Airbagurile salvează și ucid

Actualizat: 10.02.2016 18:33 ->

Anul trecut a trebuit să fie duse mai multe mașini la un centru de service marca pentru inspecție de urgență din cauza pieselor periculoase decât au fost produse într-un an, iar tendința este în creștere, cu milioane de defecte ale airbagurilor găsite în ianuarie.

Este dificil de spus dacă tot mai multe mașini trebuie reamintite din cauza deteriorării calității sau a amenzilor din ce în ce mai frecvente și severe, dar este sigur că numărul surselor de defecțiuni în mașinile aglomerate de echipamente electronice, de lux și de siguranță este, de asemenea, în creștere. Anul trecut, mai multe mașini trebuiau întreținute în afara programului decât erau noi, ceea ce însemna aproape o sută de milioane de unități la nivel global, un model care a fost reamintit de mai multe ori din cauza diferitelor defecte.

În SUA, lista modelelor afectate este disponibilă și pe site-urile publice și, desigur, producătorii sunt obligați să anunțe proprietarul inspecției, în Europa aceasta din urmă este singura practică, dar nici sistemul nu este perfect. În ciuda faptului că proprietarul a fost înștiințat de mai multe ori, nu a mers la centrul de service pentru o inspecție gratuită cu mașina sa, iar neglijența l-a costat viața. Informațiile de rechemare vor ajunge la actualul proprietar dacă mașina a fost rescrisă la schimbarea proprietarului. În comunicarea cu centrul de service marca, un cod ajută la acțiuni rapide prin verificarea și, dacă este necesar, repararea sau înlocuirea piesei care sa dovedit a fi periculoasă. Consecințele juridice sunt suportate nu numai de producători, ci și de proprietar, întrucât o defecțiune a frânei sau a direcției este un pericol pentru alții, la fel ca o ușă care se deschide în timp ce conduceți, un acoperiș de sticlă care cade sau o conexiune de cablu inflamabilă.

LISTA CITITORILOR

Cum se previne rechemarea în masă? Mașina trebuie testată temeinic înainte de a putea fi introdusă pe piață. Producătorii știu acest lucru, dar adesea cad în capcana unei vizite extraordinare de service. Datorită reducerii costurilor, gradul de standardizare este de așa natură încât eșecul unei singure componente de la un singur furnizor afectează milioane de mașini. Din cauza airbagurilor Takata, 53 de milioane de mașini au fost reamintite doar anul trecut. Majoritatea mărcilor implicate au schimbat deja furnizorii, dar nici aceasta nu este o garanție. În ianuarie, Continental va returna cinci milioane de mașini din întreaga lume pentru a inspecta și, dacă este necesar, înlocui unitățile de control airbag montate pe diferite modele ale Honda Motor Co., FIAT Chrysler Automobiles, Mercedes-Benz și VW AG, care împreună afectează modelele de la zece mărci.

Scandalul motorinei a afectat 11 milioane de mașini la nivel global, dar există sute de articole mai mici pe listă, cel puțin în ceea ce privește mărcile și tipurile, deoarece de aceea ele înseamnă uneori milioane. Nu numai modelele de masă sunt afectate, ci uneori doar câteva zeci de exemplare de mașini de lux și supercars. Desigur, acestea din urmă nu sunt deloc zeci de mașini, deoarece din cauza riscului de incendiu, 185 de Ferrari California au trebuit să fie întreținute pentru cincizeci de milioane de forinți. Nici Tesla nu a înotat: a trebuit să apeleze înapoi cele nouăzeci de mii de mașini marcate cu S pentru a verifica sau a înlocui ancora centurii de siguranță. Nici cariera celei de-a doua mașini electrice nu a început cu ușurință, așa că a intentat un proces împotriva furnizorului său german: Hoerbiger nu a fabricat uși batante în conformitate cu contractul, așa că a trebuit să găsească un nou partener, care a întârziat modelul X.

Cea mai mare rechemare din istoria SUA a implicat 33,8 milioane de mașini, iar părțile zburătoare ale airbagului Takata au provocat șase decese. Lista SUA a fost condusă anterior de Ford cu 21 de milioane de mașini: 2.000 de răniți și 98 de uciși în șase mii de cazuri din cauza schimbării automate a brațului de la poziția de parcare la mersul înapoi.

Știrile de astăzi că Takata va umfla peste 2,5 milioane de mașini pentru service datorită airbagurilor: modelele Audi, BMW, Mercedes și VW sunt implicate în rechemare.

O mașină a fost implicată în cea mai mică rechemare din lume: mașina de lux Rolls-Royce Ghost, construită la 23 ianuarie 2014, a avut anul trecut airbagul lateral al scaunului din față verificat anul trecut.