Forum Skoda Fabia Club

Fus orar: UTC + 1 oră

Erori, întrebări, experiențe de service

Nu tot consumul de apă trebuie luat sub o singură pălărie. În acest caz, capacul de umplere a uleiului este gros „lipicios”, deoarece o emulsie care se evaporă din ulei precipită pe el.

Un alt punct tipic de epuizare a apei pentru Fabia este ciuperca de căldură a întrerupătorului ventilatorului din partea de jos a radiatorului. Au pus un sigiliu de hârtie sub fabrică (amuzant, nu-i așa?), Acest lucru trebuie înlocuit cu un inel de cupru (cred că 22 mm.). Dacă o faci acasă, trebuie să o manevrezi foarte atent pentru că dacă este müa. inserția de cupru se rotește în frigider, în care înșurubați ciuperca, este foarte dificil să o reparați doar sau poate fi înlocuită cu un radiator, deci trebuie să o strângeți cu înțelepciune.

Poate exista chiar scurgere de apă la pompa de apă sau la robinetul de scurgere de lângă conducta inferioară a radiatorului. De asemenea, este tipic ca la înlocuirea termostatului să nu introducă un inel O, ci să-l sigileze doar cu un siloplastic. Silozurile mai slabe, pe de altă parte, sunt consumate de glicol și pot picura acolo.

Deodată am atâtea idei care merită verificate.

Silențiosul este foarte bine dovedit, mașina se află incredibil de bine pe drum, deși este puțin mai puternică asupra bug-urilor rutiere. El a fost aranjat de mine de către un mecanic la unul dintre numerele de telefon de mai jos. Cred că lumina portbagajului este nealiniată din cauza unei defecțiuni a comutatorului, este în blocare.

Toba de eșapament este foarte bine dovedită, mașina se află incredibil de bine pe drum, deși este puțin mai puternică asupra bug-urilor rutiere. El a fost aranjat de mine de către un mecanic la unul dintre numerele de telefon de mai jos. Cred că lumina portbagajului este nealiniată din cauza unei defecțiuni a comutatorului, este în blocare.

Căutați un loc greșit. Din păcate, am experimentat deja această eroare. Inelul de cupru de etanșare din partea de jos a căptușelii cilindrului a cedat, unde apa de răcire a picurat în ulei. Carpenter Zoli a reparat motorul la un preț foarte prietenos, deoarece acesta trebuia demontat pentru reparații. Știe fenomenul de eroare.

Numărul este 20/9580907

Am postat informațiile pe pagina de asistență tehnică pentru acces ulterior, sper că nu va fi nicio problemă

Buna ziua!
Am găsit cuplurile de strângere a chiulasei:

Vreau să cer ajutor, am o mașină Fábia Classic 1.4 MPI din 2002, am cumpărat-o vara, avea 43.000 km în ea. De atunci, am parcurs 2000 de km cu el. A fost o schimbare a uleiului + filtru de ulei. Până acum nu a existat nicio problemă cu el. Am fost pe cartonaș verde cu el în decembrie și a fost torturat puțin acolo. Stătea la ralanti sau timp de 20 de minute după aceea apăsase mult timp gazul ca un animal.
În ianuarie, am observat că apa de răcire scade. Am verificat capacul de turnare a uleiului, iar picăturile de apă și spuma erau vizibile și pe imaginea atașată. Apoi am mers câțiva kilometri cu el.
Situația s-a înrăutățit, apoi capacul de turnare a uleiului era deja aburit. Mecanicul a spus că garnitura chiulasei a ars. M-am gândit să o fac singur. Dar când am scos chiulasa, am văzut garnitura chiulasă complet intactă. Am scurs uleiul, nu era nici o picătură de apă în el. Deci, unde este greșeala? Cum se verifică fisura chiulasei?
Și încă o întrebare, dacă pun capul cilindrului la loc, ce cuplu (Nm) voi strânge șuruburile chiulasei?
Vă mulțumesc anticipat pentru răspunsuri!
Pepe.
Poze: http://kepfeltoltes.hu/080223/691631685. es.hu_.jpg

deci ești un zeu rege merge, funcționează, a reușit.

și credeți-mă că mă gâlgâiam tot timpul, dar potrivit lor nu prea bine, am căutat degeaba și aici.

O zi plăcută.

Aflați cum să utilizați puțin gugli! Iată cum să instruiți telecomanda din fabrică „retrofit” a Fabiei:

predare telecomandă:
-aprindere "O"
-apăsați simultan ambele butoane de pe telecomandă (timp de aproximativ 12 secunde) - LED-ul intermitent se va stinge
-eliberați butoanele - LED-ul va străluci permanent
-dacă nu mai apăsați alte butoane de pe telecomandă, LED-ul se va stinge (în aproximativ 80 de secunde)

Am găsit acest lucru în limba maghiară:
Dacă matrice, atunci ultima telecomandă din fabrică.

-distanta. apăsați ambele butoane timp de 12 secunde, LED-ul ar trebui să fie aprins continuu

-Apăsați butonul mare v de 3 ori. de 4 ori

Când reușește, indicatorul blocajului va clipi de câteva ori și este gata.

Alegeți o versiune:

Dacă aveți o telecomandă matricială atunci.

-apăsați simultan cele două butoane de pe telecomandă timp de 12 secunde, apoi ledul ar trebui să se aprindă continuu

-apăsați unul dintre butoanele de pe telecomandă de 3 ori apoi, dacă luați semnalul, indicii vor clipi

-aprindere și încercare

Trei în 1 minut. Asa de?

Fus orar: UTC + 1 oră

Cine e aici

Utilizatori care navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 4 invitați