Căutați subiecte Subaru - PROHARDWARE! Comentarii

Subaru topik

Postează subiecte active

răspunde la mesajul detronatorului nr. 6279

Castrol este bun la asta. Pentru mine, să presupunem că tehnologia a devenit mai înfiorătoare decât Motul 75W90, mai ales la frig.

Dpf: Nu am auzit de o astfel de resetare, din păcate nu mă pot abține. Dar nu există așa ceva.

răspunde la mesajul detronatorului nr. 6279

Dar acestea sunt prețuri complete! Cumpărați-le în Bárdiba numai dacă aveți o reducere pentru aceasta. Uitați-vă la zsu.hu, există un magazin de încredere, există livrare la domiciliu și, în unele cazuri, oferă articole mai ieftine decât ceea ce primesc de la Unix cu o reducere maximă.
Să presupunem că l-am cumpărat ultima dată de la magazinul de probe Motul, l-am primit imediat la reducere de la clienții mei obișnuiți anul trecut, uleiul de schimb - să spunem că nu semnificativ - dar l-am cumpărat mai ieftin decât i-ar fi dat la zsu.

Iată revânzătorii. Dacă vă amintiți bine, sunteți din Pécs, există și un partener acolo. Merită un telefon.

(# 6281) erossbence
Îndrăznesc să-l recomand pe Seibik pentru această ocazie. Cel mai bun preț pentru piese pentru valszeg vă vor spune. De asemenea, vând piese, veți obține articolul potrivit în funcție de numărul șasiului, acesta va fi instalat acasă de un mecanic dovedit.

răspunde la mesajul detronatorului # 6286

Atât Bárdi, cât și Unix oferă mecanicilor marea reducere, care este de 49%, dar variază în funcție de furnizor și grupul de produse. Unix oferă 30% din uleiul Motul, dar este încă mai scump decât magazinul de probe Motul, cu reducere obișnuită pentru clienți.
Geanta oferă tuturor o reducere.
Și el a fost suspect de mine, l-am întrebat în multe locuri după aceea, dar nimeni nu a spus lucruri rele despre ele. Simțiți-vă liber să cumpărați de la ei. Și de aceea nu primesc comision.

răspunde la mesajul detronatorului # 6286

Există și promoții bune aici: [link]

De asemenea, am comandat Gear300 și Eco-Nergy de aici.

Petester: Astăzi seria succeselor este ruptă, am intrat dimineața cu o măsurare. Din fericire, s-au întors dreapta în fața mea, așa că am mers cu 33 în fața lor în loc de 50.

răspunde la mesajul detronatorului # 6298

Diesel FE sau EFE, restul este o dezvoltare veche.

răspunde la mesajul detronatorului # 6300

Ambele au avantaje și dezavantaje. Dacă doriți cel mai bun, puteți lua EFE, luați C2 și puteți, de asemenea, C3 (un fel de mijloc auriu).

C2 este HTHS scăzut și C3 este HTHS ridicat.

Acum, aceste motorizări turbo necesită un conținut ridicat de HTHS, deoarece cuplul este mare la viteze mici, dar presiunea uleiului este scăzută, astfel încât rulmenții sunt încărcați puternic (acest lucru a fost remediat mai târziu prin nu antrenarea pompei de ulei de la arborele cotit, ci o pompă electrică separată presiunea uleiului poate fi reglată complet independent de viteza arborelui cotit în funcție de sarcină).
Cu toate acestea, HTHS ridicat nu este sfântul Graal, ci are și dezavantajele sale. Datorită HTHS ridicat, aceste uleiuri sunt mai dificil de pompat, măresc minim consumul de combustibil (cresc rezistența internă a motorului), reduc marginal performanța (energia se îndreaptă spre pomparea uleiului mai dens în loc să conducă) și, de asemenea, degradează ușor capacitatea de răcire a uleiului (datorită reducerii debit). Acesta din urmă este grav problematic cu EE20, deoarece arborele cotit este deteriorat și rupt deoarece rândul din spate nu este lubrifiat corespunzător. Cu toate acestea, oferă și un cuplu ridicat la turații mici. Deci, o tulpină de ulei (E) FE între cele două ar fi o alegere foarte bună.

Dar dacă nu rămâi cu tine pe termen lung, nu contează cu adevărat, poți intra și în C2 și C3.

Filtru: Nu am experiență cu ei. Mann este bun (eu folosesc acest lucru), Mahle este bun și Filtron este, de asemenea, de o calitate echitabilă. Se pot îndrepta de la filtrul de aer și polen pe care l-ați scris, nu le-aș mai lua dintr-un filtru de ulei. Oricum, nici un filtru de ulei din fabrică nu este scump pentru un Subaru.