Economie

Guvernul intenționează să reducă 1.400 miliarde HUF, potrivit ultimului material informativ al Ministerului Economiei Naționale (NGM) publicat în limba engleză, scrie portfolio.hu. Probabil, apariția materialului este legată de știrile publicate în ultimele zile conform cărora agențiile de rating de credit ar putea clasifica obligațiunile de stat maghiare.

Într-un raport întocmit probabil pentru investitorii străini, Ministerul Economiei Naționale detaliază modul în care s-au schimbat obiectivele Planului Széll Kálmán în ultimele șase luni și, de asemenea, scrie despre restricții pe care Ministerul nu le-a dezlegat până acum.

Anul viitor, guvernul planifică o ajustare totală de 1.400 miliarde HUF, din care 60% vor afecta partea cheltuielilor - ca răspuns la aceasta, NGM va răspunde criticilor anterioare conform cărora îmbunătățirea soldului nu va veni în primul rând pe partea cheltuielilor. Cu toate acestea, nu este clar cu ce ar trebui comparată îmbunătățirea de 1.400 miliarde de euro, scrie portfolio.hu.

NGM: implementarea Planului eolian progresează, trupele noastre luptă

Potrivit argumentului Ministerului, 83% din economiile de 550 miliarde HUF stabilite în planul Széll Kálmán vor reveni din proiectul de lege bugetar 2012. Aceasta este o evaluare puțin mai optimistă decât portalul său financiar, plus că nu include riscurile de implementare. În orice caz, comparativ cu economiile planificate pentru acest an, NGM rămâne în urmă cu aproape 100 de miliarde.

Foto: András Bánkuti

Conform documentului în limba engleză, scrie portalul financiar, suma totală a prestațiilor sociale și familiale disponibile în cadrul diferitelor elemente este maximizată de guvern. Guvernul se aștepta inițial să economisească 88 miliarde HUF din revizuirea sistemului de handicap. După cum a subliniat hvg.hu, aceasta nu era o așteptare realistă: NGM a recunoscut acest lucru și a redus datele la 25,9 miliarde. O altă noutate este că, conform calculelor Ministerului, situația bugetară se poate îmbunătăți cu 8-8 miliarde HUF anul viitor, din cauza listei de pensionare anticipată și a revizuirii prevederilor de pensii ale organismelor armate, în timp ce planul Széll Kálmán abia se număra (doar 1,5 miliarde) pe aceste două linii.

Transport: economii pierdute și emergente

Poate fi citit și din materialul NGM: guvernul a renunțat la economiile de 5 miliarde HUF așteptate de la integrarea companiilor MÁV și Volán în cazul conversiilor în transportul public, dar în schimb va reduce reducerile într-o măsură mai mare decât în planul Kélmán Széll (în loc de 10 miliarde HUF de forinți).

Ministerul admite că economiile de 30 miliarde HUF nu rezultă din eficiența operațiunilor MÁV, ci doar 10 miliarde HUF. Acest lucru este contrazis de anexa la proiectul de lege bugetar, care prevede că costurile de exploatare ale transportului de călători (companiile MÁV și Volán) vor crește cu 21 miliarde HUF anul viitor.

Așezările sărace vor fi cele mai sărace

Reducerea cu 12 miliarde de HUF a învățământului superior nu este confirmată liniștitor în materialul ministerului. Economiile fondului farmaceutic (83 miliarde) vor fi susținute prin pachetul de sprijin pentru medicamente - cu riscuri semnificative.

Economiile din finanțarea guvernului de stat și local anul viitor ar fi de 44 miliarde HUF în loc de 32 miliarde HUF. În cadrul acestuia, îmbunătățirea soldului de 15 miliarde HUF provine din „economiile datorate dezvoltării organizaționale a administrației locale” detaliate în anexa la buget, dintre care majoritatea (8 miliarde) urmează să fie surprinse de către administrațiile locale în dezavantaj, fără vina propriile lor. Restul de 29 miliarde HUF ar putea proveni din raționalizarea sistemului instituțional, care este semnificativ mai mare decât cele promise anterior 17 miliarde HUF.

Program de convergență: salarii înghețate și cheltuieli sociale

Ministerul a luat măsuri suplimentare pentru menținerea țintei de deficit din programul de convergență: MNG include o înghețare a salariilor în sectorul public (speră să economisească 42,8 miliarde HUF), o înghețare a prestațiilor sociale și familiale (din care 8,3 miliarde HUF ar putea fi economisită) și construirea rezervei de stabilitate din acest an de 241 miliarde USD pe baza anului viitor. (Acesta din urmă nu este un element nou de echilibrare.)

Capitolul din raportul ministerului care detaliază programul de convergență arată, de asemenea, că anul acesta vor prelua mai puțin din datoriile MÁV și BKV decât au planificat. „Se așteaptă ca o parte din datoria MÁV să fie preluată de stat, ceea ce va reduce cheltuielile companiei feroviare legate de serviciul de datorii și în 2011 și 2012”, se arată în materialul NGM. Este important să rețineți: acesta este un angajament destul de slab, deoarece nu oferă date privind nivelul angajamentului.

În ceea ce privește BKV, el spune că, în 2011, BKV a primit până acum 52,2 miliarde HUF de finanțare la bugetul central și, între timp, au fost necesare 24 de miliarde HUF de finanțare suplimentară. Bugetul 2012 prevede o subvenție centrală de 52,2 miliarde HUF pentru BKV: raportul afirmă că nu este nevoie de resurse suplimentare anul viitor, adică probabil că statul are nevoie de finanțare BKV (sau cea mai mare parte a acestuia) va fi asigurată de stat.

Statul demisionează din funcțiile publice, dar nu știe care dintre ele

A devenit deja clar că măsurile luate în Planul Széll Kálmán și în Programul de convergență nu vor fi suficiente, deci guvernul are nevoie și de un al treilea pachet.

Orbán: cere-i numerele, plus

Foto: Gergely Túry

Conform materialelor Ministerului, acest al treilea pachet se ridică la un total de 656 miliarde HUF în loc de 454 miliarde, din care 168 miliarde HUF provin din reduceri ale cheltuielilor și 488 miliarde HUF din creșterea veniturilor. Cel mai mare element din partea cheltuielilor (109 miliarde) este abandonarea anumitor sarcini de stat - cu toate acestea, detaliile nu sunt discutate în materialul ministerului, punerea în aplicare pare în consecință riscantă.

Sprijinul pentru fondul rutier va fi abolit în 2012 de către guvern. În schimb, sursele de renovare a drumurilor vor fi ridicate din extensiile de taxare, pe lângă veniturile din taxe. „Acest sistem va fi dezvoltat de Ministerul Dezvoltării Naționale și se așteaptă să fie prezentat guvernului în noiembrie”, spune documentul achiziționat de portfolio.hu.