Ce fel de bicicletă ar trebui să cumpăr eu însumi?

Am fost găsit de mai multe ori în viața mea de ciclism cu întrebarea ce fel de bicicletă să cumpăr pentru mine? "Ajutor, pentru că îl înțelegi!" - au zis. Răspunsul, desigur, nu este simplu. Dacă citiți articolul, veți înțelege de ce.

În zilele noastre, dacă intrați într-un magazin de biciclete, veți găsi atât de multe tipuri de biciclete încât nu veți avea habar pe care să le cumpărați. Una are o roată groasă decât tractorul, cealaltă este mai îngustă decât respirația, are una care nu are transmisie și are una care are un motor electric. Vânzătorul vă poate ajuta, deja, dacă sunteți într-un magazin de biciclete, dar dacă citiți un articol de acest gen și ajungeți pregătit, va fi mult mai ușor de ales, achiziția dvs. va avea mai mult succes și veți fi mai mulțumiți. Încerc să ajut la acest lucru, evitând un flux de termeni tehnici și informații tehnice complicate, într-un limbaj colocvial. Articolul este puțin lung, deoarece subiectul este complex, sper să găsiți răspunsul la întrebare în el!

Majoritatea cumpărătorilor habar nu au de ce bicaj au nevoie. Tot ce știe este „vreau să merg cu bicicleta”. Bine, este în regulă și apoi există o conversație foarte lungă despre subiect, care se termină de obicei cu - Este atât de complicat? și asta " dar este păcat că te-am întrebat pentru că acum sunt complet confuză ". . Cu toate acestea, cred că este mai bine dacă știți despre ce este vorba, pentru că astăzi prețul unui bicaj normal este de o sută de mii de articole și nu contează cu adevărat dacă îl cheltuiți bine sau doar îl cheltuiți.

La ce vrei să-l folosești? Tipuri de biciclete

Cea mai importantă problemă este stabilirea direcției principale de impact. Deoarece bicaj-urile sunt acum grupate în funcție de nenumărate utilizări. Am scris deja în acest articol despre ce biciclete folosim în tururile noastre. Aici am enumerat aproximativ tipurile de bicaj, care desemnează funcția de bicaj.

Problema de bază este că astăzi, producătorii de biciclete produc biciclete specializate în funcții speciale, deci nu mai există o bicicletă de uz general. Pe de altă parte, ciclismul în sine a devenit un hobby, un sport, se specializează și nevoile utilizatorilor, sunt cei care vor să meargă în pădure, sunt cei care merg cât mai departe posibil, sunt mai rapizi și sunt cei cu care merg doar să lucreze în această lume.

Să ne uităm la bicaj în funcție de funcția și rasele lor, adică pentru ce le puteți folosi?

Mountain bike sau mountain bike, monti

Unde? Teren în pădure, rural, drumuri de pământ pietriș, trasee montane.
Unde sunt ei? Excursie mai lungă pe trotuar solid, înfășurarea asfaltului, sport rapid, cu ritm rapid, cu prietenii pe alee.

Monti este cuțitul de biciclete elvețian! Acest tip de bicaj acasă - din păcate - a devenit sinonim cu bicicleta în anii ’90, 2000, dar uneori chiar și acum. La o vârstă în care nu existau atât de multe tipuri de bicaj, MTB a umplut spațiul lăsat de camping și Csepel. Cu toate acestea, această bicicletă este concepută practic pentru terenul pietros, stâncos, o suprafață nisipoasă, deluroasă, în primul rând pentru urcare în sus și curse în jos. Acest lucru este ajutat de geometria sa, care este importantă, deoarece cadrul bicicletei, designul său, unghiurile relative ale tuburilor indică deja modul de utilizare. Pentru monti, acest lucru este în sus și în jos, nu orizontal.

Anvelopele groase sfărâmicioase servesc, de asemenea, lucrărilor de teren. Deoarece, pe lângă eficiența vântului și a propulsiei, cel mai mare factor de rezistență pentru o bicicletă este fricțiunea, nu contează cu adevărat modul în care anvelopa intră în contact cu suprafața! În cazul unei biciclete montane, pe o suprafață foarte mare, sfărâmicioasă, neuniformă, ceea ce nu este bun pentru, să zicem, un ritm asfaltic.

În plus, cauciucul de aici are o presiune relativ scăzută pentru a elimina denivelările terenului și pentru a evita perforările, așa că imaginați-vă cât de eficient este un asfalt cu jumătate sau o treime din lățimea unei anvelope cu suprafață dreaptă! Roata unui monti este suflată în jurul a 2 bare, o bicicletă pentru drumeții poate fi utilizată pentru 4-6 baruri, excursii la țară pentru 8-10 baruri. Puteți simți acest lucru cel mai clar atunci când vă pregătiți pentru o excursie la țară după monti. Veți fi uimiți de cât de bine mergeți cu aceeași forță! Desigur, anvelope netede și mai înguste pot fi montate și pe mont, dar nu veți putea schimba geometria cadrului (pentru confort).

Transmisia MTB și transmisia acesteia (raportul dintre angrenaje între ele) sunt mai optime pentru urcare, nu este posibil să circuli cu ea la fel de repede ca și cu o bicicletă rapidă proiectată pentru asfalt.

O bicicletă tipică de munte. Partea din față înaltă, partea din spate scăzută datorită anvelopelor telescopice bune, late, crocante.

Biciclete de trekking

Unde? Pentru drumeții pe asfalt sau pietriș, cu drumeții lungi, cu o mulțime de echipamente.
Unde sunt ei? Sporturi rapide, rapide, cu prieteni, antrenament, trasee forestiere.

Trekking-urile sunt proiectate pentru a înfășura drumuri asfaltate sau uneori cu pietriș pe drumeții lungi. Un cal de încredere pentru o călătorie lungă și o mulțime de echipamente. Cuvântul cheie este confortul și construcția puternică a cadrului. Este înalt, iar geometria sa reflectă acest lucru. Roata sa este mare, dar mai îngustă decât cea montină, nu atât de crocantă, mai fină.

Volanul este înalt și îndoit (așezare confortabilă și poziție de direcție). Vaza este puternică (de aceea bicajul este adesea destul de greu), are o cizmă. Tura ta îți permite să mergi bine în sus, dar poți merge și rapid cu ea. Are un telescop (comoditate!).

Este mai puțin potrivit pentru plimbări ușoare, rapide, sportive datorită numeroaselor conforturi și greutate, dar dacă cineva este obișnuit, va merge.

Cross bike

Unde? Pentru drumeții sportive, rapide, cu lucruri mici, pe trotuar solid sau pe un drum de pământ. Progresează rapid cu lucruri mici. Este în regulă să lucrezi, în oraș.
Unde sunt ei? Cu prietenii tăi în pădure pentru vârtejuri dacă ceilalți au o excursie la țară și stau cu ei.

Bicicleta cross este o versiune mai sportivă a bicicletei de turism. Acest lucru a fost inventat și pentru drumeții, dar pentru cei cărora le place să meargă mai repede și să nu poarte multe echipamente cu ei. Arată similar cu o bicicletă de turism, dar este mai ușor, mai sportiv.

Nu există accesorii de confort pe ea (aripă, portbagaj etc.). Dimensiunea roții este similară cu cea a unei trek (de obicei 28), anvelopa este mai îngustă pentru o deplasare mai rapidă, dar nu la fel de îngustă ca un drum de țară. Potrivit și pentru drumuri de pământ. Schimbarea acestuia este, de asemenea, un spectru larg, bine tolerat de variațiile terenului. Poate avea și un telescop, care poate fi de obicei oprit, ceea ce vă ajută să vă deplasați mai repede pe un teren drept și solid.