Vision Jet G2 poate fi disponibil

Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) aprobă versiunea a doua generație a Cirrus SF50 Vision Jet.

Cirrus este cea mai mică aeronavă de afaceri cu propulsie cu jet din lume, primul prototip al căruia a făcut decolare virgină în 2008.

vision
Sursa: Cirrus Aicraft

Cu toate acestea, a existat un drum accidentat până la prima predare, mașina a trebuit modificată în mai multe puncte, iar autoritățile au avut, de asemenea, îngrijorări cu privire la fiabilitatea designului monomotor.

Același prototip ca și versiunea de serie a fost finalizat în 2014, după care construcția și predarea mașinilor din serie ar putea începe doi ani mai târziu.

Abia trei ani mai târziu, a sosit versiunea actualizată, SF50 G2, ceea ce reprezintă o îmbunătățire semnificativă a majorității parametrilor și capacităților sale în comparație cu versiunea de bază anterioară, scrie Flightglobal.

FAA a aprobat lansarea modelului la începutul lunii ianuarie, Cirrus planificând să lanseze prima copie la începutul acestui an.

Aeronava s-a schimbat mult în trei ani, cu un avion și un pilot automat Perspective Touch + bazat pe Garmin 3000, care este acum capabil de control automat al tracțiunii și funcționează mai bine cu Flight Stream 510 decât predecesorii săi.

Noua generație de mini-jet poate, de asemenea, să urce cu trei mii de picioare (aproximativ 900 de metri) mai sus, treizeci de mii de picioare. Pentru zborurile la această altitudine, conformitatea cu așa-numitele reguli RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) este asigurată și datorită noului sistem.

De asemenea, producătorul a modificat sursele de energie, înlocuind bateriile convenționale utilizate până acum cu două celule litiu-ion True Blue TB17 mai ușoare, care sunt mai puțin sensibile la temperaturile exterioare.

Aplicarea unor soluții similare de slăbire este cu adevărat vizibilă în gama G2, noua versiune poate face cu aproximativ 185 de kilometri mai mult decât predecesorul său, 2360 de kilometri fără aterizare.

O altă schimbare vizibilă pentru pasageri este că cabinei i sa oferit o izolare fonică mai eficientă și un design modular cu până la patru locuri.

Vision Jet G2 are un preț de listă de 2,75 milioane USD (780 milioane HUF), cu un sfert de milion mai mult decât versiunea de bază. În prezent, este singura aeronavă de afaceri cu un singur motor, conform cu partea 23, din lume.

Producătorul Cirrus a livrat până în prezent 88 de exemplare, cu 540 suplimentare rămase la comandă. Din acest motiv, este prevăzută o creștere semnificativă a producției, anul acesta optzeci, în timp ce în 2020 vor să lanseze o sută de SF50 din sala de adunare.