A însemnat reducerea dimensiunii fii un Land Rover Jaguar

land

JLR va reduce 4.500 de locuri de muncă, potrivit anunțului de joi după-amiază. Se așteaptă ca măsura să afecteze cel mai mult afacerea din Marea Britanie. Site-urile britanice ale companiei angajează 40.000 de oameni.

Ralf Speth, CEO, nu a menționat în mod specific Brexit-ul ca fiind un motiv pentru reducere, dar a declarat că compania trebuie să facă față mai multor răsturnări simultane în mediul geopolitic și de reglementare și este hotărâtă să ia măsuri decisive pentru a menține creșterea pe termen lung.

Jaguar Land Rover a raportat o pierdere înainte de impozitare de 90 de milioane de lire sterline (32 miliarde HUF) pentru trimestrul încheiat în septembrie, deși a obținut încă un profit de 385 milioane de lire sterline în exercițiul financiar anterior.

Situația companiei este agravată de faptul că vânzările vehiculelor sale pe cea mai mare piață externă din China, China, au scăzut cu peste 40% față de anul anterior în trimestrul trei al anului trecut, iar cererea de vehicule diesel a scăzut, de asemenea.

Anul trecut, JLR a anunțat eliminarea a 1.500 de locuri de muncă, a lansat un program de austeritate de 2,5 miliarde de lire sterline și, ca parte a acestuia, a mutat producția modelului Land Rover Discovery în noua sa fabrică din Slovacia.

Jaguar Land Rover a fost una dintre primele și cele mai mari companii din industria producătoare britanică care a atras atenția guvernului britanic anul trecut asupra riscurilor grave ale unui Brexit potențial fără rezerve.

Vorbind cu Financial Times, CEO-ul Ralp Speth a declarat recent că ar costa companiei 1,2 miliarde de lire sterline (430 miliarde de lire sterline) pe an dacă exporturile sale europene ar fi supuse tarifelor după încheierea calității de membru al Regatului Unit, ceea ce ar pune în pericol simpla supraviețuire a companiei.

Reglementarea OMC ar însemna că tarifele ar apărea în comerțul în prezent fără scutire de taxe între Uniunea Europeană și Marea Britanie, deoarece Marea Britanie ar deveni o țară necomercială pentru UE. În cadrul sistemului de uniune vamală al Uniunii Europene, statele membre aplică tarife externe definite uniform exportatorilor externi cu care UE nu are un acord comercial preferențial. Potrivit CEO-ului Jaguar Land Rover, într-un astfel de scenariu, compania ar trebui să închidă fabrici din Marea Britanie.

El a subliniat că, după schimbarea proprietății - când grupul indian Tata Motors din India a cumpărat compania - „am construit această companie în opt ani, dar totul poate înota foarte repede”.