Istoria patinajului cu role II.

Figura 3. Aplicarea Pedospeed la începutul anilor '20 și astăzi (surse de imagine în următoarele videoclipuri 5, 6) În anii următori, diferiți inventatori vor aduce îmbunătățiri minore la patinajul monociclu, dar nu va avea loc nicio schimbare revoluționară. După un studiu amănunțit al brevetelor prezentate în figura următoare (Figura 4), eforturile de îmbunătățire a structurii (angrenaj, amortizare cu arc, anvelopă de cauciuc etc.) pot fi bine observate. Figura 4. Brevete suplimentare pentru patinele cu role monociclu. Numerele de brevet 363.716 (1887), 504.226 (1893), 889.580 (1908). Sursa: (Mitskevichus, Очерки по истории изобретений, 2011) Patine cu role pe două roți Cele două roți, sunt încă două roți. Două puncte de sprijin, în ciuda schimbării, sugerează o mai mare încredere și stabilitate decât unul. Pe baza acestei considerații, la un an de la depunerea primului brevet de serie american de patinaj cu role 5 (BritishPaté, 2012), http://www.britishpathe.com/video/a-new-sport-cycle-skating 6 (ChariotSkates, 2011), http: //youtu.be/3tazyrzg-sc

patinajului

au existat mai multe încercări în același timp cu aspectul cu trei roți, dar din cauza eșecului său, noile planuri s-au epuizat în curând. Figura 12. Proiecte de patine cu role. Desenele sunt brevetele US 98.117 (1869), 177566 (1876), 177.568 (1876), 196230 (1877). (Mitskevichus, Pоликовые коньки - roller skates (окончание), 2011) Figura 13 prezintă unele dintre modelele de patine cu patru roți, non-serial și nici clasice, nici paralele. Orientările de proiectare sunt bine observabile. Două în mijloc, una în față și una în spate, dispunerea culisantă, combinația dintre roțile mai mici și mai mari, roțile duble etc. În colțul din stânga sus al figurii este un plan nou care arată aspectul din cele vechi. Din păcate, sursa nu se referă la identitatea fiecărui proiectant sau, chiar mai instructiv, la subtilitățile utilizării practice și a utilizabilității fiecărui plan. Din ce fundal de gândire s-au născut patinele de mai jos, probabil că nu se va mai ști niciodată.

Figura 13. Modele alternative de patine cu patru roți. Desenele sunt brevetele SUA nr. 188.351 (1877), 233.845 (1880), 280236 (1883) și 7758054 (2010). Patinele cu role au fost brevetate în 1892 în New York de către WALTER NIELSON. Patine combinate cu gheață și role. Brevetul pentru un patin cu 14 roți conține o clauză care sugerează că, dacă este posibil, un pat de cauciuc, piele sau material similar poate fi montat pe patină, astfel încât, dacă patinatorul dorește să se oprească, acest bloc trebuie să fie neapărat parchet pe pământ. Cu această sugestie, inventatorul este oarecum înaintea vârstei sale, autorul articolului scrie 12. Cu siguranță acest lucru nu este adevărat, așa cum știm, deoarece în 1876 CYRUS WELLINGTON SALADEE din Pennsylvania înregistrase deja frâna de cauciuc (Herefordshire Roller skating Club, 2012 ), aceasta este într-adevăr cea mai similară soluție. Figura 14. Patinele Walter Nielson. Brevetul SUA nr. 480.610 (The Inline Planet, 2005), (Mitskevichus, Polytechnics - roller skates (окончание), 2011) 12 (Herefordshire Roller skating Club, 2012)