ÎN PISTA PATRIMONIULUI MONDIAL XXVI. DR. INTERVIU CU ZSOLT BOLDOGKŐI

Recomandați documente

MECSEK RALLYE ANNO

ÎN PISTA PATRIMONIULUI MONDIAL XXVI.

DR. INTERVIU CU ZSOLT BOLDOGKŐI

FILME CAR - GOURMET DIN UNghiul INJECTORULUI

ÎN PISTA PATRIMONIULUI MONDIAL XXVI.

ȚĂRILE INDOKINEI: CAMBODIA ȘI VIETNAM

PENTRU O MARGINĂ MEDICALĂ

12 PROF. DR. 14 INTERVIU CU ZSOLT BOLDOGKŐI

INTERVIU FÁBIÁN PÁL TAMÁS PTE BRASS BAND

MECSEK RALLYE ANNO

FILME AUTO DIN UNGHIUL INJECTORULUI GOURMET

28 TDKzz! PÉTER KUPÓ

STORM CAMP MEMENTO 2014

SCENARIUL DE COLIZIE A MAȘINILOR ULTIMA ȘI CEA MAI mortală LIFE 4 WHEEL CONFUPDATE FÜREDI CONFERENCE margin of VISIT Vértesacsa the KAZAY pharmacy HUMSIRC 100 LIVING PICTURE PUZZLE FEEDBACK The FEEDBACKRÓL Editor: Balint Horvath Blogs Editori: Karl He

Foto: Dr. Tibor Hollósy Krisztián Falusi Heinrich Károly Horváth Fanni Tóth Marcell Acasă: Heinrich Károly

20 26 34 36 41 42 44 50 54 56 Autorii acestui număr sunt: Gábor Bencze Benedek Andrea Eszter dr. Tibor Hollósy Gyula Farkas Máté Hajdu Károly Heinrich Bálint Horváth Péter Hunyady Jillek Bertalan Kresz Dániel

Tipografie: V-TESA 7720 Pécsvárad, Radnóti Miklós u. 11. Disponibilitate: [e-mail protejat] [e-mail protejat]

SCRISORĂ DE REDACȚIE În timp ce scriu acest lucru, încă nu știm când va apărea în sfârșit primul număr al semestrului. Dar, așa cum se folosește unul pentru a persevera cu mare credință în lucrurile mărețe, prefer să scriu scrisoarea editorială, poate nu în zadar. Așadar, într-una dintre (sperăm) lunile de toamnă, când scumpul, curiosul Cititor care este încă condus în cursuri, ia acest lucru în mâinile sale, gândiți-vă cu căldură la noi în timpul primei sale beri.

Nu am nicio dorință să analizez cauza alunecării. Sigur, în mai multe puncte, ai putea surprinde momente în care, fără un scop inteligent precum agenții patogeni, am fi amețit în venele orașului. Mulțumesc: încălzire globală, vreme bună de toamnă, tineri șoim. Dar la ce ar trebui să speri cineva, dacă nu că ai făcut același lucru și că cererea plictisitoare pentru ziar este abia acum, în aceste zile îngrozitoare, trunchiate, care se trezesc pe tot corpul tău. Stai liniștit în sudoku! În principiu, există doi oameni pe POTE: cine știe deja ce este feedbackul și cine va afla. Întrucât primele două grupuri - spre deosebire, să zicem, de victimele accidentelor de tren - nu rămân ireconciliabile separate, de fapt, acesta din urmă se transformă în primul, așa că am făcut loc pentru o cercetare de piață pe un subiect mic. Declarațiile noastre reflectă peste 200 de opinii ale elevilor. Dar, la fel ca spațiul disponibil pentru viață în momentul unui accident, răbdarea dispare dacă este prea târziu și nu ne clătinăm prea mult despre toate. Vă doresc o pierdere a poftei de lectură!

Ne-am formulat numărul de toamnă în spiritul unei simpatii furioase pentru mașini. În plus față de subiect, în calitate de copii mici sănătoși din punct de vedere mental, cu concepte logice simple, am încorporat o serie de ramuri pe axa cu patru roți - mașină - ambulanță - sănătate.

dr. Tibor Hollósy

Fotografiat de Róbert Losonczi și dr. Tibor Hollósy

ÎN PISTA PATRIMONIULUI MONDIAL XXVI. ȚĂRILE INDOKINEI: CAMBODIA ȘI VIETNAM La 5 august 2013, am zburat de la Bangkok la Siam Reap cu Cambodiaangkor Air. Într-o țară de două ori mai mare decât Ungaria, cincisprezece milioane de oameni trăiesc în condiții destul de proaste. Fostul Imperiu Khmer a trecut prin multe războaie și apoi francezii au colonizat țara. A XX. În a doua jumătate a secolului al XX-lea, Cambodgia era, din păcate, cunoscută pentru atrocitățile sale împotriva Khmerilor Roșii, dar astăzi este o monarhie relativ ordonată și constituțională. Din ce în ce mai mulți turiști încearcă să viziteze țara, în principal datorită minunatei culturi și clădirilor Khmerilor. De aceea am venit aici. Am luat un autobuz de la Aeroportul Siam Reap la hotelul nostru și apoi am plecat într-un tur de descoperire. OCTOMBRIE 2014

Bayon. Ni s-a dat o hartă detaliată și echipată cu suficientă apă potabilă pentru a ne îndrepta spre temple. Fiecare se caracterizează prin faptul că sunt înconjurați de șanțuri și am putut intra în cele mai interioare sanctuare prin mai multe porți ornamentate. Templele khmer sunt cel mai bine recunoscute din turnul lor, care este ca un cocos mare.

„Am traversat odată o zebră (sunt una sau două în oraș), iar motociclistul în viraje a trebuit să frâneze, ceea ce am fost informat printr-o exclamație puternică și nedemnă„ oooh ”. Am petrecut o zi întreagă la templele Angkor Wat și Bayon. Bicicleta este de obicei lăsată în depozitul modern pentru biciclete (adică lemn) și blocată cu un dispozitiv de siguranță (lacăt). Nu a trebuit să ne facem griji cu privire la furt, deoarece toată lumea din Cambodgia are o bicicletă și cel puțin o motocicletă. Desigur, am putea să ne plimbăm prin biserici. Prânzul a fost amenajat local, foarte mult

am plătit deseori în dolari. Nu știu cum își duc banii, dar nu aș putea să mă încadrez în portofelul meu dacă nu i-aș conduce în doi. Ziua a început cu călcatul dimineața, am fost jenat de asta. Dar când am luat-o pe returnat cu bani care ar putea fi apoi scoși din gura unei vaci, am tăiat la pământ și am cerut o bancnotă curată impecabil, a cărei netezime a fost verificată cu un nivel de spirit. Cu toate acestea, mâncarea nu era scumpă și era foarte delicioasă. Am petrecut o săptămână în Cambodgia uitându-ne la aceste două orașe. Din capitală, am zburat din nou în Vietnam cu compania noastră aeriană preferată. Am fost aici timp de zece zile și am vizitat siturile Patrimoniului Mondial. OCTOMBRIE 2014

Auzind numele țării, poate toată lumea își amintește războaiele din Vietnam, ca și cum în 1945 II. razboi mondial. Până la sfârșitul anilor 1980, vietnamezii erau într-o luptă constantă, undeva cu Japonia, China, Uniunea Sovietică sau doar unul cu celălalt. Țara este împărțită (Vietnamul de Nord și de Sud) cu două capitale. Am ajuns mai întâi în fosta capitală a sudului, Ho Chi Minh City. HO CHI MINH CITY. Vechi nume francez: SAIGON. Cu șapte milioane și jumătate de locuitori, este cel mai mare oraș din țară. Nu credeam că voi mai vedea o altă stea roșie, o seceră, o cravată de pionier și alte simboluri comuniste, orașul era plin de acestea. Cu toate acestea, nu au fost cele mai multe dintre acestea, ci de la motoare. Este posibil ca șapte milioane și jumătate de rezidenți să fi avut cinci sau cinci milioane de motoare. Trecerea străzilor punea viața în pericol, odată ce am pornit, nu ni s-a permis să ne oprim. Acest lucru se datorează faptului că pietonul în mișcare constantă este ocolit de motocicliști (acela

cm, asta nu este o problemă), dar dacă aventurierul se oprește, motociclistul va fi lipsit de idei, motiv pentru care ar putea fi nevoit să frâneze și asta este ceva îngrozitor. Nu am văzut niciodată un accident, se pot îngriji unul de celălalt. Odată am traversat o zebră (sunt una sau două în oraș) și motociclistul în viraje a trebuit să frâneze, ceea ce am fost informat printr-o exclamație puternică și nedemnă „oooh”. Există multe temple budiste budiste, hinduse și probabil vietnameze în oraș. Acesta din urmă este complet diferit de budismul cunoscut în alte țări. Două zile în afara orașului au fost suficiente, apoi lăsând valizele la hotel cu două rucsaci pe umerii noștri în Vietnam 10 facebook.com/Confabula

Companiile aeriene s-au îndreptat spre mijlocul țării, unde frontiera celor două țări separate se întindea odată. DA NANG. Un oraș portuar important în apropierea latitudinii 52 se afla în zona demilitarizată. Astăzi este un oraș în curs de dezvoltare, cu un climat foarte plăcut. A trebuit să dormim aici pentru a merge cu autobuzele a doua zi. Am petrecut după-amiaza înotând, orașul este pe malul Mării Chinei de Sud. Am plătit biletul de autobuz de a doua zi și am așteptat plecarea. NUANŢĂ. Călătoria a durat trei ore, deși am parcurs doar 80 km. Orașul este acum un sit al Patrimoniului Mondial. Este un exemplu remarcabil de vechi oraș feudal vietnamez, cândva prosper. O mare parte a fost distrusă în timpul atacurilor asupra Vietcongului, dar datorită restaurărilor atente, multe pot fi revizuite. Clădirile monumentale sunt în mijlocul orașului, a trebuit să trecem prin mai multe porți și uși. Aici

am dormit doar unul pentru că pentru că nu exista altă atracție, ne-am întors cu autobuzul la Da Nang. După transfer, am ajuns în fostul oraș imperial Hoi An, unde am fost două nopți. HOI AN. Conform descrierii Unesco: „XV-XIX. Este un exemplu caracteristic și neatins de orașe portuare tradiționale din Asia de Sud-Est construite în secolul al XVI-lea ”, cu multe pagode, biserici și case de colonizatori. Datorită colmatării lagunelor, râurilor și creșterii altor orașe, Hoi An a început să scadă, pierzându-și semnificația de odinioară. Ceea ce a rămas, însă, este un vá foarte plăcut pe litoral-

ros, oameni drăguți, case frumoase, străzi. În plus, principala atracție este orașul Fiul Meu, situat la o oră de mers cu autobuzul de oraș. FIUL MEU. A IV. și XIII. Între secolul al XVI-lea, a apărut o civilizație unică, care a fost hrănită de hinduism. Pe locul fostului oraș, astăzi am vizitat un oraș ruinat de șaptezeci de clădiri din junglă, în timp ce avea 45 de grade. În timpul războiului din Vietnam, ei se ascundeau pentru Vietcong. Am plătit pentru acest tur, așa că a fost mai confortabil. Ghidul turistic a declarat în mod repetat că nu este vorba despre fiul cuiva, așa că să nu pronunțăm numele orașului în engleză. Turul a fost toată ziua, au dat un mic dejun. Când am ajuns acasă, am fost fericiți să înotăm în hotel

în piscina noastră și ne-am planificat deja drumul spre casă. A doua zi ne-am întors la Da Nang cu autobuzul și apoi cu avionul spre Ho Chi Minh City. Am mai dormit încă o dată în același hotel, ne-am luat valiza și am plecat într-o călătorie foarte lungă spre casă. Am zburat mai întâi la Hong Kong, apoi un zbor de opt ore către Helsinki a început cu un avion FinnAir, de acolo a fost doar un scurt salt la Budapesta. Am petrecut patruzeci și trei de zile în țările Indochina, Birmania, Thailanda, Cambodgia și Vietnam, care au influențat foarte mult istoria asiatică. Câte țări, atâtea stiluri de viață, religii, obiceiuri, vreme, mâncare, băuturi. Am încercat să vedem totul, să ne amestecăm cu localnicii, să trăim un pic ca ei. Am fost fericiți despre asta undeva, nu undeva. A funcționat undeva, nu a funcționat. Dar la sfârșitul fiecărei călătorii atât de mari, același sentiment a ieșit întotdeauna la suprafață: este bine să vii acasă, e bine să ajungi acasă! OCTOMBRIE 2014

PENTRU MARGINA MEDICAMENTULUI Dr. György Vájer, a trăit 25 de ani. Inscripție absurdă în întunecata primă zi lucrătoare a lunii septembrie.

erau zece în mainstream. Nu ar fi putut face altceva, tăiat în psihiatrie. ar fi tăiat în ea.

Septembrie. ca student, începutul noului an școlar; boboci prima mușcătură a universității. Așa a fost la noi, Gyuri, acum 7 ani. Amintirile care se estompează din tabăra bobocilor nu-și găsiseră nici măcar locul final, piepturile deja umflate de mândrie mergeau pe coridoarele care duceau la medicină: începuse.

Avea planuri simple de invidiat, o pasiune pentru simplitate. Vechiul „Leőweyst” cu 141 de puncte, mândria familiei - al cărei Paks era Bakonya. Cine mi-a povestit despre pachetul de cărămidă de weekend cu ochi la fel de sclipitori ca un copil despre săniușul după-amiezii. A vrut să renoveze vechea casă a bunicii sale. Un pic pentru a merge în Germania pentru a lua medicamente. Apoi vino acasă și fă-ți afacerea acasă - astfel încât să nu ai o persoană nefericită în jurul tău. Era în drum spre un anumit scop, totuși putea trăi în prezent.

Privind înapoi, totul a zburat - și a fi în el a fost eternitatea însăși. Petreceri A și B petreceri, terasă coliter, cârnați dimineața ubi în sala pieței, spectacole de dimineață greu de început, băgând o claviculă în timp ce stai pe un scaun cu miros de formalină; examene și multe altele. Cum a mers? „. ca un lanț de platformă. ” Meglett! Voi lua o bere! Nu s-a întâmplat. Nu ai o bere? Când te duci? La ce te duci? Timp ieftin? In regula, atunci. rahat de pălărie. Barza și jumătățile, seara internațională și EFEN, exerciții aparent interminabile de vară. Unde o faci? Cum a fost? Li s-a permis să înjunghie o venă. Exersează undeva, cândva. > Pauză tăcere sunet telefon