Formula 1 - Comentarii

(# 141601) guftabi96 Chamotte (# 141597)

Editați | ×:
(# 141599) de tip b
Ați început să scrieți hsz puțin mai devreme și imaginile sunt de o calitate mai bună - ceea ce cred că vorbește de la sine-.
---------------
Dar ce s-a strecurat? Pentru o clipă roțile lui nu s-au blocat și s-ar fi întors lin.
Aici încep să frâneze. Verstappen are o mulțime de spațiu, dar se pare că este acoperit de Force India.

Kimi începe să tragă, dar aici Verstappen nu mai poate merge nicăieri.

E deja lângă Kimi

[Editat]

(# 141602) 7banda # 46105344 (# 141600)

Atunci Ferrari are deja un aripă.

(# 141603) velizare Csapoati (# 141587)

Nu văd nimic în nimeni și nu am nicio problemă cu nimeni. ignoranța oamenilor a enervat.
nu trebuie să fii expert, există fețe cerescă pentru asta. dar îmi place când opiniile se bazează pe fapte.

spectacolul de ieri albon a fost de aprox. nivelul pentru care gasly a fost trimis înapoi la str. Horner are nevoie de un pilot care să nu concureze împotriva saubers și mclaren, ci împotriva Mercedes și Ferrari. din acest motiv, această cursă de ieri a fost foarte spectaculoasă, dar nu bună. +1: 20 este prea mult, chiar dacă a început de la capătul terenului, pentru că poți depăși la spa, nu te vei bloca în spatele celor mai lente.

(141604) # 46105344 # 70869248 (# 141599)

Nici nu înțeleg de ce este o problemă. Kimi ar fi trebuit să se deschidă puțin pe volan, nu pe Ver, care aproape că spăla panoul.

(# 141605) 7-step velizare (# 141603)

Nu știe cam nimic despre mașină. Așteptați 4-5 curse și vedeți.

(# 141606) Velizare 7etape (# 141605)

desigur. este ciudat că unii văd deja următoarea ricciard în ea.

(# 141607) Velizo csapoati (# 141603)

Albon, în schimb, l-a depășit, nu pe oricare. În plus, Red Bull nu este încă bun pe drepturi. De câte ori a venit Gasly de pe locul 10? În Bahrain, cred, de exemplu, poate fi depășit, a devenit al 8-lea acolo. În Canada, îl poți depăși și pe Paul Paulard fără probleme, terminând acolo 8 și 10. Toate acestea cu destul de multe curse (+ un test de iarnă și jumătate, pentru că a resetat mașina din vina lui) și la mulți, mulți kilometri în spate, au fost 3 sesiuni de antrenamente libere în Albon și un Q1-Q2. Ceva nu era în regulă cu Red Bullal Gasly, pentru că ieri s-a descurcat mai bine cu Toro, era mai acomodator. Nu știu de ce, Horners au spus că nu suportă presiunea.
Nu spun că Albon este încă super super, dar am văzut deja mai mult dovleac și angajament de la el decât de la Gasly în 12 curse. Deocamdată, cred că amândoi s-au descurcat bine cu schimbul.
ed.: Nu v-ați gândit cu adevărat că începând de pe locul 13 în prima cursă RB, veți lupta cu Ferrari, care a mers și cu o secundă mai bine decât Verstappen la cronometru. Dacă, de exemplu, ar fi avansat pe locul 6 în 10 ture (dacă nimeni nu ar fi fost eliminat), ar fi avut puține șanse să se prezinte de acolo.

Pentru cazul Versatappen: prima imagine a tipului b decide chestiunea pentru mine, cu mult înainte de viraj este deja lângă Verstappen Kimi (puntea față este în fața punții spate a Alfa, este oficial lângă ea la atunci), tocmai a ieșit din Racing Point, așa că Kimi nu i-a mai acordat atenție și s-a întors lin, de parcă nimeni nu ar fi fost acolo. Încă cred că amândoi ar fi putut evita accidentul, așa că niciunul dintre ei nu a fost pedepsit și nici nu s-a învinovățit unul pe celălalt. Primul ghinion tipic curbat, a fost deja, va fi mai mult.

[Editat]

(# 141608) snecy20 # 70869248

Verstappen a fost eliminat din această cauză, așa că nu mă simt atât de justificat încât a făcut totul bine în primul viraj.

(# 141609) La revedere # 70869248 (# 141599)

Dacă cineva te descrie drept, vei pune capăt acestei ape de gură nesfârșite? Pentru că îmi place să o iau în interes public, în serios.

(# 141610) Echipa snecy20 (# 141608)

Am văzut pe cineva să nu greșească sau doar să facă o mică greșeală și totuși a ieșit pentru că khm-ul altcuiva a continuat sau, ca să zic așa, s-au ciocnit.

(# 141611) snecy20 Csapoati (# 141610)

Avea nevoie de două.

Ai putea ajunge să dai vina pe propriul tău concurent, dar nu.

(141613) # 70869248 La revedere (# 141609)

.o poți descrie de la mine.

(# 141614) Leon77 snecy20 (# 141611)

Cred că Verstappen a fost prea optimist. Szvsz s-ar ciocni de 10 ori din 10 din acel unghi după start. Force India ar fi trebuit să fie împinsă puțin mai departe și să fie capabil să se întoarcă. Bine, în măsura în care descriu acest lucru, sc merge și el în jurul pistei, dar sunt șoferi F1 doar pentru a cânta la pian un pic mai repede în cap.

Oricum, cred că Verstappen s-a dezvoltat oricum mult și sper că veți învăța și din această situație.

(# 141615) Terenul de golf (# 141596)

"Verstappen nu a evaluat în mod corespunzător riscul și nu sunt sigur că ar fi putut lua tura la acea viteză dacă ar fi avut încă un scaun auto. Pe de altă parte, dacă s-ar fi cufundat și ar fi văzut mișcarea lui Kimi, ar fi putut au frânat, dar încă nu. El l-a aruncat mai degrabă. "

1. "Túú 'a mers repede, nu știa cum să ia rândul său"
2. „Oricum, nu m-am oprit înainte de viraj”.

Bine

(141416) guftabi96 La revedere (# 141609)

El și-a apărat poziția cu imagini.
Este o gură? Cred că aceasta este o direcție bună, să nu scriu că, de exemplu, „Verstappen nu a greșit”, fără nicio justificare, fără argument.

(# 141612) snecy20
Horner ar fi putut da vina pe propriul său pilot, dar nu a făcut-o

[Editat]

(# 141617) 19ati93 # 46105344 (# 141600)

(# 141618) [CS] Echipa Blade2 (# 141607)

Cred că a existat un astfel de caz cu aceeași linie. Verstappen a văzut tot ce ar fi putut lua. A fost prima întorsătură. Kimi era mai departe în față, alegând arcada interioară, cu mult înainte de a vedea unde se îndreaptă, țintind roaba. Apropo, Kimi îl aspirase înăuntru și în exterior. De asemenea, a fost de 2x sau 3x că nu le-a mai rămas atât de mult spațiu în afară încât s-a întors în spațiul de basculare.
Verstappen ar fi trebuit să fie mai răbdător și să nu fi sărit în primul tur al cursei de 44 de tururi dintre tablă și Kimi. În cel mai riscant moment al întregii curse, el a riscat în cel mai riscant loc pe care comisarul Kimi îl va vedea și apoi se va deschide la volan, dar chiar și de 1x ori, părea să se îndrepte spre tracțiunea pe roți. Frână puțin, pierzând 2,5 metri. ar fi meritat să ții mașina la un loc.

Cu toate acestea, este de înțeles că cursa lui ar fi fost foarte amuzantă, pentru că ar fi avut un lucru al naibii de greu de atacat, chiar și Vettel sau Bottas, transpirând sânge, dacă ar putea merge cu ei, caz în care nu ar fi bine să fi cu 1 secundă în spatele celui de-al doilea colț. De preferință, 3-4 ture este cel la care încă se consideră acceptabil +1 secunde la acest nivel.

Încă trebuie să înveți acest lucru, cât de mult risc să-ți asumi. Poate că v-ați gândit că sunteți deja atât de departe în urmă încât, dacă nu riscați, nu veți mai ajunge din urmă cu cele 4 mașini și acest lucru ar putea avea o mare legătură cu un început rău.
Nici nu i se întâmplă să ia o decizie bine gândită în primul colț, după un început prost.
Alonso la pl. a mers mult mai rău de atât, s-a pus pe 10-20-50 ture așa și are o mulțime de posturi radio unde inginerul de cursă îl liniștește să nu mai mestece carcasa ci să se concentreze. Nu 1x a fost lent după una dintre acestea, nu 1x a prăbușit mașina, deoarece a trecut de la un nerv.

(# 141619) Di Natale 19ati93 (# 141617)

Imaginea este dezgustătoare. Vă rugăm să îl eliminați!

(# 141620) Csapoati Di Natale (# 141619)

Ne uităm la o imagine? Cred că este amuzant și nu este nimic rău în asta.

[CS] Blade2: Verstappen este un militant, știm asta, dar de aceea este acolo unde este. Sigur aș fi luat-o, dar atunci te strecori mult, e clar. Sau poate că a avut încredere în Kimi pentru o vreme, după care nu a mai existat nicio scăpare. În timp, cred că va fi și mai liniștit și își va salva rivalii din asta.

[Editat]

(# 141621) # 70869248 [CS] Blade2 (# 141618)

[Editat]

Puterea AMD # 70869248

Foarte. În acea curbă, și-a adus vechea formă „cu capul fierbinte”. era foarte amator.

hopp. Albon a concurat și cu cel vechi.

[Editat]

(# 141624) Chamotte guftabi96 (# 141601)

Fața mângâie partea laterală a celeilalte mașini. El merge pentru asta. Dacă este lângă el, roțile rulează. Dar eu o numesc o luptă rotundă împotriva rundei. Dar nu a fost cazul aici.

Cifrazhatnam, în timp ce se întorcea la el din exterior, dar de ce?

(# 141625) Csapoati Chamotte (# 141624)

După cum am spus, termenul „alături” trebuie utilizat din coincidența nivelului punților față și spate.

tip b: Da, a fost cu vechiul motor. Haide.

[Editat]

(# 141626) velizare Csapoati (# 141607)

uite, mașinile care au fost mai rapide în câteva secunde au fost, de asemenea, precedate de o flanșă.

problema cu asta este că taurul roșu nu a fost o mașină bună până în Austria. după Bahrain, Horner a spus chiar că speră să aibă un podium în acest an. într-o mașină nefuncțională în care anvelopele se supraîncălzesc, puntea spate nu este stabilă la accelerare etc. un pilot fără experiență suferă mai bine.
menționat mai sus paul richardson verstappen a fost de câteva secunde pe cronometru comparativ cu Hamilton. dacă ar merge acolo acum nu ar fi mai mult de 1-2 zecimi.
în Austria, el nu a primit noile articole și a făcut alte greșeli acolo, ceea ce a făcut al doilea pas în coșul de gunoi.

apoi a venit silverstone acolo unde a fost bine, s-au luat reciproc înainte și înapoi, a fost o școală bună. p4-p5 la taurul roșu, nu ar fi putut realiza mai mult. aici au luat totul din mâinile lor, au primit o configurație de bază și nu au putut să-l seteze decât la minimum. +3 zecimi în cronometru, +5 secunde în cursă, la asta se aștepta conducerea de la el pe tot parcursul sezonului.

mi-a dat naștere la hockenheim, deși el concurase de multă vreme și nu a fost foarte greu ca mama să nu coboare la una dintre schimbările de roată, pentru că a fost într-adevăr suficient pentru a cronometra ultimul bine pentru un rezultat bun, care a fost, și a scăpat cu el de 3 ori, de asemenea, a alergat larg pe slicks pe pista încă umedă la rândul său 1, dar a apucat capătul urât. nu putea merge cu el, dar poate s-ar fi ridicat la el dacă nu l-ar fi stricat. când a fost eliminat, a mers 1:18 în colțul lui Albon, a mers 1:17 după verstappen, așa că ar fi putut accelera de acolo.

adevăratul mister este înfometarea, pentru că a existat jizz @ r. M-am uitat la cercul q3as, aruncând benzină în timp ce viram, mașina a devenit supraviețuită și a alunecat de pe curbă și, cu astfel de accidente orbitale, a apărut decalajul cu 9 zecimale. de neînţeles. în cursă a fost la fel și în pepita, degeaba ar fi fost mai rapid decât cel din fața hungaroringen într-un singur loc pentru a se apăra bine, și așa.
iar după cursă i s-a mulțumit.

[Editat]

(# 141627) Velizare # 70869248 (# 141623)

Ei bine, crește și performanța lui albon cu o notă.

japonezii vor trebui probabil să înregistreze în continuare pe harta motorului. kvyat a avut o fisură ciudată pe fp1, poate dintr-una, a spus brusc că un pic de cuplu a ieșit din nicăieri.

renault-mulți au pus și vechiul motor înapoi în cursă, probabil că au mai rămas probleme.

[Editat]

(# 141628) guftabi96 Chamotte (# 141624)

Acum serios, te-ai uitat la fotografii, poze cu ochii închiși?

La urma urmei, categoria creierului meu a revenit la el de pe teren. Pur și simplu nu pot și nu vreau să reacționez la acest lucru.

(# 141629) DS39 7etape (# 141598)

presa italiană a provocat-o deja jucând prima victorie a lui Leclerc (și a lui Ferrari) în fața lui Monza cu o duritate inutilă, aprox. ei conspiră.

[Editat]

(# 141630) [CS] Blade2 # 70869248 (# 141621)

Încă ai avut ocazia la începutul pozelor tale. Evident, la un moment dat, el nu poate decât să frâneze. Cred că ar fi putut încetini suficient pentru a se întoarce cu 30 cm în spatele lui Kimi pe janta roții. Da, acolo este accelerarea ta, e posibil să eșueze și de acolo ar putea dura 10 ture până la 5, dar 5 este, de asemenea, mult mai bun decât OUT.
Dacă astfel de cazuri sunt pregătite la începutul competiției, puteți calcula în siguranță că SC este obișnuit în prima rundă.
În afară, poți să-ți asumi mult mai multe riscuri, deoarece există chiar și o consecință. În interior, trebuie să vă gândiți la scândură. În Monaco, o mulțime de astfel de locuri sunt pierdute, chiar dacă există 1 loc pentru mașini acolo, pentru că de acolo naibii, nu depinde doar de tine. În astfel de locuri, îți pui soarta rasei în cealaltă mână. Kimi, dacă l-ar fi văzut, ar lăsa cu siguranță mai mult spațiu, pentru că era unul dintre cei care aflase de la o vârstă fragedă că sfârșitul cursei se afla la steagul în carouri.

(# 141631) Banca a fost ștearsă (# 141626)

anvelopele se supraîncălzesc, puntea spate nu este stabilă la accelerare etc. un pilot fără experiență suferă mai bine.

Este în regulă, dar Gasly nu mai avea experiență, retrăgând un sezon și încă vreo 5 curse înainte. Pentru ceilalți, deși ceea ce scrieți este adesea legitim, lucrul constant este că „bine aici a fost, dar numai pentru că”. Pot să-i spun lui Silverstone doar că a adus un nivel CoR, dar acolo avea 6 ani ar fi fost dacă Vettel nu l-ar fi torpilat pe Verstappen. Dacă Albon aduce fierul pe locul 6 până la capăt, va fi deja la fel ca Gasly. Desigur, mă aștept și să-l urmezi pe Verstappen cel puțin puțin mai puțin, altfel vei fi dezamăgit la un anumit nivel. Interesant, francezii s-au îmbunătățit puțin, oricum, după ce configurarea lor a fost blocată. Mi se pare plauzibil că presiunea a fost pur și simplu prea mare pentru el, obscuritatea Hungaroring (wow, sau cum ar trebui să o numesc după azi? Betli?) Poate fi atribuită și acestui lucru. În orice caz, mi s-a părut că retrogradarea nu s-a rupt deloc, a mers ieri cu mare plăcere.

(# 141632) Velizare Csapoati (# 141631)

dacă îl priviți ocazional, veți găsi ocazional un motiv pentru asta. desigur, există cei pentru care acest lucru este prea detaliat sau nu îl acceptă sau este interesat doar de concluzie.

dacă albon aduce același lucru ca gazly, nu a meritat totul pentru taurul roșu. între două scaune sub bancă. poți să-i dai și pe alboni și să vii kvyat sau pe altcineva. corect, ceea ce a oferit gazly nivelul "insuficient". atunci cred că va fi demis și el dacă nu se înțelege sau nu pot lucra cu el pentru a doua oară. pe termen mediu, mă aștept ca, dacă nu pot ridica un al doilea verstappent de la pălărie, fie vor compensa ca acesta să fie aruncat de mașină și să lase pe cineva singur în acel loc cel puțin un sezon, sau dacă vor spune codul cardului bancar de la mateschitz.

dacă presiunea era prea mare, era pusă de horneri, așa că ne-am întors să tratăm concurenții lor.
spa este un traseu recunoscător, îl poți împinge, poți depăși dacă ești rapid, aproape o terapie. apoi, când anvelopele se epuizează, vine împușcătura de porumbel de lut pe care vă aflați la capătul mai rău al puștii.

[Editat]

(# 141633) Motion_Blur [CS] Blade2 (# 141630)