reducerea daunelor

Majoritatea oamenilor sunt conștienți de faptul că, dacă puteți, mai ales în oraș, este recomandabil să luați transportul în comun, să mergeți cu bicicleta, să mergeți pe jos, în loc să conduceți. Desigur, nu toată lumea poate profita de această oportunitate, dar puteți lăsa mașina acasă o dată sau de două ori. Când vine vorba de vacanțe și călătorii mai lungi, depinde de noi de noi să alegem modul de călătorie pe care îl alegem. Această alegere ar putea aduce, de asemenea, o contribuție majoră la impactul pe care îl avem asupra Pământului și, astfel, asupra încălzirii globale cauzate de schimbările climatice. Conform statisticilor, în 2018, au avut loc 4,3 miliarde de călătorii în aviație. Numărul de pasageri este mai mic decât acesta, deoarece există cu siguranță cei care au zburat de mai multe ori, totuși întreaga populație a Pământului este afectată de consecințele aviației, la fel cum răul cauzat de conducere sau fumat nu îi afectează doar pe cei care stau în mașini sau fumează. Deși aproximativ 1,1 miliarde de oameni pe Pământ fumează în prezent, 2 milioane în Ungaria, dar nu numai ei, ci și mediul lor sunt expuși efectelor nocive ale fumului, precum și daunelor cauzate de mijloacele de transport.

Am mai scris despre cum să vă orientați înainte de vacanță. Să vedem acum un exemplu specific despre cât de mult încărcăm mediul într-o călătorie.

Potrivit unui calculator, dacă parcurgem distanța de la München la Budapesta (651 km) cu autobuzul sau trenul, vom emite în aer aproximativ 0,24 tone de CO2 în timpul călătoriei de 8-10 ore. Dacă parcurgem aceeași distanță cu avionul, emitem 0,55 tone de CO2 în timpul unui zbor de puțin peste 1 oră. Deci, o optime din acea perioadă de timp se dublează cu cât mai multe substanțe nocive intră în aer. Având în vedere acest lucru, zborul nu este cel mai ecologic mod de a călători. Cifrele de mai sus sunt valabile pentru o singură persoană, deci nu este neglijabil la calcularea emisiilor că un autobuz poate găzdui 35-40 de persoane, în timp ce un avion poate găzdui 180-200 de persoane sau mai mult. Dar autobuzele și avioanele cu zeci de locuri pleacă adesea chiar dacă există doar mai puțini pasageri pe zbor, caz în care emisiile pe cap de locuitor pot fi chiar mai mari.

De exemplu, pentru transportul pe distanțe scurte, ciclismul poate fi o soluție ecologică, deoarece nu producem substanțe nocive în timp ce conducem. Desigur, chiar și cu utilizarea unei biciclete electrice, nu se poate aștepta ca o familie cu doi copii să meargă pe bicicletă pentru o vacanță de o săptămână. Un tur cu bicicleta în jurul Lacului Balaton sau în Munții Zemplén este mai ușor, dar de obicei trebuie să folosim alte mijloace de transport pentru a ajunge acolo.

De exemplu, putem merge chiar în Islanda cu barca, care este mai puțin dăunătoare mediului decât un avion, dar alegând pe acesta din urmă, există și o modalitate de a încerca să redăm naturii ceea ce am luat de pe parcurs. Privind distanța dintre Ungaria și Islanda, se așteaptă 1,87 tone de emisii de CO2 pentru 2 persoane. Pe de altă parte, dacă plătim 16 euro, există o companie care înlocuiește 2-3 copaci în Kenya sau undeva în lume pentru a compensa o parte din emisiile din zbor.

Dacă reușiți să găsiți o soluție redusă atunci când călătoriți, merită să aflați posibilitățile din alte domenii ale vieții, cum ar fi o viață mai conștientă, cum ar fi nutriția, încălzirea pe bază de energie regenerabilă și chiar fumatul.

Datorită progreselor în tehnologie și știință, sunt disponibile acum alternative mai puțin dăunătoare la țigări pentru fumătorii adulți care nu renunță, deși sunt conștienți de consecințele dăunătoare. În timp ce majoritatea oamenilor dețin astăzi nicotina în primul rând responsabilă pentru dezvoltarea bolilor legate de fumat, conform stării actuale a științei, aceasta arde în primul rând, precum și fumul din combustie, care este principala cauză a bolilor legate de fumat.

Cu toate acestea, în absența arderii, pot fi eliberate substanțe semnificativ mai puțin dăunătoare decât în cazul țigărilor, care pot fi mai benefice atât pentru corpul nostru, cât și pentru mediul nostru.

Fumătorii adulți care nu renunță pot alege acum dintr-o varietate de tehnologii fără fum, care funcționează diferit, dar ceea ce au în comun este că funcționează fără arsuri și fum.

Exemple sunt tehnologia sării de nicotină și țigările electronice bazate pe încălzirea electrică a unui lichid care conține nicotină sau tehnologia de încălzire a tutunului. Ceea ce au în comun toate cele trei tehnologii este că nu există combustie în timpul utilizării lor, deci nu se generează fum, dar în funcție de tehnologia dată, se eliberează tutun sau vapori de nicotină. Cu toate acestea, este important să știm că nici aceste instrumente nu sunt lipsite de riscuri, că efectele lor pe termen lung nu sunt încă cunoscute și scopul lor nu este de a scăpa de ele, ci de a le reduce.

Așa cum oamenii din secolul 21 încearcă să rezolve problema eliberării în aer a cât mai puține substanțe dăunătoare, la fel face și tehnologia disponibilă, deoarece există tot mai multe alternative la reducerea daunelor datorită îmbunătățirilor. Un bun exemplu în acest sens este Islanda, unde utilizarea surselor regenerabile de energie poate fi utilizată pentru a încărca gratuit mașinile electrice sau în întreaga lume - cu cardul și plata fără contact, dar există deja o soluție pentru fumat - dacă cineva nu renunță la fumat pentru un motiv - mai puțin dăunător ca țigările, pentru utilizatorul său și pentru mediu.

Cu toate acestea, prejudiciul cauzat de fumat poate fi evitat doar într-un singur mod: prin abținerea consumului de tutun și produse care conțin nicotină, adică a nu fuma deloc.