Bandi, povestea Calului

31/05/2011 17:56:08 PM

bandi

Citind pe Esofos, este vechea mea credință că o poveste cu animale este adesea capabilă să picteze o imagine mai clară a unui fenomen decât dacă l-am fi servit în propria sa realitate. De aceea, permiteți-mi să profit de o astfel de ocazie și să vă spun povestea „Band, the Horse”.

Bandi, mânzul Calului, a fost purtător de la vârstă. Pentru ei, aceasta era o tradiție de familie, deoarece această profesie era practicată și de tatăl, mama și bunicii săi. Bandi obișnuia să fie greu la muncă și slab, dar cel puțin era sigur. Știa că există cai care ar putea trage o trăsură și unii care i-ar înfășura coama cu panglică în timp ce purtau doamne frumoase pe spate și chiar și unii cai ar putea călări complet liber în câmpurile nesfârșite, dar de fapt Bandi nu a clarificat niciodată că își lăsa pasul în spatele lui., de multe ori încărcată complet. Știa că și cineva va trebui să tragă această mașină și, dacă ar ieși din „coama de bandă” și „tragatorul de trăsură” cu siguranță nu ar fi la locul său. Bandi avea, de asemenea, profesionalism, respect pentru tradiție și forță, așa că avea o carieră serioasă în transport.

Cu toate acestea, într-o zi, a avut loc o schimbare serioasă în viața lui Bandi. Transportatorul a fost hotărât să-și pună afacerea în ordine și, ca urmare, a început o reformă imediată. Trebuie să recunoaștem că Bandi nu a fost foarte pasionat de reforme. Pentru cuvânt, acest lucru a însemnat până acum că a existat mai puțin abrac, dar mai multă muncă. Nu era diferit acum. Transportatorul a mărit dimensiunea mașinii legate în spatele Bandi și, de asemenea, a prelungit programul de lucru. După schimbul de zi, Bandi a fost forțat să lucreze și noaptea, așa că un reflector i-a fost montat pe frunte, alimentat de o dinamă montată pe roata mașinii, ceea ce îngreunează tragerea mașinii. Desigur, nici restricția abrac nu a fost lăsată în urmă, el a primit mai puțin cu o mână de ovăz și un pachet de fân în fiecare zi.

Bandi a tras mașina mai departe cu dinții încleștați, deși îi era greu să o înțeleagă. de ce coama în bandă, trăsura trasă de cai și călărețul liber în câmpurile nesfârșite nu sunt supuse restricțiilor, dar transportatorul i-a explicat că nu este treaba lui să gândească, ci să tragă mașina.

Ca urmare a reformei, Bandi a simțit mai întâi o foame constantă și apoi a început să slăbească încet. Simțea mașina din ce în ce mai grea, rămânând vizibil fără putere. Transportatorul a observat problema și a știut că trebuie să facă ajustări la reformă. În consecință, el a introdus abrazarea proporțională cu performanța, adică, Bandi a primit chiar mai puțin fân și ovăz după performanța sa mai slabă, împreună cu introducerea plafonului abrac, adică, cantitatea de abrac care putea fi distribuită pe zi a fost determinată în sferturi și trei pachete de fân. Mai mult, a sosit momentul ca, dacă ar exista o problemă cu un alt cal în grajd, toți caii - inclusiv Bandi - ar beneficia uniform de pedeapsă pentru a crea o pace colectivă. De asemenea, transportatorul a scos un instrument motivațional numit bici, care s-a dovedit a fi cu adevărat eficient. Ca rezultat al motivației, performanța lui Bandi s-a îmbunătățit din nou, dar după un timp s-a limitat la perioada de motivație directă, adică timpul bătăii, în timp ce a scăzut din ce în ce mai adânc în etapele fără bici.

Bandi s-a simțit atât de slăbit într-o dimineață încât nu a putut să se ridice în picioare, așa că nici nu a putut urca în mașină. Transportatorul a luat imediat decizia irevocabilă: cine nu lucrează nu ar trebui să mănânce nici măcar. Deci, Bandi nu a primit deloc un abrac în acea zi. A doua zi dimineață, transportatorul a găsit doar trupul osos, rece și nemișcat al lui Bandi în fața ieslei goale.

Înțeleptul transportator a tras trei lecții din evenimente:

  1. Caii de astăzi nu sunt în măsură să se adapteze factorilor de mediu externi care se schimbă dinamic la viteza necesară crizei, cel mai probabil datorită structurii lor structurale învechite moștenite din trecut și anomaliilor funcționale asociate. Deci dispariția lui Bandi nu este deloc un rău.
  2. Caii de astăzi sunt foarte greu de motivați pentru a obține performanțe mai bune cu instrumentele motivaționale tradiționale la vârsta adultă, așa că ar trebui să fie instruiți să facă acest lucru atunci când sunt mânzi, deoarece dacă „palma crește sub sarcină, calul poate fi antrenat să bată”.
  3. Caii de astăzi nu sunt animale recunoscătoare pentru că nu înțeleg ceea ce este bine pentru ei, nu susțin reformele anticipative și își dezamăgesc călăreții atunci când sunt cei mai necesari în perioade de criză.

După ce a învățat lecțiile, transportatorul a decis să descrie numele minunatei Bandi - precum Ernő Nemecsek pe strada Pál - în minuscule de acum înainte. În consecință, următoarea înregistrare a fost făcută în jurnalul transportatorului seara

  • Câștigurile de astăzi din reformă sunt un sfert de bucșă de ovăz și trei mănunchiuri de fân
  • Pierderea reformei de astăzi este bandi calul.