol cheie în aviația maghiară funcționează separat. A fost apoi separat de MALÉV și încredințat noului LRI ca autoritate bugetară pentru întreținerea aeroporturilor publice internaționale.

controlul traficului aerian civil, alte sarcini legate de aviația civilă și, până la înființarea Direcției de aviație în 1983, îndeplinirea anumitor sarcini ale autorității aviației. Bugetul de stat furnizează LRI aproximativ 650 milioane HUF anual pentru întreținerea operațională și un HUF suplimentar 100 de milioane de investiții (în 1989, de exemplu, mai mult de 1 miliard HUF împreună) a fost forțat să ofere sprijin. Scopul auditului nostru a fost de a examina domeniul de activitate, structura veniturilor și costurilor LRI, care administrează Aeroportul Ferihegy din Budapesta și facilitățile sale conexe, precum și domeniul de aplicare și structura veniturilor MALÉV, care le utilizează (le utilizează) în principal.

ltar. Descoperirile noastre se bazează în principal pe 1988-1989.

vi ada tokra, field experience. legalitate, oportunitate și eficacitate

zempontb61 și nu în ultimul rând din unele aeroporturi străine. (vezi Anexa nr.) Privatizarea MALÉV pe ordinea de zi a făcut, de asemenea, actualitatea auditului nostru. Pentru a se pregăti pentru acest lucru, a devenit inevitabil să existe o separare precisă și echitabilă a activelor, sarcinilor de stat, instituționale și corporative, structurii veniturilor și costurilor, așa cum se prevede de către Ministerul de supraveghere, modernizarea organizațiilor, acordurile internaționale relevante, contextul juridic, etc. Fără ele, privatizarea corporațiilor

interesele bugetare și de trezorerie nu ar fi reprezentate sau apărate liniștitor.

a inceta. Sarcinile aferente pe termen scurt, în funcție de rezultatele unor calcule mai precise, au fost efectuate în 1991-1992. ani (posibil divizat), a doua fază ar putea fi implementată cel târziu din 1993. Segmentarea este justificată de faptul că obiectivele pot fi atinse numai prin schimbarea treptată a circumstanțelor și prin efectuarea unor modificări ale condițiilor de management ale MALÉV. Astfel, a) în prima etapă se poate realiza că pe baza rezultatelor executorii pe termen scurt ale creșterii veniturilor și reducerii costurilor (lucrări care depășesc 600 milioane HUF pe an)?