Cele mai bune uleiuri de motor (5w-30 și 5w-40) în 2020

Unul dintre cele mai importante fluide pentru funcționare este cel care minimizează fricțiunea și uzura pe piesele motorului - în special cele care sunt cele mai stresate în timpul funcționării. De asemenea, disipează căldura generată de fricțiunea componentelor, precum și căldura din arderea benzinei. Nu așteptați să se lumineze pictograma „lubrifiant” de pe panoul de instrumente și nu subestimați necesitatea schimbărilor regulate de ulei! Nu sunteți sigur pe ce criterii să alegeți uleiul? Suntem bucuroși să vă ajutăm. În prezent un cele mai bune uleiuri de motor de pe piață care îndeplinesc cele mai stricte standarde ale producătorului și își îndeplinesc sarcina de a proteja motorul unul câte unul.

THE evaluarea uleiurilor de motor în timpul cărora devine clar ce sunt soiurile, clarificăm vâscozitatea și numerele asociate de vară și iarnă (marcaje SAE). Vom menționa cu siguranță proprietățile conform cărora uleiurile sunt clasificate în categorii de performanță - stabilitatea oxidativă a uleiului, rezistența peliculei de ulei, adecvarea pentru motor și tipul mașinii, protecția împotriva sedimentării, efectul asupra consumului de combustibil etc.

Ce uleiuri de motor sunt folosite astăzi în mașini? Alegeți ulei sintetic, semisintetic sau mineral? Care este limita pentru consumul normal de ulei? Ce uleiuri de motor sunt cele mai potrivite pentru condițiile noastre climatice? THE răspunsuri la întrebări după partea produsului veți găsi într-un ghid de cumpărare clar.

Cele mai bune uleiuri de motor - TOP 6

ProductEvaluationPrice de la

1.	Mobil 1 ESP FORMULA 5W-30 (5L)	(5/5)	14 630 ft	Preț scăzut
2.	Castrol EDGE Titanium FST LongLife 5W-30 (1L)	(5/5)	2 563 ft	Preț scăzut
3.	Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W-40 (5L)	(4,9/5)	10 772 ft	Preț scăzut
4.	Total QUARTZ 9000 5W-40 (4L)	(4,8/5)	5 490 ft	Preț scăzut
5.	Mobil SUPER 3000 X1 5W-40 (4L)	(4,8/5)	7 390 ft	Preț scăzut
6.	Ford Formula F 5W-30 (5L)	(4,6/5)	7 450 Ft	Preț scăzut

THE ulei de motor adecvat trebuie să cunoașteți caracteristicile și proprietățile de bază ale uleiurilor pe care să le alegeți. Doar dacă înțelegeți marcajele de ulei puteți alege cel mai bun ulei de motor pentru vehiculul dvs. cu patru roți.

Ce bine să știi ca introducere?

Poate că cel mai important lucru este să respecti condițiile în care conduci, stilul tău de conducere și tipul de vehicul. Selectarea lubrifiantului adecvat trebuie să respecte recomandările producătorului vehiculului din manualul de service și din instrucțiunile de utilizare. Dacă nu aveți unul, urmați eticheta de pe schimbul de ulei de motor. Fiecare mecanic bun consideră că este important să indice pe etichetă tipul de ulei și kilometrajul după care este necesară o schimbare a uleiului. După aceea, nu există nicio îndoială ce tip de ulei trebuie să umple motorul în cazul în care nivelul uleiului scade.

Care sunt caracteristicile uleiului de motor bun?

Minimizează fricțiunea și uzura componentelor motorului. Reduce consumul de combustibil. Aderează la suprafețele de frecare. Vâscozitatea sa depinde cel puțin de temperatura exterioară - este stabilă termic. Are capacități bune de conducere a căldurii și de răcire. Pelicula de ulei este rezistentă la rupere - își păstrează proprietățile. Rezistent la oxidare în timpul „duratei de viață” specificate (kilometri parcurși). Protejează împotriva sedimentării.

Uleiuri de motor conform metodei de producție

Uleiurile minerale de motor sunt produse prin prelucrarea petrolului. Apa și alți contaminanți mecanici sunt mai întâi îndepărtați din țiței. Ele sunt apoi supuse mai multor distilări. În ultima etapă, se formează baza uleiului de motor. Acestea sunt tipuri mai vechi de uleiuri care prezintă dezavantajul unei vâscozități mai mari, lubrifiere ușor mai slabă și rezistență mai mică la căldură. Cu toate acestea, avantajele includ prețul scăzut.

Uleiuri sintetice

În prezent, acestea se numără printre cele mai bine vândute uleiuri de motor produse prin sinteză din materiale mai puțin diferite din punct de vedere chimic decât petrolul. Deși baza acestor materiale se află în țițeiul, doar lanțurile de hidrocarburi naturale au fost înlocuite cu lanțuri „mai potrivite” pentru a îmbunătăți proprietățile uleiului, dar acest lucru a fost trecut la preț. Beneficiile sale includ vâscozitatea redusă, reducând astfel consumul de combustibil și contribuind la o durată mai lungă de viață a motorului.

Uleiuri semisintetice

Ultimul tip se caracterizează prin faptul că uleiurile minerale au o stabilitate termică mai mare. Combinațiile de uleiuri sintetice și uleiuri minerale în diferite proporții formează parțial uleiuri sintetice. Producătorii au căutat să creeze un lubrifiant care să aibă proprietățile uleiurilor sintetice la prețul uleiului mineral.

Vâscozitatea uleiului de motor: vara și iarna

Este important să știm că vâscozitatea determină utilizabilitatea uleiului în raport cu temperatura exterioară ambiantă. Vâscozitatea poate fi definită ca gradul de frecare internă sau chiar debitul fluidului, care este o cantitate variabilă și depinde de temperatură și presiune.

Când motorul funcționează, temperatura și presiunea se schimbă, ceea ce afectează și schimbarea vâscozității uleiului. Dacă sunteți în căutarea unui ulei de înaltă calitate, căutați unul a cărui vâscozitate depinde cât mai puțin posibil de schimbările de temperatură. Vezi mai jos SAE (Societatea inginerilor auto) marcaje, care distinge 6 cursuri de iarnă și 5 de vară.

Numărul de iarnă vorbește despre capacitatea uleiului de a se asigura că motorul pornește chiar și la temperaturi scăzute și negative. Combinați numerele și litera W (iarna) - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Cu cât numărul este mai mic, cu atât mai bine uleiul își păstrează proprietățile stabile fără condensare la temperaturi foarte scăzute.

Numărul de vară (după liniuță) indică cea mai mare temperatură ambiantă la care densitatea uleiului este suficientă (fără ruperea filmului de ulei) pentru a asigura funcționarea motorului. Puteți întâlni numerele 20, 30, 40, 50 și 60.

Dacă se folosește o singură astfel de clasă (numărul de vară sau de iarnă), vorbim despre un ulei într-un singur pas (minim utilizat în țara noastră). Uleiul marcat cu ambele clase înseamnă ulei în mai multe etape, care are și un indicator pe tot parcursul anului.

Exemple de ulei de motor

SAE 0W-30 (-50 ° C până la + 30 ° C)
SAE 5W-30 (-30 ° C până la + 25 ° C) - cel mai frecvent utilizat în țara noastră
SAE 5W-40 (-30 ° C până la + 30 ° C) - cel mai frecvent utilizat în țara noastră
SAE 10W-40 (de la -25 ° C la + 35 ° C)
SAE 15W-40 (-20 ° C până la + 45 ° C)
SAE 20W-50 (-15 ° C până la + 50 ° C)

Clase de performanță a uleiului de motor: Pot fi aliniate între multe coduri?

ACEA Conform recomandărilor Asociației Europene a Proiectanților de Vehicule, performanțe pentru uleiurile de motor pe benzină și diesel. Există două grupuri de bază: A/pentru motoarele pe benzină (cu combustie internă) și B/pentru motoarele diesel (explozive). Acestora li s-au alăturat și alte grupuri: C/a pentru autoturisme cu convertoare catalitice și filtre de particule, E/pentru motoarele camioanelor grele.

Literele sunt urmate de un număr de la 1 la 5 (9 pentru categoria E). Cu cât numărul este mai mare, cu atât este mai bună calitatea uleiului, cu atât acesta răspunde mai bine la diferite sarcini ale motorului și cu atât funcționează mai flexibil în condiții diferite. Prin urmare, puteți găsi următoarele etichete pe etichete, cum ar fi B3, A3, C4, E7, ...

API (American Petroleum Institute) conform clasificării a marcat S pentru motoarele pe benzină și C marcat pentru motoarele diesel poți întâlni. Urmează o altă literă din alfabet. Cu cât poziția literei din alfabet este mai în spate, cu atât este mai bună calitatea și performanța uleiului. Există uleiuri de motor concepute să funcționeze simultan pe benzină și motorină, de ex. CL/SL. În acest caz, însă, este mai avantajos pentru motorul diesel.

Deci ce fel de ulei de motor să cumpăr, dacă totul arată ca un „sat spaniol” și sigur nu veți lua cu dvs. explicații pentru nominalizări? Urmați sfaturile mecanicului la centrul de service, citiți etichetele motorului, manualele de service și citiți și eticheta uleiului de motor. Nu ar trebui să li se ofere industriei auto doar o singură marcă de petrol. Cu toate acestea, se poate întâmpla ca uleiul lor să fie atât de special (specificații, aprobări + standarde) încât să puteți alege doar din produse de la două mărci de ulei de motor.

În unele cazuri, producătorii de vehicule își stabilesc propriile standarde, care sunt, de asemenea, importante pentru respectarea și utilizarea unui ulei pentru reumplerea care are aceste caracteristici. Nu puteți utiliza uleiuri de motor cu un standard și o clasă de performanță diferite decât cele permise. Deteriorarea componentelor motorului ar cauza o cantitate mare de daune. Aveți grijă dacă treceți la o altă marcă de ulei sau la un alt tip vâscos permis. Este posibil ca aditivii din uleiuri să nu răspundă corect dacă se schimbă necorespunzător uleiul și riscați să detașați depozitele de carbon, care pot înfunda sistemul și pot provoca daune grave.

Când este timpul să schimbi uleiul?

Schimbarea uleiului nu este în mare parte legată de perioadă, ci de kilometraj. De aceea, șoferul activ schimbă uleiul de mai multe ori pe an, în timp ce șoferul obișnuit, care face câteva mii de mile pe an, nu trebuie să meargă des la centrul de service pentru a schimba uleiul. De obicei, această valoare este de 15.000 de kilometri parcurși, iar pentru uleiurile „cu viață lungă”, intervalul este de două ori mai mare decât cel de 30.000 de kilometri. În plus față de kilometrii parcurși, este necesar să se distingă tipul de trafic pe care îl conduceți cel mai des.

Fiecare componentă se poartă diferit în timpul transportului urban regulat, altfel în trafic extraurban sau combinat, iar acest lucru afectează viața și calitatea uleiului. Trebuie remarcat faptul că uleiul este supus oxidării, chiar dacă este condus doar puțin, uleiul vehiculului trebuie schimbat cel puțin o dată la doi ani, altfel uleiul nu va avea proprietățile dorite.

Care este consumul normal de ulei de motor?

Plănuiți să schimbați uleiul pentru service? Apoi cumpărați încă un litru din acel ulei de la mecanicul dvs., astfel încât, în cazul în care urmează să-l turnați singur, nu-l confundați cu un alt tip de ulei. Nu vă puteți baza pe motorul dvs. pentru a nu „mânca” uleiul. Este obișnuit ca și cel mai bun motor să folosească o anumită cantitate de ulei. Toleranța este de aprox. 0,3 - 1 litru/15.000 km, în funcție de marcă.

Observați modul în care computerul de bord evaluează nivelul uleiului sau, dacă deschideți capota, verificați nivelul uleiului cu joja dacă acesta se apropie de nivelul minim. Modul în care conduceți are, de asemenea, un efect asupra consumului de ulei. Dacă rotiți adesea motorul în numerele roșii sau dimpotrivă, dacă conduceți doar trasee scurte, consumul poate fi chiar mai mare. Atenție la pierderile semnificative de ulei - indică pătrunderea uleiului în camera de ardere.

Dacă uleiul este schimbat, filtrele trebuie de asemenea înlocuite?

Când schimbați uleiul, luați în considerare înlocuirea filtrelor:

filtru de ulei în mod clar trebuie înlocuit.
THE filtru de aer modificat de obicei la fiecare 15.000 - 20.000 km, dacă nu, capacitatea sa de filtrare este semnificativ redusă.
Bine dacă este filtru de combustibil în special pentru motoarele diesel, verificați și urmați recomandările tehnicianului. În mod ideal, fie că este vorba de un motor pe benzină sau diesel, filtrul de combustibil ar trebui înlocuit o dată la 1-2 ani, în funcție de numărul de kilometri parcurși și de funcționarea mașinii.